Beiträge von jack union

Ich pinne das mal oben an. Das sind ja ganz preiswerte Möglichkeiten, den eigenen SPI mit "Hausmitteln" zu diagnostizieren.

Grüße

Andreas, der zwar ein Microcheck hat, aber auch gerade ein Kabel für mems-rosco gelötet hat.

Zitat von theRocker

Ja, meine Lieferung war am 23. 12. schon ganz in der Nähe von mir (nur wenige km entfernt!!!), wurde aber von DPD nicht ausgeliefert, weil in deren IV-System plötzlich in der Adresse 53902 Köln drin stand.

In der ersten Meldung von DPD stand sogar noch meine örtliche Gemeinde richtigerweise mit drin, die aber bei folgenden DPD-Meldungen verschwunden war.

In Köln gibt es aber keine PLZ 53902, was ich denen sofort gemailt hatte, was denen aber egal war. In Köln-Rodenkirchen gibt es eine Straße, die genauso heißt wie unsere, aber da wohne ich ja nicht, also konnte das Paket dort nicht abgegeben werden. Es lag vom 24.12. bis zum 29.12. dann in deren Regal und wurde anschließend wieder nach England zurückgeschickt.

Ich habe 2x in England angerufen, wo mir gesagt wurde, dass die Erfassung meiner Adresse i.O. wäre. Die ziemlich dämliche DPD-Deutschland-Hotline war nicht nur unfreundlich, sondern wiederholte wie ein Tonband, nur der Empfänger könnte das ändern, aber der, siehe vorher, hat offensichtlich alles richtig gemacht. Köln wäre der DPD-Umschlagsplatz für meine Region. Ich hab dann noch 2 Mails an den DPD-Service geschrieben, weil auf das Kontaktformular im I-Net niemand geantwortet hat. Kam nur allgemeines Blabla und natürlich Datenschutzregelung heraus. Mit Datenschutz kann man heutzutage jeglichen Dilettantismus kaschieren.

Jetzt warte ich also immer noch und bin gespannt wie das mit dem Zoll weiter geht, denn die VAT habe ich ja noch in England bezahlt, weil es zu dem Zeitpunkt ja noch die Übergangsfrist gab.

Diese ganze Posse habe ich mal der DPD-Geschäftführung in einem ausführlichen Brief gesandt. Mal sehen ob oder was und wann dann da zurückkommt!

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Da wäre ich echt interessiert, wie das ausgeht. Das tut mir ja wirklich leid für dich, sowas kostet Zeit und Nerven.

Zitat von biz

Würde mich freuen, wenn Du mal bei mir vorbeischaust und mir das beweisen könntest.

Ich habe noch kein Serienauto in den Fingern gehabt, welches so steif ist, wie Du behauptest. Und würde mich sehr freuen, das mal zu sehen. Und dann sogar ein Cabrio, welches von Natur aus schon weicher ist, das wäre genial.

Also kenne mindestens zwei nicht-Minis aus den 1990ern, bei denen die Türen nicht mehr satt schließt, wenn man da eine Ecke des Autos aufbockt.

Bei unserem SPI ist das genauso, da schlägt das Türschloss gegen den Schlossbügel an der B-Säule.

Da ist definitiv Bewegung in den Karosserien, anders ginge das auch gar nicht.

http://www.minispares.com/product/Classi…ers/AWZ105.aspx

Da ist eigentlich auch eine Federscheibe dabei. Unten sind der Pin und ein Link zu einer Zeichnung abgebildet.

Die Teile gibt's natürlich bei jedem gut sortierten Händler.

Frag doch mal bei Prostreet.

Da wird der User die Bilder wieder gelöscht haben.

Längerer Seitenaufbau beim ersten Zugriff und dann flott klingt nach DNS Auflösung beim Client. Netzwerkeinstellungen korrekt, sind alle DNS Server erreichbar? Das liegt mit hoher Wahrscheinlichkeit am Client.

Die FK07 gibt's immernoch, aber die ZIEX sind moderner. Kann aber sein, dass die bei den Reifenhändlern nicht gelistet werden, weil nicht im Programm oder ausverkauft.

Edit: achso, die ZIEX gibt's halt auch in 165/70R10, falls das unklar war.

Bei den Falken müsst ihr wie bei den anderen auch die genaue Bezeichnung dazu sagen. Ich hab vor einiger Zeit die Falken ZIEX irgendwas in 205/55R16 auf dem Alltagsauto ausprobiert, haben mich nicht überzeugt. Schlecht zu wuchten, und das Profil "eierte", lief also nicht genau geradeaus.

Die ganz alten Falken früher waren die FK07, meine ich.

Grüße

Andreas

"The deal is done!"

https://www.tagesschau.de/ausland/brexit…nigung-103.html

Bin ja mal gespannt, wie die Abstimmung dann läuft.

Schick! Was ist da noch für Beschaltung drumrum? Ich sehe auch Eingangspins für weitere Sensoren...

Teilst du Schaltung und Code?

Edit: https://jlcpcb.com nutzt ein Arbeitskollege auch, und ist auch zufrieden.

Schaltplan wird auch so langsam. KiCad ist eigentlich ziemlich cool, wenn man erstmal ein bisschen geübt hat.

Danke für den Tipp zu FreeCAD, sowas hab ich gesucht.

Ja, bei den zwei Displays hab ich mich noch nicht ganz entschieden, ob das cool ist oder eher Featuristis.

Bei mir war das für Mitteltacho, und ich hab die Kondensatoren direkt zusammen mit Kabeln am 7810 verlötet. Das ganze wurde dann in einen Schrumpfschlauch gesteckt und die Kabelenden mit den passenden Steckschuhen vercrimpt. Das hängt jetzt einfach im Tachoei.

Ja, den mechanischen Spannungsregler (eher ein Schalter) kannst du durch einen 7810 plus zwei Kondensatoren ersetzen, hab ich auch mehrfach gemacht.

Halbmond mache ich auch mit Dichtmasse, aber auch andere Papierdichtungen. Aber: weniger ist mehr. Und ich nehme lieber Silikondichtmasse als Hylomar, die geht nämlich besser wieder runter. Oder wie entfernt man Hylomar am besten? Ich fand das immer schwierig.

Supergut zum Dichtflächen aufbereiten, ob nun mit oder ohne Dichtmasse, sind die "3M Roloc Bristle Discs":

https://www.3mdeutschland.de/3M/de_DE/unter…93223502&rt=rud

Gewinkelter Druckluftschleifer und los geht's. Macht fast Spaß.

Etwa so:

Zwei unterschiedliche Displays sind programmtechnisch blöd, deswegen jetzt zweimal das gleiche. Kann man ja entsprechend in der Blende begrenzen mit einem passenden Ausschnitt.

Edit: hat jemand eine Empfehlung für Software zum 3D Design für 3D Drucker, die idealerweise unter Linux läuft?

Und den Zug mit der Klammer so befestigen, dass das Ventil auch geöffnet wird. Zum Testen den Zug lösen und den Bügel einfach von Hand bewegen. Ganz rein ist auf, wenn ich das nicht durcheinanderbringe.

Die sind aber auch gerne dicht, vor allem, wenn das Kühlwasser braun aussieht. Dann kann man die ausbauen und spülen.

Mensch, beim Zeichensatz kann man auch mächtig Platz sparen, da wird eventuell sogar der serielle Eingang für die Lambdasonde wieder realistisch.

Oh, und ich hab eine neue Idee. Ich hatte ja überlegt, das Display unterhalb der Tachonadelwelle zu positionieren, damit die Nadel nicht vor dem Display im Weg steht. Es gibt allerdings noch ein ähnliches Display, mit halber Höhe, da könnte man auch den Wegstreckenzähler im kleinen Display oben montieren, und das große zusätzlich unten, für den Tageskilometerzähler und die weiteren Daten.

Ungefähr so, nur andersrum.

Einziger Nachteil: dann muss man am großen Display einen SMD Widerstand umlöten, weil die Displays ab Werk natürlich dieselbe Adresse haben.

Der Halter für die Nadel (das runde Ding mit der Stufe oben, die ist tatsächlich Absicht) sollte unten mit dem Kolben plan abschliessen. Wenn man den Halter mit der Klemmschraube etwas höher oder tiefer festschraubt, dann hat das einen ähnlichen Effekt wie das Einstellen des Gemisches am Düsenstock. Das Gemisch könnte also magerer oder fetter geworden sein.

Knappe Nummer...

Sketch uses 30616 bytes (99%) of program storage space. Maximum is 30720 bytes.
Global variables use 1137 bytes (55%) of dynamic memory, leaving 911 bytes for local variables. Maximum is 2048 bytes.

Da musste ich doch tatsächlich noch die Größe der Logos optimieren. Auf kleinen Computern lernt man das effiziente Programmieren...