Hi David,
ich hab mein Schaltplan und das Design in KiCad auch weitergemacht:
https://github.com/jack-union/mini-speedo/tree/master/kicad
Die Signalaufbereitung für das Drehzahlsignal mit dem Schmitt-Trigger ist aber noch nicht getestet.
Die Varianten mit einem und zwei Displays könnte man eigentlich auch zu einer konfigurierbaren Option machen... Muss ich mal schauen, ob man das einfach über einen #define Schalter setzen könnte. Das wäre doch schick...
mems-rosco habe ich für 17 Zoll ausgelegt, zoomen habe ich nicht vorgesehen.
mems-gauge ist für linux kompiliert und läuft.Du mußt zwei Packete herunterladen. https://github.com/colinbourassa/…eases/tag/0.2.0 . Wenn Du fit in linux bist kann ich Dir eine Version von mems-rosco zur Verfügung stellen.Verlangt beim Ausführen eine qtlibcore.so. 5 welche ich zwar unter linux habe aber anscheinend stimmt mein Pfad nicht.Da mich das suchen nach fehlenden Dateien genervt hat bin ich wieder von linux abgekommen.Versuch doch mal mems-rosco mit wine, vielleicht geht das.
Ach, du bist derjenige hinter https://github.com/LeopoldG ? 
Hatte ich bisher nicht zusammenbekommen... 
Ich hab halt zur Diagnose und für die ums und Breitbandlambdasonden usw. so ein niedliches Netbook mit Windows drauf, das passt so gut auf den Schoß im Beifahrersitz. Andere, größere Geräte laufen alle mit Linux. Gut, ich könnte da auch eine Windows-VM drauf nutzen und den USB Adapter durchreichen.
Wine hab ich bisher immer vemieden. 
Den Pfad kannst du vielleicht mit setzen der Umgebungsvariable "LD_PRELOAD" hinbekommen. "ldd <ausführbareDatei>" zeigt dir auch, ob der Linker die Library findet. Ggf. /etc/ld.so.conf anpassen.
Für mems-rosco ist das Display auf meinem Windows-Netbook irgendwie zu klein. Kann man da die Darstellung irgendwie skalieren?
Gibt's eigentlich ein Programm, das unter Linux läuft? Von der Webversion abgesehen, die zumindest in meinem Chrome unter Linux den seriellen Port nicht erreicht.
Kleiner Crosspost:
mems-diag,mems-gauge,mems-rosco
Allerdings braucht es dann noch ein Kabel dazu.
Unser Prüfer sieht das sofort.
Eintragung ist doch gar kein Problem mit der Bremse. Ohne Betriebserlaubnis rumfahren - naja....
Ja, das hab ich vergessen: Legalisierung ist doch gar nicht so weit weg. BKV vielleicht noch. Und mit H Kennzeichen kostet das auch nicht mehr Steuer.
...
Ich würde den Motor einfach drin lassen... Das merkt beim TÜV zu 99% keiner... Wenn du Bedenken hast, ggf. einfach die Motornummer entfernen...
Gruß, Diddi
Stimme ich fast zu, der Prüfer beim TÜV wäre auch meine geringste Sorge. Blöd ist nur, wenn dann mal was passiert und ein Gutachter nachschaut. Das könnte Ärger mit der Versicherung, den Behörden und zuletzt auch noch mit der Steuer bedeuten, wenn da nur 35kW und 986ccm im Schein stehen...
Muss man halt wissen.
Grüße
Andreas
Ich pinne das mal oben an. Das sind ja ganz preiswerte Möglichkeiten, den eigenen SPI mit "Hausmitteln" zu diagnostizieren.
Grüße
Andreas, der zwar ein Microcheck hat, aber auch gerade ein Kabel für mems-rosco gelötet hat.
Ja, meine Lieferung war am 23. 12. schon ganz in der Nähe von mir (nur wenige km entfernt!!!), wurde aber von DPD nicht ausgeliefert, weil in deren IV-System plötzlich in der Adresse 53902 Köln drin stand.
In der ersten Meldung von DPD stand sogar noch meine örtliche Gemeinde richtigerweise mit drin, die aber bei folgenden DPD-Meldungen verschwunden war.
In Köln gibt es aber keine PLZ 53902, was ich denen sofort gemailt hatte, was denen aber egal war. In Köln-Rodenkirchen gibt es eine Straße, die genauso heißt wie unsere, aber da wohne ich ja nicht, also konnte das Paket dort nicht abgegeben werden. Es lag vom 24.12. bis zum 29.12. dann in deren Regal und wurde anschließend wieder nach England zurückgeschickt.
Ich habe 2x in England angerufen, wo mir gesagt wurde, dass die Erfassung meiner Adresse i.O. wäre. Die ziemlich dämliche DPD-Deutschland-Hotline war nicht nur unfreundlich, sondern wiederholte wie ein Tonband, nur der Empfänger könnte das ändern, aber der, siehe vorher, hat offensichtlich alles richtig gemacht. Köln wäre der DPD-Umschlagsplatz für meine Region. Ich hab dann noch 2 Mails an den DPD-Service geschrieben, weil auf das Kontaktformular im I-Net niemand geantwortet hat. Kam nur allgemeines Blabla und natürlich Datenschutzregelung heraus. Mit Datenschutz kann man heutzutage jeglichen Dilettantismus kaschieren.
Jetzt warte ich also immer noch und bin gespannt wie das mit dem Zoll weiter geht, denn die VAT habe ich ja noch in England bezahlt, weil es zu dem Zeitpunkt ja noch die Übergangsfrist gab.
Diese ganze Posse habe ich mal der DPD-Geschäftführung in einem ausführlichen Brief gesandt. Mal sehen ob oder was und wann dann da zurückkommt!
Da wäre ich echt interessiert, wie das ausgeht. Das tut mir ja wirklich leid für dich, sowas kostet Zeit und Nerven.
Würde mich freuen, wenn Du mal bei mir vorbeischaust und mir das beweisen könntest.
Ich habe noch kein Serienauto in den Fingern gehabt, welches so steif ist, wie Du behauptest. Und würde mich sehr freuen, das mal zu sehen. Und dann sogar ein Cabrio, welches von Natur aus schon weicher ist, das wäre genial.
Also kenne mindestens zwei nicht-Minis aus den 1990ern, bei denen die Türen nicht mehr satt schließt, wenn man da eine Ecke des Autos aufbockt.
Bei unserem SPI ist das genauso, da schlägt das Türschloss gegen den Schlossbügel an der B-Säule.
Da ist definitiv Bewegung in den Karosserien, anders ginge das auch gar nicht.
http://www.minispares.com/product/Classi…ers/AWZ105.aspx
Da ist eigentlich auch eine Federscheibe dabei. Unten sind der Pin und ein Link zu einer Zeichnung abgebildet.
Die Teile gibt's natürlich bei jedem gut sortierten Händler.
Frag doch mal bei Prostreet.
Da wird der User die Bilder wieder gelöscht haben.
Längerer Seitenaufbau beim ersten Zugriff und dann flott klingt nach DNS Auflösung beim Client. Netzwerkeinstellungen korrekt, sind alle DNS Server erreichbar? Das liegt mit hoher Wahrscheinlichkeit am Client.
Die FK07 gibt's immernoch, aber die ZIEX sind moderner. Kann aber sein, dass die bei den Reifenhändlern nicht gelistet werden, weil nicht im Programm oder ausverkauft.
Edit: achso, die ZIEX gibt's halt auch in 165/70R10, falls das unklar war.
Bei den Falken müsst ihr wie bei den anderen auch die genaue Bezeichnung dazu sagen. Ich hab vor einiger Zeit die Falken ZIEX irgendwas in 205/55R16 auf dem Alltagsauto ausprobiert, haben mich nicht überzeugt. Schlecht zu wuchten, und das Profil "eierte", lief also nicht genau geradeaus.
Die ganz alten Falken früher waren die FK07, meine ich.
Grüße
Andreas
https://www.tagesschau.de/ausland/brexit…nigung-103.html
Bin ja mal gespannt, wie die Abstimmung dann läuft.
Schick! Was ist da noch für Beschaltung drumrum? Ich sehe auch Eingangspins für weitere Sensoren...
Teilst du Schaltung und Code?
Edit: https://jlcpcb.com nutzt ein Arbeitskollege auch, und ist auch zufrieden.
Schaltplan wird auch so langsam. KiCad ist eigentlich ziemlich cool, wenn man erstmal ein bisschen geübt hat.
Danke für den Tipp zu FreeCAD, sowas hab ich gesucht. 
Ja, bei den zwei Displays hab ich mich noch nicht ganz entschieden, ob das cool ist oder eher Featuristis. 
Bei mir war das für Mitteltacho, und ich hab die Kondensatoren direkt zusammen mit Kabeln am 7810 verlötet. Das ganze wurde dann in einen Schrumpfschlauch gesteckt und die Kabelenden mit den passenden Steckschuhen vercrimpt. Das hängt jetzt einfach im Tachoei.
Ja, den mechanischen Spannungsregler (eher ein Schalter) kannst du durch einen 7810 plus zwei Kondensatoren ersetzen, hab ich auch mehrfach gemacht.
