Bei meinem Motorumbau ist mir gestern bei Spender- und Empfänger-Motor aufgefallen, das bei den Heizigeln (SPI) der Anschlußkontakt abvibriert oder abgerissen in den Kabelschuhen stecken. Also im Heizigel ab.
Welche Auswirkung hat es auf die ECU wenn besagte Kabel auf Masse kommt, oder isoliert hochgebunden wird.
Das der Heizigel nicht mehr heizen wird ist mir schon klar, aber geht die ECU auf Fehler/Notprogramm ?
Gruß der
Peter