Meinem Arbeitskollegen wurde der Z3 aus der Tiefgarage geklaut, bevor er ihn verkaufen konnte. Verkaufsanzeige war mit Nummernschild
Korrelation ist nicht zwingend Kausalität 
Oder hat sich der 'Neubesitzer' gedacht: "Ach komm, der hat sich von der Karre bereits emotional getrennt, dann kann ich den Hobel einfacher mitnehmen" ?
Bau doch ne Shakerhood, dann tanzt der K&N schön vor- und zurück 
Für die zart besaiteten kann man auch den Eiskratzer dafür opfern.
Problem bei 2K (egal was, auch 2K-Bauschaum, 2K-Kleber,...) ist, daß da beide Reaktionskomponenten beisammen sind.
Entsprechend ist das Zeugs für Außeneinflüsse sehr unempfänglich sobald es fertig reagiert hat.
2K Sprühnebel weg bekomme?
Ceranfeld-Schaber
Erst wenn dir der KFZ-Meister nen Eimer Reifentalk hinstellt und man richtige Hilfe von einem Forumsmitglied bekommt🙏, wird das was mit der Scheibe.
Die Montageseife für Abwasserrohre funktioniert bestens und ist rückstandsfrei abwaschbar.
Und beim Abduschen sieht man auch direkt, ob man das Ganze auch dicht bekommen hat.
Aus aktuellem Anlass
@ Bernhard, mach doch da einen Artikel draus. Ist ja generell interessant.... 
Ja, dieses Bauteil führte aufgrund Defekt zu Falschluft und damit zu diesem Ergebnis.
Nicht generell ein LCB.
Und auch kein Sporthosenrohr mit dem Kugelgelenk. Solange es dicht ist.
Wenn der dann doch für den One ist, gibt's halt ein Exoskelett. Macht man beim Landy ja auch so.... 
Vorteil: die Karosse nimmt bei einer Rolle seitwärts wenig Schaden. Theoretisch.... 
Ich würde die Gravur mit einem Körner machen
Es gibt Scheibenpolituren von den typischen Marken (Sonax, Nigrin etc...).
Wirklich tiefe Kratzer bekommen die aber auch nicht raus.
Es gibt auch Scheibenreparatursets für kleine Einschlaglöcher. Dazu muß man auch nicht zu denen mit der nervigen Werbung....was allein schon Grund genug ist, das selber zu machen.
....auf zur dritten Halle
Nicht, daß das iiiirgendjemand hätte kommen sehen.... 
du hast doch schon in nem Landy Angst 
Richtig. Hintergrund: Der Abgastrakt zieht dann Falschluft weswegen dann bei der Messung am Auspuff zu viel Sauerstoff, also zu mager, festgestellt wird.
Unabhängig davon macht es trotzdem Sinn, mit einem Tester festzustellen, ob die Lambdasonde überhaupt regelt, also in den 'Closed Loop' geht.
Dazu eignet sich schon die Software von https://pscan.uk/
Die Frage ist nur, wie verwüstet sieht jetzt der Graben aus?
Und wurde dabei das Tor zur Unterwelt aufgestoßen?
Da es ja doch etwas aufwendig ist, da dran rumzufrickeln, kann man das auch mit gungum Bandage abdichten.
WEnn es de AU hilft, ist gut, dann kann man das richtig instand setzen und wenn nicht, sind nur paar Euro fuffzich und ne Stunde Arbeit (+ blutige Hände) weg.
Ist ein Sporthosenrohr.
Lambda 1,1 ist ja zu mager. D.h. er kann auch einfach Nebenluft im Abgastrakt ziehen. Ggfs. durch das Sporthosenrohr?
Rein hypothetisch z.B., wenn man damit wo angedotzt ist und es jetzt einförmig ist und daher nicht sauber dichtet?
Wäre an der Stelle ein Flexrohr könnte das z.B. leicht durchgescheuert sein.
Da es gerne auch der tiefste Punkt am Fahrzeug ist, kann ein Fehler in dem Bereich durchaus das Problem sein.
Ich finde sein "Hello" sehr viel besser als das Original
Wird überbewertet. Selbst ein platter Reifen ist nur unten platt. 
Naja....ich würde behaupten, daß ein nicht unerheblicher Teil mit den 2,5bar rumfahren, die bei beim Reifendealer typischerweise in die Schlappen reingedrückt werden.
Apropos raus aus dem Business...
Chuck Norris stirbt und kommt an die Himmelspforte.
Er trifft dort auf Gott, der auf seinem riesigen, goldenen Thron sitzt.
Gott schaut Chuck Norris tief in die Augen,
steht langsam auf, räumt den Platz und sagt ehrfürchtig:
„Hier, nimm Platz. Ich hab ihn dir schon mal warmgehalten.“
Alles anzeigenIch bin jetzt irritiert
Im Forum habe ich mal gelesen
Sommer / warm - 1.6 / 1.8
Kalt 1.8 / 1.8/2.0
Jedenfalls klebt der Reifen wenn warm und ist auch bei Nässe super
Erfahrungen/ Kurvenräubern im Sauerland. …..nicht auf der Rennstrecke
Mach das so. Ist richtig.
Wenn Reifen kalt und es soll auf einen Tackday gehen oder sehr sportlich werden, eher nochmal 1-2/10 weniger.
