Beiträge von neotek

Hallo
Das ist ein 1300er A-Serie Motor, wie er in Cooper S, Innocenti 1300 Cooper oder im Austin/Morris 1300GT verbaut wurde. Zumindest sieht das von weitem auf den ersten Blick so aus.
Gruss und viel Spass damit
Oliver

Klar hab ich die, ich würde dir sogar einen Kasten Blondes spendieren, wenn du herausfindest, was für Spezifikationen der Motor hat

Hab sie schonmal hier reingepostet und keiner hat was gefunden. Meine Idee war jetzt eben, dass ich ev. mit zusätzlichen Daten weiterkomme.

Hi Leute
Ich hätte da eine Frage zur Motorleistung, Verdichtung usw. Ich bin im Besitz eines MG Metro 1300 Motor, von dem ich weiss, dass er (nach Werksangabe) 63PS hat. Nun ist es doch so, dass es Metromotoren mit folgenden Verdichtungsverhältnissen gibt:
8.0:1
9.4:1
9.75:1
10.5:1
Ist es nun möglich, diesen Motor einem dieser Verhältnisse zuzuordnen?

Noch eine andere Frage, kann ich aus der gemessenen Kompression 12-13bar auf das Verdichtungsverhältnis schliessen?

Gruess
Oliver

Zitat von KLAS

der 65D4 ist mit kontakt, die kontaklosen heißen 65DM4

Danke
Gibts dort noch andere Unterschiede? Kann ich die Untereinander tauschen?

Hi
Zum ZV hätte ich noch eine OT Frage:
Auf meinem steht die Nummer: A1864 A 65D4 1983. Der hat, so wie ich es beurteilen kann einen Unterbrecherkontakt drin, gibt es 65D4'er ohne elektronik, also mit Unterbrecher?

Gruss
Oli

Hi nochmals

Habs geschafft, der neue Rahmen und die HiLos sind drin. Heraushebeln hat nicht viel gebracht. Hab die Dinger mit einer langen Stange von unten herausgeschlagen.
Den Knuckle habe ich mit viel Rostlöser von beiden Seiten her und mit einer Klemmzange rausgedreht

Vielen Dank euch, toll wie einem hier geholfen wird:)

Gruss
Oliver

Schon mal vielen Dank für die Antworten, werd das mal so wie beschrieben versuchen. Und gerade noch ein Problem, bei der einen Flöte geht der Nukle (Wie schreibt man das) nicht raus, der Andere ist mir dafür von selber rausgeflogen
Oliver

Moin allerseits

Ich habe an meinem Inno den Hinterachsrahmen getauscht und wollte gleich noch HiLos einbauen. Nun bekomme ich die Gummis nicht von den Flöten runter. Sind die einfach nur festgefressen oder gibts dabei einen Trick?

Danke und Gruss
Oliver

Wieder was gelernt

Meiner bescheidenen Meinung nach wurde da rumgedoktert.
Gruss
Oliver

Ich habe im Internet ein Excel Sheet mit verschiedenen NW-Timings gefunden. Ev. interessierts jemanden.

Link

Zitat von mini.inno

So eine "Empfehlung" hat nichts damit zu tun wie er bewertet wird.....lies dir das mal im FAQ durch....;)

Stephan

Danke, gerade gemacht
...Und als absolut sinnlose Funktion erkannt :p

Oliver

Hallo alle.

Erstmal danke an alle für den tip mit der Adresse von http://www.innocenti-mini-bits.de.

Michael
Ausreden vom Inno habe ich genügend ("ich hatte leider keine Zeit, werde aber 100% sicher innerhalb der nächsten zwei wochen...") gehört und ob er am umziehen ist und ob das stimmt, wissen die Götter, vileicht stimmts ja auch. Wir werden sehen, ob wir das jemals erfahren.

Ich halte diese Ausrede jedenfalls als höchst unglaubwürdig. Wenn sich jemand nach einer Weile einfach nicht mehr meldet, muss ich doch annehmen, dass er etwas zu verbergen hat. Wenn er wirklich am umziehen ist, hat er doch eine hervorragende Ausrede, also warum bringt er die nicht als Grund?

Wenn schon einige mehr schlechte Erfahrungen mit ihm gemacht haben, warum hat er drei Empfehlungen im Profil? Kann man die nicht wegmachen?

Grüsse
Oliver

Danke für deine Antwort, werd ich wohl müssen

Das Problem dabei ist, dass ich jetzt das zweite Mal aus Deutschland einen Mini oder Mini-Teile kaufen wollte und jetzt das zweite mal nur Ärger und/oder Unkosten und Abschrieb habe. Was ist hier nur los?

Ein entäuschter Mini-Fan

Toll, und wann kann ich damit rechnen? Wenn ich das Schloss nicht innnert einer Woche habe, muss ich ein anderes auftreiben.

Zitat von biz

Frag mal bei "inno" hier im Forum nach, der hat sicherlich noch eines rumliegen. Einfach ne PN schreiben.;)

Hi Michael

War ein super Tip mit dem "inno" der hat jetzt scho seit ende Oktober mein Geld, Schloss habe ich keins bekommen und auf PN's antwortet er nicht mehr!

Gruss
Oliver

Zitat von signalgrau

Den G5 hätte man einfach niemals in einen mobilen Rechner einbauen können. Wie sagte ein Mann von Apple "Das sei die Mutter der thermischen Probleme"...

Währe auch nicht nötig gewesen, dafür gibts Freescale mit ihre Dualcore G4 Weiterentwicklungen. Die neueren G5er, die PPC970MP benötigen auch nicht viel Leistung, wenn man sie nicht gerade mit 2.5 oder 3GHz laufen lässt.

Spielt aber alles keine Rolle, da nun X86er drinn stecken Und so lange noch ein einigermassen vernünftiges OS mitgeliefert wird, bin ich damit zufrieden

<posermode>
Sinclair ZX81
Sinclair ZX Spectrum +
Commodore 64
Commodore SX 64
Commodore 128
Epson HX-20
Osborne Executive
Amiga 500
Amiga 1000
Amiga 2000
Amiga 2500
Amiga 3000
Apple Mac+ 512K
Apple Performa 475
Apple Powermac G3
Apple Powermac G4
Powerbook G4
Dosenschrott mit Linux
Und diverses was ich vergessen habe
</posermode>

Zitat von cooper1275

Der CoreDuo wurde zuerst im Mac verbaut - wer hat hier geklaut?

Spielt doch keine Rolle wie das Teil heist, Pentium, Core x Duo, Celeron, ist doch alles das selbe und kommt von Intel und nicht von IBM/Motorola/Freescale/Apple.
Und überhaupt, von Intel geklaut?? Das macht doch keiner freiwillig

Grüsse von einem
Powerbook G4 12" Besitzer

Hallo Leute

Ich hab den Motor schon dieses Wochenende bekommen und mir nochmals die Nummer angeschaut, sie ist definitiv 12HA22AA 100507 ev. eine Schweizer Spezialversion?. Vieleicht hilft die Nummer auf dem ZV etwas? Sie lautet wie folgt: A1864 A 65D4 1983.
Nochmals herzlichen Dank an alle.

Viele Grüsse
Oliver

Edit: Die Kompression haben wir vor dem Ausbau auch noch gemessen, ev. hilft das weiter? Sie beträgt der Reihe nach ca. 13, 11.8, 12.4, 12.9 bar.

Moin

Ist es möglich den langen Kupplungshebel einer pre Verto Kupplung an einer Vertokupplung zu verwenden? (die Frage wurde bestimmt schon oft gestellt, ich habe aber trotzdem nichts gefunden)
Noch nebenbei, was bedeutet Verto?

Grüsse
Oliver