Ein Hallo an alle Wissenden!
Ich habe die Möglichkeit, einen Kat zu bekommen. Nun hab ich nicht wirklich viel Ahnung davon und mir ein paar erste Infos geholt.
Da hieß es,
1. es gibt Kats für Vergaser und für Einspritzer.
2. Vergaser-Kats sind seltener.
Schonmal nicht so gut, ich brauche nämlich einen für meinen Vergaser-Mini.
Aber, woran erkenne ich denn nun, dass es sich um einen Kat für einen Vergaser handelt 
Über Antwort würde ich mich freuen!
Gruß mini.fuchs
meinst du die serien kats?
und für welchen vergasermini? für einen deiner 1000er?
der Kat welcher beim 1300er Vergaser eingebaut war ist der gleich der auch beim einspritzer verbaut wurde. Unterschied Einspritzer geregelt über das Steuergerät und Vergaser ungeregelt. Diese Kats taugen nicht zur Nachrüstung.
Nachrüstkats für Vergaser gibt es nur den von Gutmann. Die erkennst du an dem grünen steuergerät, dem langen edelstahl kat der direkt am Hosenrohrangeschweißt wurde. und der Bezeichnung GM1 oder so ähnlich
Nachrüstkats für Vergaser gibt es nur den von Gutmann. Die erkennst du an dem grünen steuergerät,
Das ist ein Gutmann
Gruß Matze
hm.. ich weiß garnicht, ob da ein steuergerät dabei ist....
also kat ohne steuergerät bringt nichts!?
... bringt was für wen? Steuerlich nix, für die Umwelt ein bissle was ... 
Steuergerät = geregelter Kat = Voraussetzung für Euro 1 Einstufung (Schlüsselnummer 77)
Zu allem weiteren einfach mal die Suchfunktion benützen ..
Die Suchfunktion habe ich genutzt...
Gib da mal "Kat" ein... da kriegst du tausende Threads in denen irgendwann mal das Wort benutzt wurde
Hm.. ich werd mich nochmal erkundigen, ob da nun ein Steuergerät bei ist, oder nicht.
Danke schonmal für die Hilfe!
... bringt was für wen? Steuerlich nix, für die Umwelt ein bissle was ...
Steuergerät = geregelter Kat = Voraussetzung für Euro 1 Einstufung (Schlüsselnummer 77)
Zu allem weiteren einfach mal die Suchfunktion benützen ..
Genau. Es gibt grundsätzlich zwei Systeme von Katalysatoren.
Der Teil der im Abgas sitzt, der eigentliche Katalysator, ist dabei im Prinzip genau das gleiche Teil. Und leistet die gleiche Arbeit.
Ein G-Kat unterscheidet dich vom Kat (oder U-Kat) dadurch, dass er ein Feedback besitzt ('closed loop system'), sprich die Gemischaufbereitung überwacht und aktiv gesteuert wird. Funktioniert über eine Lambda-Sonde welche die 'Qualität' (sozusagen) des Abgases über ein Steuergerät kontrolliert. Und bei Abweichungen das Gemisch verändert, bis der Wert bzw. die 'Abgasqualität' wieder stimmt. Und in einem für die Funktion des Katalysators einwandfreiem Bereich liegt.
Beim Einspritzer wird quasi die Einspritzmenge angepasst, beim Vergaser wird eine 'zu fette' Abstimmung gewählt und über ein Ventil Luft dazugegebe.
Für kontrollierte Gemischbildung gibt es beim Vergaser EURO1 und die grüne Plakette. Für einen U-Kat gibt es nichts, auch keine Steuererleichterung.
Das Ding was Du suchst wird nur von Gutmann hergestellt und sieht so aus:
https://www.mini-forum.de/showpost.php?p=505427&postcount=4
Es gab wohl auch in den 80ern U-Kats zum nachrüsten. Die sind aber nur für'S ökologische Gewissen wertvoll 
Gruß,
Jan
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