Beiträge von Highlindner

  • Mitteltopf 1300

    …ich bin auf jeden Fall froh auf Faxe gehört zu haben und die 2Topf RC40-Mitte anstatt 1Topf zu nehmen. Nagelneu verbaut macht mein Inno jetzt schon recht laut auf sich aufmerksam….mit 1Topf wäre das wohl kaum ohne Theater mit der Rennleitung zu riskieren machbar…erst recht, wenn es mal ausgebrannt ist 🫣🫣🫣🫣

  • Was habt ihr heute an eurem Mini gemacht?

    Ich hab damals mit dem getunten 5Gang Cooper bergab auch mal auf der A4 irgendwo in dem Bereich erreicht…war sehr anstrengend in der Büxe und auch nur einmalig und nicht erstrebenswert 🙄😵‍💫. Was man nicht alles Macht wenn man jung ist 😅😅 Wobei das in seinem Kombi mit Sicherheit wegen dem längeren Radstand „entspannter“ gewesen wäre…so war das Menge Arbeit am Vollant 🥵 Da gibt es KFZ die das schlicht und ergreifend besser und sicherer können…

  • Mitteltopf 1300

    …das kann man aber definitiv nicht mit dem Setup des TE vergleichen 😉 Und wie alt ist dein RC40 denn? Auch der wird mit der Zeit lauter….wobei „laut“ ja relativ ist und jeder anders empfindet

  • Ur Greatest Epic Hits!!!!

    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Ohne Worte 😶

  • Was habt ihr heute an eurem Mini gemacht?

    Wie war das mit der haltbaren Technik aus Japan ?🤔😇

    Schon lustig, diese Schadenfreude.

    Ist übrigens ausm Volvo. Vom Schrott. Und den Alterstot gestorben.


    By the way: 200kmh und 16V

    Ich bin nicht schadenfroh, garantiert nicht. Warum auch 🤷‍♂️ Hab ich nix von. Aber dir gehen genau die gleichen Sachen kaputt wie anderen bei einem normalen Mini auch… weil eigentlich macht man doch so einen Umbau genau weil beim Mini bei Belastung die Sachen kaputt gehen, oder? Daher ist das ein wenig verwunderlich…

    Zitat

    Ist übrigens ausm Volvo

    Apropos...heute wurde hier ein XC90 abgeschleppt. Ich dachte ich seh nicht richtig! :facepalm:

    Volvo ist wohl auch nicht mehr das, was es mal war... :roll-eyes:

    Zitat von J&A

    Apropos...heute wurde hier ein XC90 abgeschleppt. Ich dachte ich seh nicht richtig! :facepalm:

    Volvo ist wohl auch nicht mehr das, was es mal war... :roll-eyes:

    Ach …

    MG, Smart, Volvo … ist nicht drin was drauf steht

    Zitat von J&A

    Apropos...heute wurde hier ein XC90 abgeschleppt. Ich dachte ich seh nicht richtig! :facepalm:

    Volvo ist wohl auch nicht mehr das, was es mal war... :roll-eyes:

    Nope. Ein Freund hat grade ein Taxi Volvo bei sich in der Werkstatt. Anlasser wird nich angesteuert. Zündung geht an, Starten geht nicht. Wird ja mitlerweile alles über ein und Denselben Knopf gesteuert….

    Zitat von lüdder

    Ach …

    MG, Smart, Volvo … ist nicht drin was drauf steht

    Das war ein alter XC90. Also war der Inhalt schon das, was drauf stand.

    Bei den anderen beiden....manchmal hat ein Besitzerwechsel auch was gutes. :thumbs_up:


    Der MG Cyberster....Donnerwetter! Für eine E-Karre schon ziemlich geil. :cool:

    Und selbst die normalen MGs der aktuellen Generation wären in der E-Version durchaus interessant....für den nahezu ausgeschlossenen Fall, daß man unnötig genötigt wird, so eine Fahrzeugkategorie anzuschaffen.

    Und Smart....naja, ich bin mal so einen Elefantenrollschuh gefahren. Der kann gar nix. Die Halbautomatik schläft bei der Arbeit ein, das Radio kann nichtmal den grausigen Motor übertönen, das ESP vermiest einem auch so ziemlich alles....einfach grausam. :roll-eyes:

    Das Nachfolgeprodukt kann -egal wie es geartet ist - einfach nur besser sein.

    Zitat von J&A

    Das war ein alter XC90. Also war der Inhalt schon das, was drauf stand.

    Alle 100.000 muss der Service für den Antriebsstrang gemacht werden: Automatik Spülung Haldex Ölwechsel Differential Ölwechsel, wenn nicht geht das Ding halt kaputt. Kostet immer 1000, deswegen macht es nicht jeder

  • Was habt ihr heute an eurem Mini gemacht?

    Ok, dann war zumindest das an der Dichtung richtig (die Nut). Ja, die breite Dichtung soll das angeblich fördern (kann ich mangels Erfahrung nicht bestätigen, könnte man aber durch Dichtmasse zur Karosserie auch m.e.n beheben.
    Dichtmasse als solches am scheibenrahmen sollte eigentlich keine Probleme beim Einbau machen. Früher gab es schon öfter Dichtungen, die einfach von Haus aus zu kurz waren. Wird vermutlich hier auch der Fall sein. Aber wenn die Dichtung schon ohne Scheibe beim einsetzen an der Karosserie so zu kurz erscheint und kaum in den Ecken bleibt, wird es mit Scheibe nicht besser. Am besten wäre wohl die Dichtung in der Länge auszumessen und zu versuchen eine aufzutreiben die ein wenig länger ist 🤷‍♂️

  • Was habt ihr heute an eurem Mini gemacht?

    Du hattest doch eh berichtet, dass die Nut in der Dichtung zu eng ist. Das wird mit der Dichtung Nix….hol dir wie Christian sagt, die späte Ausgührung (ging soweit ich mich erinnere schon vorm MPI los, meine um 1992).
    Wenn die die Dichtung Murks ist, riskierst du nur Nerven, Kratzer und im schlimmstenfalls kaputte Scheibe

  • Für Nachteulen

    Nein danke. Wobei das stimmiger für mich wäre, K-Serie zu fahren 😅

    Aber auch die haben genug Macken, wie ich Tag ein, Tag aus bei RED Motorsport erleben durfte…😵‍💫

    Wobei Getriebeschäden gab es keine…dafür massiv Motor- bzw Kopfdichtungsschäden

  • Für Nachteulen

    Zitat von miniforfun

    Das mit dem Spares 5 Gang werde ich wohl nicht mehr erleben.

    So viel Zuversicht hab ich nicht.

    50er Gang ist aber ganz cool.


    Zum Thema Jack Knight, ich denke mal da gibt es nicht mehr neu.....

    Hab es korrigiert 😉😅 (da passt man so auf und dann übersieht man doch was 😑😑😑

    Ok, hat sich also leider in mehr als 30 Jahren leider nix getan was das Thema betrifft…sehr schade…