Beiträge von Highlindner

Herzlich willkommen. Dann habe wir ja 2 Faxe jetzt hier 😂

Hmmmmeins kam aus Wesel, eher ausgeschlossen 🤣🤣🤣

Zitat von howlowcanyougo

Da bleibst mal besser heute an deinem Ofen sitzen....

Ja schon gehört. Der wilde Westerwald 😖😖😖 hmmmal gespannt, was das Motiv war

Zitat von lüdder

Immer noch kein Türstopper

Ich höre schon das Gejammer

Ne alles bewusst. Jetzt kann der Mini auf seinen Platz und auf Böcke und dann kommt der Stopper

Ich war es nicht 🤷‍♂️ ist direkt uhmmme Ecke. Wilder Westen hier. Frühsport erledigt

Feinste Buche zum Spottpreis

Ne, ist es nicht und wenn brutzelt das eh weg

Im Prinzip schon, aber macht nicht so viel aus. Oder immer mit Beifahrer fahren 🤣🤣🤣

Ich bin aber keine 20 mehr und hab genug anderen Mist umme Ohren. Immer ruhig, iläuft mir nicht weg. Hab heute erstmal in Garten gemacht, morgen früh um 8 kommt Brennholz. Irgendwas ist immer. 🤷‍♂️ ich werde trotzdem eher fertig als Lupi. Und schieben kann ich auch schneller 🤣🤣🤣

Zitat von Die Werkstatt

Na mit WD40 wird das nix.. da muss Caramba rein wegen der Leistung ... Und rotes bringt gleich 10 PS mehr

Dann hat der nachher über 100 PS, das ist Zuviel für alten Mann. 😳😳😳😳 Dann überhol ich nachher noch VTEC‘s 😳🤣🤣🤣🤣

Ich wusste ich hab heute was falsch gemacht. Hab das Bier ausgelassen 🥺 Motor garantiert kaputt 😭😭😭😭😉

Brennräume mal mit WD40 geflutetet ,im 4ten Gang geschoben . Befürchtung er hängt nach der Standzeit - jetzt nicht mehr 😎😎😎😎🤘 ich hab zwar noch keine zündpistole, kommt, und kein elektronische Zündung . Aber Next step: frischen Sprit rein , vorher einfach Öl ablassen und nur billiges 15W-40 rein und erstmal ans knattern bringen . Dicke Batterie vom Corsa steht hier

RC40 Eintopf oder 2 Topf? Seitenausgang vermute ich. Ich persönlich fand maniflow vom Klang her immer besser. Bisschen mehr Bass lastig und nicht knatternd. Aber RC40 Eintopf, hatte ich unter 998 mit Weber, war schon cool. Mein Inno soll ja auch von Minisport superflow 2Topf (nahezu baugleich mit RC40) auf Eintopf gehen. Könnte mir mit der Zeit wegen nocke und Motor doch recht laut werden 🫣🫣🫣🫣 aber ich bin ja fast sechzig und da klappt das mit Gehör ech nicht mehr so richtig 🤣🤣🤣🤣

Westerwald bzw. Siegerland macht es möglich anscheinend 🤣🤣🤣 wobei mich das auch interessieren täten tutet, wie er das hingekriegt hat

Ich habe mein ölpumpe immer vor Einbau mit Cam Lube behandelt und soweit es geht mit Öl gefüllt, damit genau das nicht passiert. Ich hoffe, das die Pumpe keinen Schaden genommen hat. Allerdings hab ich auch eher das Gefühl, dass der Kegel vom öldruckvenil hängt. Hast du den auch getauscht? Auch da gilt ein wenig cam lube beim montieren wirkt Wunder. Lagerschalen ab gehabt? Die benetzt man beim Einbau zumindest mit Motoröl, damit da kein Schaden entsteht. Pumpen lässt man, egal welche eigentlich NIE ohne Medium neu laufen. Teich- und Wasserpumpen befüllt man auch immer vor erst Einsatz mit Wasser.

Ob jetzt bei dir der Schaden direkt wie geschildert ist, bezweifele ich, aber gut war es auf keinen Fall. Hätte aber ja nach ein paar Rund Weg sein müssen, da ja dann genug Schmierung da war. Daher anderes Problem. Dichtung trocken, mit Öl oder mit Dichtmasse eingesetzt? Wenn mit Dichtmasse, Kanal verklebt? Oder, ja das geht auch…Dichtung falschrum eingesetzt??? Dann sind Kanäle eben verschlossen - nix gut

Der HBZ heißt GMC227. Einzig die 2 Bremsleitungen zum Druckregler müssen getauscht werden, da die Metrische Anschlüsse haben (wenn ich mich recht entsinne sind die vom GM242 auch metrisch, aber die Leitung für hinten hat kleineren Anschluss am HBZ mit BKV)

Bild 2 müsste der (Vorname kenn ich nicht mehr 🫣) Schmidt aus Hagen sein. Der fuhr mit Slicks und war schnellster in der großen Klasse. Der andere Estate oben 2ter und ich 3ter. Der Pickup ist doch vom Michael Mark (oder so) aus Dortmund

Drüber du Wulst,ja Auf dem Foto sieht es aus, als wäre die Schwinge komplett ausgefedert/unten und Stoßdämpfer nicht montiert und knuckle nicht richtig in der Pfanne. Dann klappt das auch mit der Wulst nicht. Oder ich hab Knick in der optik

H.J. Lindner später König wurde 4ter 1300er offen. War Berg Slalom, für Rennen wären striktere Auflagen gekommen. Kombiversionen waren aber deutlich im Vorteil anscheinend. Ich glaube von den 9 Pokalen in den insgesamt 3 oder 4 Klassen gingen die Hälfte an LKW‘s 😉 Der längere Radstand war hier wohl Ausschlag gebend. Schade das es anscheinend nicht mehr Fotos und Videos gibt

👍👍👍 du hattest technische Probleme damals, wenn ich mich recht entsinne. War noch 998 deiner damals. Im gleichen Jahr ging es vom Mini Club Hagen nach holder im Herbst. Einzelzeit fahren. Da war Manu auch am Start. Da gab es auch Platz 3 für mich.

Bad Camberg erinnere ich mich noch an Mario Weber und Silvia Blauuw. Und AH hat technische Abnahne gemacht 😉

Ich frag mal blöd. Nur das Schloss oder auch die kontskplatte? Das Schloss als solches ist ja nur mechanisch