Klassischer Anwenderfehler. 
Nehm doch einen Stahldübel, z.B. FBN 10 oder (besser, weil für Deckenmontage zugelassen) FAZ 10. Natürlich nur bei Betondecke.
Da kannst du dann an einen Dübel das ganze Kärrele dranhängen und mit 2 darfst du sogar mit reinsitzen 
Alles anzeigenIm Augenblick läuft die Wandlung der Firmenkarre (wenns klappt)
dann wird der ST vermutlich Dayly und Firmenkarre (km abrechnen)
Dann ist wieder bisschen mehr Platz...
nur noch das Eisenschwein weg - fahr eh so gut wie nie...
Dan am liebsten glaub ein MPI.
Oder Vergasercooper, schön mit wenig Elektronik....
jedenfalls entweder 10" oder 13" unter schmalen Verbreiterungen.
Muss nur noch was finden mit den DGH Maßen....
Revo macht die Felgen ja nicht mehr.
Wobei man mal anfragen könnte...
Gibt bestimmt irgendwo Felgen Manufakturen, die für teuer Geld was spezielles machen...
***ontologisch-zyklische Präsupposition der iterativen Rekurrenz aller Phänomene***ontologisch-zyklische Präsupposition der iterativen Rekurrenz aller Phänomene***ontologisch-zyklische Präsupposition der iterativen Rekurrenz aller Phänomene***ontologisch-zyklische Präsupposition der iterativen Rekurrenz aller Phänomene***ontologisch-zyklische Präsupposition der iterativen Rekurrenz aller Phänomene***ontologisch-zyklische Präsupposition der iterativen Rekurrenz aller Phänomene***ontologisch-zyklische Präsupposition der iterativen Rekurrenz aller Phänomene***ontologisch-zyklische Präsupposition der iterativen Rekurrenz aller Phänomene***ontologisch-zyklische Präsupposition der iterativen Rekurrenz aller Phänomene***ontologisch-zyklische Präsupposition der iterativen Rekurrenz aller Phänomene***ontologisch-zyklische Präsupposition der iterativen Rekurrenz aller Phänomene***ontologisch-zyklische Präsupposition der iterativen Rekurrenz aller Phänomene***ontologisch-zyklische Präsupposition der iterativen Rekurrenz aller Phänomene
Vielleicht machen das manche Leute auch einfach, weil sie Bock drauf haben?
Mit seinem Besitz kann jeder tun, was er will.
Chevrolet Caprice Station-Wagon
Cool. Eine mobile Garage für den Mini :D
Ich kauf ein T und möchte lösen. 
(Aufgrund des farblich passend eindeutig zuordenbaren Pfosten im Hintergrund)
Und als Ziffer vermutlich eine 6 
Man hat im Wesentlichen seine Ruhe und (fast) niemanden, der einem im Weg rumsteht oder gar etwas schlechtes will.
War so richtig seit 30 Jahren bald nicht mehr, sieht alles ganz anders hier aus 😵💫🫣🫣🫣🫣 komplett lost 😩
Waren vor 1,5 Jahren auch mal wieder dort (da gibt's witzige Escaperooms).
Ja.... ich sag mal so.....ich bin froh, auf dem Land im sonnigen Süden zu wohnen.
"Spint-speedster"
Die Centerfolds der heutigen Boomer 
B*hl? 
Der soll auch ganz vernünftig sein.
Die Startleistung (mit der phys. falschen Angabe A) der der Bleiakkus kann nur sehr kurzfristig abgegeben werden. Wenige Sekunden am Stück. Danach kocht die Suppe. Der Akku altert dabei unverhältnismäßig schnell.
Die 400A bei 48V sind 19,2 KW. Das entspricht etwa den Leistungsdaten einer Ente, Trabbi, ....
Klar, ein E-Motor ist effizienter, aber er schleppt auch erheblich mehr Gewicht durch die Weltgeschichte.
Fazit: Für das kleine Akkupaket bedeutet das Dauervollgas bei gleichzeitig unterirdischen Fahrleistungen.
Was wiegt so nen Golf1 bestimmt mehr als nen Mini😜!
Jein.... die trennen je nach Baujahr und Ausstattung keine 50kg.
Ein MPI ist sicher schwerer als ein 55PS Golf 1
Der GTI wog damals knappe 850kg.
Genau dort lag auch der Kadett C 1,9E
Man konnte damals leicht.
Jetzt muss ich nur noch für Grani einen Filter definieren
.
Verkauf dem schlechte Achsmanschetten und Radlager. Dann ist der beschäftigt....
Blei-Starterbatterien sind in beiderlei Hinsicht schlecht: tonnenschwer und jedes Jahr kaputt.
Ganz genau. Die Energiedichte ist um ein Vielfaches höher bei den Li-Ion.
Aktuell werden ja neue Akkutypen entwickelt (z.B. Feststoff), die dann auch die Brandgefahr stark in Richtung 0 reduzieren bei gleichzeitig höherer Energiedichte als den aktuell verbauten Handyakkus.
Sind bei euch die Stoßstangen an der Unterseite auch so messerscharf😳? Hab an den Armen mittlerweile diverse Schnittwunden 🩸
wenn Edelstahl, kannst du die Kante ja mit Schleifpapier glätten. Dann beisst die nur noch, wenn du mit Schwung dagegen schlägst. Z.B. beim Öffnen der Ölablassschraube. Wobei mir da immer das Nummernschild im Weg ist...
Man muss halt echt aufpassen, wo das Zeugs herkommt.
Erst bei den MPI ist das anders.
Trifft im Wesentlichen nur einen hier
Ab davon gilt das aber m.E. auch für Waren aus GB. 
Aber das ist wie mit dem "Brandgutachten",
ein Lion-Akku brennt bekanntlich wirklich gut aber 30L Super sind auch ziemlich brennbar.
In der Grundannahme richtig. Wird auch gerne von den Pro BEV-Mitmenschen angeführt.
Der wesentliche und absolut entscheidende Faktor ist: Jede Spritsorte benötigt einen äußeren Funken UND ein halbwegs funktionierendes Gasgemisch, damit es losgeht. Ein brennendes Streichholz in einen vollen Tank reinzuwerfen bewirkt gar nichts.
Auch auslaufender Kraftstoff bei einem Unfall ist an sich noch kein Problem. Erst wenn ein mäßig begabtes Mitglied unserer Gesellschaft eine Kippe reinwirft, kann es blöd enden.
Ein Li-Ion-Akku dagegen bringt alle notwendigen Komponenten für ein hübsches Feuerchen innerhalb der Akkuzelle mit. Deswegen ist das nicht so ohne weiteres löschbar. Es kann jederzeit losgehen und in aller Regel innerhalb weniger Sekunden läuft die Sache auf Vollbrand. Es benötigt hierzu keinerlei engen zeitlichen Zusammenhang zu irgend einem Ereignis.
Das heisst, ein Bordsteinrempler von vor 3 Jahren kann die Ursache dafür sein, daß dir der Akku spontan durchgeht.
Es kommt inzwischen selten vor, aber wenn, dann sollte man rennen.
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Es gibt wohl einen geforderten Mindestabstand zur Fahrzeugaußenkante, die man mit dem Akku nicht unterschreiten darf.
Ich meine, es waren 12cm.
Fürst-Pückler-Bräune (TM by Olli K.)
Vanille-, Erdbeer-, und Schokofarbe am Oberarm
