Sind rund 25 Minuten...
Das sind etwa 3.300 kByte/s, also 26.400 kBit/s. Das sollte sich je nach Anspruch auf mindestens ein 1/10 reduzieren lassen.
Grüße,
Andreas
Beiträge von jack union
-
-
-
Ignorieren oder akzeptieren:D
Genau so. Einfach die Angebote ignorieren.
Wobei ein Hinweis in der Signatur sicherlich hilfreich und fair wäre. In seiner Benutzerseite steht's ja wenigstens drin, und da schaue ich bei jedem rein, bevor ich Geschäfte mit jemandem mache.
Grüße,
Andreas -
@ jack.....klugscheixxmodus on
gelbchromatieren...richtigerweise....
off.
Stimmt! :thumpsup:
Grüße,
Andreas -
Ich kenne nur "Linux ist nur dann kostenlos, wenn deine Zeit wertlos ist"
Von kostenlos spricht ja auch keiner, sondern von frei.
Grüße,
Andreas -
Alter... DAS war ne Nummer! Aber ich nenne mich jetzt "The guy who installed Math::Pari, without exactly knowing what he has been doing".
(Braucht man für Net::SSH::Perl und das ganze ist ein RPIA)
"Unix is simple. It just takes a genius to understand its simplicity." – Dennis Ritchie
Grüße,
Andreas -
Ich hätte die Schrauben doch zum gelbverzinken weggeben sollen...
Sehr schick!
Grüße,
Andreas -
Womit hat Dynaudio mal geworben? "Aus unseren Mülltonnen können Profistudios leben!"
Dazu musste ich echt etwas Linux und Perl lernen.Sehr gut, weitermachen! ;):thumpsup:
Grüße,
Andreas -
Kopf hoch! Wenn man den Tiefpunkt beim Rost-rausflexen erstmal durchschritten hat macht's auch wieder Spaß. Wenn dann irgendwann die vielen Löcher wieder mit neuem Blech "zuwachsen"...
Ich hasse es übrigens auch, auf Werkzeug rumzulatschen.
Grüße,
Andreas -
Meinst Du den Woody mit nem 90er Mini Haubenemblem bei 2:54 im Video?
watt heb wi lacht...
und Minis mit Rost an den Minitypischen Stellen liegen mittlerweile bei 7000,- €
interessant war aber auch die MPI Karosse mit Unterbodenschutz in Wagenfarbe
Inno-Uwe
Ja, das Emblem ist uns auch aufgefallen.
Aber das Bötchen war hübsch. 
Grüße,
Andreas -
Danke für den Kaffee und die nette Plauderei!
Grüße,
Andreas -
Hast du (leihweise) ein mobiles Navigationsgerät? Die zeigen normalerweise die Geschwindigkeit sehr genau an. Damit kann man sehr einfach den Tacho in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen überprüfen. Ansonsten wie du schon festgestellt hast, ist der Dreisatz dein Freund.
Grüße,
Andreas -
ich schließe mich Jack Union an....wir kommen am Samstag :-))
Öhm, könnte jetzt spontan auch Sonntag werden...
Aber so oder so, wir schauen mal vorbei. :thumpsup:
Grüße,
Andreas -
Wenn du den Brief nicht mehr hast, aus welchen Papieren geht denn MK II hervor?
Ich würde mir die Fahrgestellnummer, die am Windleitblech in der Rinne eingeschlagen ist, nehmen und mal bei der Zulassungsstelle bzw. KBA anfragen, ob das Auto nicht "abgewrackt" wurde. Dann wird die Wiederinbetriebnahme nämlich schwierig...
Wenn er nicht "abgewrackt" wurde kannst du dann mit der Fahrgestellnummer relativ einfach den Brief neu erstellen lassen.
Grüße,
Andreas -
Moin!
Preislich tut sich da nicht viel (Nds-Ticket f.2 Personen= 25 Eur.; 5Ltr/100* 1,5 Eur/ltr Diesel (der Frau) bei 260km= 20 Eur, 8ltr/100*1,15Eur Bioethanol (meiner)= 24 Eur oder 10ltr Volvopower= 40 Eur
(ohne Verschleiß))Aber keine Parkplatzsuche, man(n) kann auf dem Rückweg Fachliteratur lesen und das "Messebierchen" macht auch keine Probleme :).
Andreas, watt sach´ste?
lg Volker
Messebierchen brauche ich nicht unbedingt, und es gibt einen kostenlosen Park 'n' Ride Parkplatz mit Oldtimer-Busshuttle für 2,- pro Nase, meine ich.
http://www.classicmotorshow.de/de_neu/parkride.htmlKannst du mal aufhören, mir meine Transportkosten bewusst zu machen? Das will ich gar nicht wissen.
:D;)Dafür brummelt der Fünfender auch zufriedener als der Wolfsburger Selbstzünder. :p Apropos, ich glaube, ich tausche Freitag abend mal das Flexrohr...
Hat bestimmt auch Einfluß auf den Verbauch. Grüße,
AndreasEdit: kommt die Holde eigentlich mit?
-
Und warum steht in den Fahrzeugpapieren MK2 ????
https://www.mini-forum.de/motor-10/typen…mk-ii-5809.html
Grüße,
Andreas -
Ich hatte mir überlegt sämtlich Teile zu ersetzen... Drosselklappenwelle und Klappe sind eingelaufen und haben spiel, düsenstock kann ich nicht einschatzen, macht aber auch keinen fitten eindruck mehr.
Was ich noch nich raus hab ist wie ich den Schwimmer beurteilen oll. Das Ventil käme ja in diesem Kit zum Beispiel mit:http://www.minispares.com/product/Classic/Fuel/Carburetors/Repair_Kits/CRK121.aspx?130205&ReturnUrl=/shop/classic/Fuel/Carburetors/Repair~Kits.aspx|Back%20to%20shop
Was hätte es für einen Vorteil auf einen festen Düsenstock umzurüsten?Gruß und höchstwahrscheinlich bis zum übernächsten Dienstag
Wenn der Schwimmer schwimmt, ist er gut. Wenn er taucht, nicht.
Der feste Düsenstock regelt halt nicht der Temperatur nach. Aber ob das so richtig regelt, ich bin da nicht überzeugt. Ich hab im blauen zwar den Waxstat-Düsenstock, aber als nächstes werde ich den festen mal ausprobieren.
Hmm, muss mal gucken ob ich meine Regierung überzeugt bekomme, bin ja schon immer in der Woche in Bremen und hab schon grad für den 09.02. was im Kalender eingetragen.
Wie fahrt Ihr hin, Auto oder Zug?
Grüße
MathiasMit dem (Alltags-)Auto, denke ich.
Grüße,
Andreas -
Ui, HS4 Puzzle!
Ich würde das Nadelventil tauschen, bzw. schauen ob der Schwimmer dicht ist. Das ist m.W. eh eine Einheit bei den Plastikschwimmern komplett mit dem Schwimmerkammerdeckel.
Dann prüfen ob die Drosselklappenwelle Spiel hat und damit für Nebenluft sorgt und schauen, ob der Düsenstock oval verschlissen ist. Die Nadel war ja relativ neu.
Der Kolben sollte in der Glocke auch gut flutschen, aber ohne zuviel Spiel.
Die Aluteile kann man übrigens prima in Wasser mit Backpulver "sauberkochen".
Und die Dichtungen natürlich neu.
Grüße,
Andreas -
seit langem habe ih mir mal was größeres geleistet..:D
Rrrrrr!
Hängt das vielleicht hiermit zusammen?
ZitatMein Mini: bekommt endlich nen neuen Motor
Grüße,
Andreas -
