Hallo, sorry gerade erst gelesen, war lange nicht hier :(
Ich würde mich noch nach melden, wenn es nicht zu spät ist.
Grüße
Jab passt! Hab Dir bei Telegramm geschrieben...
Harald, schade, ich hoffe bei Dir ist alles ok! Schade das Du den Cooper verkaufst, hoffe Du holst Dir was anderes... ;)
Ich würde 2 Prospekte dazu schenken...
Auf der Liste ist auch ne Menge Schrott vertreten... 
Er sagt Ja selbst es darf gerade nicht viel kosten.
Vernünftigen 12 Zoll Radsatz gibt's halt auch nicht mehr für Erdnüsse an jeder Ecke....
Beim bösen L geklaut
Google-Ergebnis für https://www.limora.com/media/d9/67/a8/1682618379/sys__exploded_view__3135.gif
Nr. 15 und 18 hätte ich glaube noch liegen...
BERNHARD HASST DU DINGER KONSTRUIERT!?
DAS KANN MAN DICH ALLES GAR NICHT WISSEN.... 
Das ist ja eher ein philosophischer Ansatz, passen wohl beide!
Nach dem Profilbild ist es ein Spi.
Ihr seit aber auch leicht zu ködern... 
Aber sowas wird wohl nicht ausgebaut und aufgehoben.
Weiß jemand warum das werkseitig verbaut wurde (EIGENTLICH JA KLAR!) und vorallem warum dann nicht mehr oder was geändert wurde?
Türen finde ich geil. Evtl gleich auf Schiebfenster umbauen.
Eben beim stöbern gelesen, einer der Thread Teilnehmer hatte noch einen Tipp fürs Gewicht sparen, Öl nur bis minimum ausfüllen...
Suche die besagte Vorrichtung für meinen Spi.
Neuer Zug, korrektes verlegen und einlegen hat leider nichts gebracht.
Preis ist unschlagbar, hätten eigentlich alle machen müssen.
Du könntest die Trompeten auch kürzen, geht halt nur in eine Richtung, bleibt aber original.
Wenns dich aber beruhigt bastel ihn wieder dran....
Dann hast du den Fehler wohl schon gefunden, grüner Stecker/ Sensor muss, der Schlauch nicht.
Hab ich auch erst als Spi Anfänger lernen müssen.
Eher nicht, der wird auch lahmgelegt wenn du z. B. einen offen K+N montiert.
Ist denn der grüne Stecker richtig am Filter Kasten angeschlossen?
Sind noch zu haben...
Bernd, ich habe dir eine persönliche Nachricht geschickt.
