Beiträge von lüdder

+1 nachträglich

ich danke Euch !

Ich bin mir wie gesagt zu 95% sicher ovale Brennräume „verbaut“ zu haben.. und zu 100% sicher, das die Kupfer war .. mit eingeprägtem „Top“.

Zu 100% sicher, dass die Verpackung ne 1300er ist.. aber auch (recht) sicher damals für den Monza und das Cabrio Dichtungen besorgt zu haben.. die 1300er Dichtung in der Garage ist „nicht Kupfer“..

Mit der Info „technisch nicht schlimm“, 1300er Kupfer gibt es schon „lange“ nicht mehr, kann ich recht beruhigt sein. Einzig der Monk in mir ..

Auf jeden Fall was gelernt ..

PS am 1000er zu schrauben ist ja quasi ein Traum.. Platz ohne Ende :-)

Die 2te reservedichtung ist vom 1300er .. (und ohne Kupferseite…)

Ich bin mir damit zu 98% sicher ..dass die andere von 1000er ist

Aufmachen werd ich wohl dennoch :-(

Hast PN

Die Zylinderbohrungen waren definitiv (?) ..“oval“..

Ich schau mir heute Abend die 2te Dichtung im Lager an ..

Vermutlich mach ich es aber eh noch mal auf :-(

Passt ne 1300er Kopfdichtung auf einen 1000er Block/Kopf?

Ich hatte auf die Verpackung 1000er damals geschrieben .. aber GUG702560HG ist 1300er … 06HG wäre 1000er ..

=> nochmal alles runter…?

So ist es …. Nicht den Block / Dichtung

Auspuff sitzt auch wieder ..

Dichtung ist gut abgehangen …9,25€ in 2004 .. die alte Kopfdichtung wurde bei der Restaurierung des Minis zuletzt gemacht ..

Ventilspiel einstellen… Dichtungen Thermostat u Heizung ..Kühlflüssigkeit auffüllen … fertig …

Aber nicht mehr heute :-( ..

Der Stehbolzen ..

einfach zu trocken der Ventildeckel ..

Einfach zu trocken montiert :-(

Andererseits ..mit Kupferpaste einschmieren ..könnte die Kopfdichtung versauen .. oder ?

Kopf ist ab ;-)

Kopfdichting ist durch Zyl 1-2

Es scheint Kupfer von der Dichtung am Steg zu „bappen“..wo sie durchgebrannt ist..

Wie gescheit reinigen ..

Hängt am mittleren Stehbolzen

Kopf lässt sich ganz wenig „anheben“ ..und bewegen .. „um“ den Bolzen..der Spalt am Klebeband zeigt den Unterschied Kopf fest / lose u gehebelt.

Rostlöser läuft auch nicht wirklich in den „Kanal“

Stehbolzen ziehen ? wenn ja .. in welche Richtung drehen ..

Ich hab Wasserverlust und Kompression zyl 1/2 niedriger als 3/4.. Kerze 1 braun(er) 2-4 deutlich dunkler ..

Kopf freigelegt

Will aber nicht vom Block ..

- Abgaskrümmer ist ab

- Kipphebelwelle ist gelöst

- Bypass Wasserpumpe ist gelöst

Wo kann ich wie Hebeln ?

Kein Kran vorhanden ..

Stehbolzen („vorne“) mit Rostlöser geflutet (der eine schaut etwas rostig aus…)

Immaculate..needs just some care..

Viele Minis haben wir auf der Insel noch nicht angetroffen

Henfield…

Hust ….

Für die .. die Sa. Dennoch auf der Insel sind ..

10% Nachlass bei Spares ..50 Jahre Jubiläum..nur Abholung

Oder ..

Thema

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Gagamohn

17. August 2025 um 17:30

Minimirakel hatte in seinem Teilefundus zum Auto so ein Teil

Thema

Na denn mal los😁

Moin moin, ich stelle mich mal vor. Ich bin der Jens und habe mir da was zugelegt🙈. Ich bin schon betagte 59 Jahre jung,und bin nicht ganz ungeübt im schrauben. Ich komme aus dem Norden zwischen Bremen und Hamburg, hab Möglichkeiten zu Schrauben und absolut Bock auf den Mini .Donnerstag hole ich Ihn endlich aus Mühlheim ab. Einige von Euch kennen die Anzeige des Anbieters bestimmt aus Kleinanzeigen oder mobile . Ich freue mich jedenfalls auf das Forum hier.

Minimiracel

12. August 2025 um 21:35

Und wenn du dem Prüfer erklärst ..Das IST Surf Blue .. fertig

Was der lacker gemacht hat …

MK1 S Tacho ?