Hallo zusammen,
im zuge der Restauration, will ich endlich mein Stage 1 kit verbauen, was schon lange bei mir rumliegt.
Ich habe 2 verschiedene Einlasskrümmer. Bei einem steht da minispares, beim anderen weiß ich es jetzt nicht grad, der ist von Minisport.
Gibt es da Unterschiede ? Ist einer vielleicht etwas besser verarbeitet oder Wurst welchen ich nehme ? 
Ist für einen 1000er und es kommt ein Maniflow Fächerkrümmer zum Einsatz
Schon mal Danke im voraus
Grß Ralle
Alles anzeigenHallo zusammen,
im zuge der Restauration, will ich endlich mein Stage 1 kit verbauen, was schon lange bei mir rumliegt.
Ich habe 2 verschiedene Einlasskrümmer. Bei einem steht da minispares, beim anderen weiß ich es jetzt nicht grad, der ist von Minisport.
Gibt es da Unterschiede ? Ist einer vielleicht etwas besser verarbeitet oder Wurst welchen ich nehme ?
Ist für einen 1000er und es kommt ein Maniflow Fächerkrümmer zum Einsatz
Schon mal Danke im voraus
Grß Ralle
Da gibts zwei Versionen :
1. Du nimmst die Spares Brücke , schmeißt den Fächerkrümmer weg und kaufst einen Freeflow .
2. Du verbaust das , was passt , und der Mini fährt genauso .
Wer die Wahl hat .... 
Nein, nicht seitens des Verständnisses in eine Falle tappen !
Die zuvor gewählte Begrifflichkeit ist seitens des Verständnisses derselben falsch !
Sowohl L ong C enter B ranch Krümmer, als auch Freeflow sind 'Fächer'krümmer !
Für einen 'small bore'-Motor bis 1098ccm ist allerdings der Freeflow die bessere Wahl aus der Reihe der F#cherkrümmer.
Und ein Torquemaster Einlaßkrümmer wird nicht nach dem verwendeten Auslaßkrümmer gewählt, sondern nach der verbauten Motorkapazität.
CAHT770 ist dabei für 1 1/2" Vergaser (z.B. HS4) bis 1 3/4" (z.B. HIF44), wohingegen CAHT771 für großvolumige 1380er Motoren bevorzugt gewählt wird.
Andreas Hohls
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