Was habt ihr heute an eurem Mini gemacht?

Oberer Motorknochen ausgebaut.
Festgestellt, dass die neuen Gummis nicht passen.
Neue bestellt….

Und das bei super Ausfahrtwetter.

Jetzt bin ich neugierig, was für welche hattest du denn bestellt und bekommen?

Diese hier. https://www.volkswagen-classic-parts.com/catalog/de_de/part/211413381A
Sollten laut PN passen.

Meister Mini hilft mir aber nochmal.
Vielleicht habe ich mich nur ungeschickt angestellt.
Ich werde berichten.

Leider weiß ich halt nicht welche nachbau Buchsen die besten bzw. welche welche sind. Ich selbst fahr bisher nur Original VW.

Ich würde mir wünschen das Andy von den Buchsen die verfügbr sind ein Bild in seinem Artikel anhängt. Muss er natürlich auch erstmal haben.

Zitat von Maxxs

🧐der sieht ja mächtig „breit“ aus …

Was hast du da für Räderwerk dran ??

? Spurplatten im Spiel ??

Fast wie von David Mutschke beschrieben

KAD Innenbelüftet und 5x10 Mamba ET0

Keine Spurplatten :)

Insgesamt ein richtig schöner Estate 🤩🤩👍

Mal 3M Security Frontscheiben Folie verklebt 🫶🏻🍀🏁

Knuckle joint hinten rechts erneut und öl wechsel. Dann auf der heimfahrt gewundert das kein Licht geht. Im Armaturenbrett Christbaum, draußen alles finster.

So wird's nicht Langweilig...

im zweiten Anlauf die Frontscheibe reingewürgt

Heute das "Licht" gesucht.

Wer denkt denn schon, wenn man so ein Auto baut, es sei eine blöde Idee, eine Sammlung an Steckverbinder in den Fahrtwind zu stellen. Das mag auf so einer sonnigen & trockenen Insel vielleicht kein Problem sein....

Aber bei uns? Da hilft es scheinbar auch nicht nur bei schönem Wetter zu fahren.

Ist denn alles an Licht ausgefallen oder nur ein bestimmter Teil?

Beim Ölwechsel / Filterwechsel zu viel am Kabelbaum hinter dem Kühlergrill rumgezuppelt …. 😉

„Damals“ vor dem großen vaterländischen Krieg ….. Mini 1000 auf Flippfront umgebaut und damit zum TüV …. Elektrik für Licht und Blinker über eine Anhänger-Steckdose.

Stecker raus, Scharniere auf, Front wegstellen …

Die erste Prüfer bekam Schnappatmung und verwies an „Ranghöheren Dienstgrad“

Der mäkelte an der Steckdose rum, es dürfe zwischen Sicherungskasten und Leuchtmittel keine weiteren Steckverbindungen geben.

Ich zeigte ihm daraufhin den originalen „Lucas-Knoten“ hinter dem Grill mit den Worten, er müsse dann ja wohl sämtliche deutsche Minis aus dem Verkehr ziehen….

Er dampfte ab, machte kurz vor der Tür kehrt, klopfte auf Haube und Kotflügel, murmelte „hmmm, Blech“ und zischte wieder ab.

15 Minuten später war die Eintragung erledigt.

Das Auto wurde später nach Hamburg verkauft und einer der späteren Besitzer steckte ne GFK-Front dran …

Letzte Meldung war „vom Amt aus dem Verkehr gezogen“ …..

Den Moke der bestimmungsgemäßen Verwendung zugeführt....

Den neuen Motor eingetragen in der Zulassungsstelle und darüber gefreut, dass ich jetzt mit größerem Motor bei gleichen Abgaswerten zukünftig 60€ weniger KFZ Steuer zahle.

Verrückte Welt.

Zitat von David Mutschke

Ist denn alles an Licht ausgefallen oder nur ein bestimmter Teil?

Alles+Hupe

Alle Verbindungen in dem Knoten gereinigt und nun geht's wieder.

Musst du das nicht per Telex dahinschicken?

Ich war die Tage auch am überlegen den Zahnriemen vom „Erstbesitz“ (Fremdfabrikat logischer Weise) wechseln zu lassen.
- Originalität … auch bei Youngtimern (knapp 22 Jahre jung)

- Kunststoffe von heute halten nix, kennt jeder von uns..

hmmmmmm

Ist das denn noch der erste seit Auslieferung? 😳😳

Zitat

- Kunststoffe von heute halten nix, kennt jeder von uns..

Solange man sie nicht in heißem Motoröl badet halten die schon.

Was für eine hirnrissige Idee nur um in der Theorie 0,0x Liter Sprit auf 5000km zu sparen.