Ich hab vor kurzem die Schläuche auch getauscht, und erst seitdem Benzingeruch im Kofferraum. Ich hab aber noch nicht geschaut, was da los ist. Vorher war alles gut, das war mehr so eine Präventivmaßnahme, weil der Tank draussen war. 
Nicht richtig drauf, oder Schellen nicht ganz fest?
Wir fahren jetzt auch Freitag nach der Arbeit los, hab auch ein PDF mit Angebot bekommen und gleich schon bezahlt...
TÜV Räder? Größe/Felge?
Alles anzeigenZuletzt auf dem Weg zum IMM nach Bristol erlebt...
Da war eine neue "original" Spule, direkt kurz vor Abfahrt verbaut worden und die streikt gerade ein paar Km vor dem IMM Gelände, mitten im dicksten Berufsverkehr auf einem mehrspurigen Motorway ohne Standspur...
Zum Glück lag die alte, ausgebaute Spule noch als Notfall-Reserve im Kofferraum.
Mit Kabelbinder provisorisch (huckepack) auf die kaputte geschnallt, angeschlossen und zum IMM-Gelände gefahren...
Quasi "Twin Spark" Ignition... zumindest optisch...
Merke: Ausgebaute, noch funktionierende Teile niemals weg werfen, denn nicht immer stimmt... "Nur neu ist treu"...
Gruß, Diddi
Genau sowas hatte ich auch schon dreimal. Lucas "Gold" am Vergaser, und 2x Lucas Serienersatzteil beim SPI.
Bosch "blau" hab ich am SPI nicht ausprobiert, die sitzt im Vergaser-Mini. Beim SPI hab ich mich nicht getraut, da sitzt jetzt ein Altteil wieder drin. 
Ich dachte immer, Valeo kann was. Zumindest ist die Erstausrüster-Zündspule im Alltagsvolvo von Valeo, bisher ohne Fehler. Aber auch da liegt eine baugleiche, alte im Kofferraum nach den Erfahrungen... 
Zündspulenneuteile fahre ich mittlerweile nur noch mit Ersatz an Bord spazieren. Die haben teilweise eine ganz komische Qualität.
Wenn du beim Ausrollen ohne Zündung Gas gegeben hast und es aus dem Auspuff geknallt hat, dann schaue dir mal deinen Kat an. Mir hat es bei einer ähnlichen Aktion die Keramik aus den Kat gebröselt, konnte man im dunkeln schön im Rückspiegel glühen sehen, die Brocken. Der heiße Kat bekommt dann den ungezündeten Sprit ab und reagiert damit sehr exotherm. 
Hier funktioniert im anderen (Vergaser-) Mini eine Bosch "blau" übrigens ganz hervorragend. 
RC40 ja, offener Filter nicht. Alles Zweitopfanlagen, und ich hab schon in zwei Fällen die von aussen noch gute und dichte Anlage getauscht, weil die lauter geworden ist. Vermutlich brennen die irgendwann leer. Und die nächste flexe ich vor Einsatz auf und schaue mir mal Typ und Menge des Dämmstoffs an. 
Ich denke, ein großes Thema sind hier die Motorräder: die gehen mir hier im Stadtteil auch auf den Sack, unerträglich laut, warum auch immer...
Ganz ehrlich: das gilt genauso für z.B. AMG Mercedes und was sonst noch alles ab Werk (!) mit Klappenauspuff rumfährt! Wieso hat der Mist eine Zulassung? Da müsste man mal generell über Zulassungsvorschriften eingreifen, und nicht streckenspezifisch wie mit dem Gesetzesvorschlag oben. Aber "der Kunde will das so".
Ich hab das auch schon mit 2K Kleber gemacht, wenn der runde Abrieb nicht zu tief war. Einfach die Teflonbuchse in den Kleber drücken, ohne Trennmittel. Hat sich danach nicht übermäßig gesenkt, nur entsprechend den neuen Federgummis.
Ich hab allerdings noch keine Antwort auf meine Anmeldung bekommen. Kam bei euch was?
Volker hat wohl auch Lust... Wann reisen wir denn an? Ich hatte uns für Samstag auf Sonntag angemeldet. Fahrt ihr Freitag schon hin?
Ich hab uns heute mal per Mail angemeldet... 
Zum Entfernen der alten Papierdichtung gibt's so Schaber, aber da geht eventuell auch so ein Ding mit Klinge für das Ceranfeld wenn nichts zur Hand ist. Möglichst nicht die Dichtfläche mit einem Schraubendreher zerkratzen.
Wenn das Kühlwasser solche Rostflecken hinterlässt könntest du über einen Tausch des Kühlwassers oder eine Spülung des Kühlsystems nachdenken. Wenn man schon mal rumplanscht... Die Suche findet hier bestimmt was dazu. Der Korrosionsschutz im "Frostschutz" baut mit der Zeit ab, daher hat auch Kühlwasser ein Wechselintervall.
Grüße
Andreas
P.S.: Die Wassershow auf der Autobahn ist noch spektakulärer, aber auch kürzer, wenn ein Froststopfen aus dem Block fliegt. Frag mich woher ich das weiss. 
Generell ist das der beste Ansatz für meine Branche: So hart wie möglich in den Hintern treten, sonst bewegt sie sich nicht.
Das fasst die Gesamtsituation eigentlich ganz gut zusammen.
Ohauerha, da kommt der Händler mit dem grünen "L" ja auch nicht so toll bei weg. Scheint also nicht minispezifisch zu sein...
Hmm... Apropos, Ochenwende!
Hmmm...
Wieso braucht man da überhaupt einen "alten, schmutzigen" 12V Akku auf Bleisäurebasis? Schließlich muss man keinen Anlasser damit versorgen, da kann der Strombedarf doch gar nicht so groß sein. Ist das so teuer, mit einem vernünftigen Spannungswandler aus dem Fahrakku noch nebenbei 12V zu erzeugen? Das klingt für mich irgendwie nicht zuende gedacht.
Der ändert sich auch nicht großartig. Als ich meinen jetzt nach 10 Jahren ausgetauscht habe, war da noch ordentlich Dämmmaterial in den Töpfen. Ich fand ihn auch immer noch etwas leiser, als mein Cabrio mit RC40.
Das deckt sich nicht ganz mit meiner Erfahrung. Mein Maniflow hängt aber auch ohne KAT hinter einem Vergasermotor, vielleicht macht das auch einen Unterschied.
War der Maniflow neu? Ich hab bei meinem den Eindruck, dass der relativ schnell lauter geworden ist.
Die original Rover Kerzen-Kabel GHT241 sind hervoragend und kosten nicht viel. Sind auch entstörte Silikon-Kabel, aber halt eben nicht bunt...
Der Leiter innen drin ist übrigens Graphit bedampfte, geflochtene Glasfaser...
...
Bei einem "Ganzjahres-Mini", der immer funktionieren soll, schmeiße ich die alle 2-3 Jahre raus...
Gruß, Diddi
Ich betrachte die Graphitkabel mittlerweile als Verschleißteile und wechsle die auch gerne. Die originalen sind wirklich gut! Und ja, doppelt entstört schadet nicht.
Grüße
Andreas
Ich meinte beim nächsten Aufrufen der Forumsseite nach PC Neustart
Hmm, kann ich nicht so richtig nachvollziehen, bei mir klappt's.
Hast du mal den Browsercache geleert? Geht die Systemuhr auf dem Rechner korrekt?
Hallo.
Wie bekomme ich die ungelesenen Beiträge als gelesen dauerhaft markiert? Der Haken oben rechts bewirkt bei mir nur die kurzzeitige Markierung als gelesen.
Beim nächsten Forumsstart werden die gleichen Beiträge wieder als ungelesen angezeigt.
Hab ich bisher so nicht festgestellt, aber ich nutze den Haken oben rechts auch nicht regelmäßig.
Was bedeutet "nächster Forumsstart"? Seite auf demselben Gerät wieder aufrufen? Bist du dauerhaft angemeldet?
Wie kann man hier nun "Freunde" hinzufügen`? Finde nix?
Was meinst du mit Freunden? Du kannst anderen Benutzern folgen, das kannst du hier verwalten:
https://www.mini-forum.de/following/
Aber das nutzt du ja schon, wie ich sehe.
