Hallöle,
ich habe hier vor mir 2 A-Serie Getriebe liegen, beide von 1100er Motoren.
Original 1100er:
und das 2. Getriebe, ein AT Getriebe für den 1100er:
wenn an enau hinsieht, erkennt man dass das Zwischenrad beim AT Getriebe anderst gelagert zu sein scheint. Man beachte den Ring um das Lager selber, Stahlbuchse? Beim Originalen kann es sein dass der Sicherungs fehlt. Falls da mal einer war, das Lager im AT kommt aber auf jedenfall weiter rein und das Zwischenrad scheint einen längeren Zapfen zu haben.
Ein weiterer Unterschied ist die bearbeitete Fläche über dem Lager.
Warum ist das so und: Was ist besser.
Gruß grani