Ich wollte auch mal einen reparieren, dann sind Kugeln und Federn rumgeflogen.... habs dann sein lassen
Kugeln und Federn sind nicht das Problem. Das gebrochen Plastikteil lässt sich nicht an der fertig zusammenmontierten Baugruppe herausfädeln, bzw. das neue (wenn man denn eines hätte!) wieder einfädeln.
BOAH!
Bei uns ist es genau anders herum: ich krieg solche Zettel immer von meiner Tochter zugesteckt.
Wohlgemerkt: für IHREN Mini!
Nun, das von adarkmind aufgeführte Zitat macht zumindest Hoffnung:
....die erste Lampe von OSRAM, bei der man ...
Vielleicht folgen weitere (?), schön wär's ja.
Fernlicht "hält" nicht mehr, und bei jeder Bodenwelle zuckt es. Also (wieder mal!) das Plastikteil (auf dem Bild rot) gebrochen, das den Lenkstockhebel in seiner jeweiligen Position fixiert.
Zum Glück noch einen ganzen Schalter gefunden (sogar mit heiler Schelle!), allerdings mein letzter.
Den aber, BEVOR das Lenkrad wieder drauf kam, erst mal getestet: prompt ist die Lichthupe dauerhaft an.
Recht schnell gefunden dass die Kontaktzunge (auf dem Bild: blau) für die Lichthupe so verbogen war, dass sie ständig rechts am Kontakt anlag. In die schwebende Mittelstellung gebogen und gut. Dafür ging am Scheibenwischer die 1xTipp-Stellung nicht.
Zum Glück ist der nicht genietet sondern angeschraubt, also aufgemacht und die Haarnadelfeder um 180° gedreht, weil die an der Kontaktstelle schon ein richtiges Loch weggebrannt hatte.
So gehen auch eineinhalb Stunden ins Land. Aber nur, weil mir kein Federchen und auch sonst kein winziges Teil durch die Garage geflogen ist. Dafür gibt es jetzt mal ein positives Smiley.
Was mich aber umtreibt, ist dieses oben rot umrandete Plastikteil: schätze mal ich bin nicht der Einzige der mehrere davon kaputt hat. Ich erinnere dass ich mir das schon früher mal etwas genauer angeschaut und eine Reparatur verworfen hatte, weil mir das nicht möglich oder zumindest doch viel zu aufwendig erschien.
Aber Fragen kost' ja nix:
MfG,
Schelle
Kennste Plastik, nimmste Eisen.
In dem Fall ein Alu- Blech in 1mm. Wenn ich mal wirklich ein Navi brauche.
Warum ?
Coole Mopedhalter für den Hänger: vergeben.
Kannst gern haben wenn du willst 👍 hab zur Not noch 2 neue verpackte da 👍
Da war ich wohl zu spät.
'ne "neue" Punktschweißzange.
Ausgepackt, kurz Elektroden richtig gemacht, und gleich mal eine ganze Reihe Punkte hintereinander gebrutzelt - die Sicherungen haben gehalten!
Mit der "alten" (230V einphasig) hätte ich dafür schon 10 mal zum Sicherungskasten rennen müssen.
Der alte Mann ist zufrieden.
Kann mir jemand den Begriff "technische Zulassungsstelle" erklären?
Guter Tipp! Mach ich.
Tja, bei Wiechers meldet sich keiner mehr:
Den Heigo schau ich mir mal an, sehe erst mal keine Bilder.
Danke!
Dann suchen wir gemäß o.g. Bezeichnungen einen "Käfig". Fest mit der Karosserie verschweißen wollen wir ihn wohl nicht.
Sind/wären für Angebote dankbar.
Markus
Mit dem Begriff "Vollzelle" bin ich etwas überfordert. Ein einfacher Bügel hinten ist uns aber zu wenig.
Rennen sicher nicht. Nur der normale Wahnsinn auf den Straßen eben.
Moin, wir suchen, wie schon der Titel verrät, einen Überrollkäfig.
MfG,
Markus
mal davon abgesehen, dass das schändlich ist: das hat Dich unter 1910,-€ gekostet?? 😉
Mit der Schande muss ich leben, das war von vorneherein klar.
Und natürlich hat der Umbau mehr gekostet. Aber 100.000km (bisher) ohne einen einzigen Gang zur Zapfsäule, deutlich reduzierte Instandhaltungskosten, und eben die Steuerbefreiung, summieren sich schon auf einen erklecklichen Betrag.
Ich fange nicht an, alles konkret auszurechnen; gemacht habe ich es, weil ich wollte, und konnte. So wie es wohl bei den meisten Projekte hier der Fall ist.
Den Rest diskutieren wir dann besser hier, oder da.
MfG,
Schelle
umbau vom oldtimer auf neu? 🤔🤪
10 Jahre steuerfrei
da "rechnet" sich mein Umbau ja bald schon.
Vorne geht der Bremsleitungsanschluss in das Innengewinde des Bremsschlauches?---ja
Das Außengewinde des Bremsschlauches ist mut einer Mutter am Hilfsrahmen fest?---ja
Ich kann alles so leicht hin und her bewegen, nur was schraube ich zuerst ab?---Da ist wohl die besagte Mutter etwas lose.
Die Bremsleitung nach links auf (normales Gewinde?) ...und gegenhalten unten an der großen Mutter vom Bremsschlauch?---ja, also am Sechskant direkt am Bremsschlauch.
Oder mache ich dann alles kaputt?---Wenn nix festgegammelt ist, nein. Wenn's richtig blöd läuft, dann drehst Du Dir den Sechskant der Bremsleitung rund (unbeding da einen gut passenden Schlüssel benutzen!), oder die Bremsleitung dreht sich mit und schert ab. Kommt vor, dann dauert's halt ein bisschen länger und Du brauchst noch das Stück Bremsleitung neu.
Viel Erfolg!
W&M haben wir hier auch, hat der Schlauch einen bestimmten Namen?
....
Ich habe nur noch paar cm eines hochwertigen Schlauches zwischen Pumpe und Tank und genauso zwischen Sprit Leitung Motorraum und Vergaser.
Und mittlerweile motzt keiner mehr, das die Garage nach Sprit stinkt.
Kannst du mir/ uns die Quelle dieses Schlauchs nennen?
