Beiträge von MrGreenPullover

    Kaputt machen kannste damit nix.

    Also einfach ausprobieren, ob sich für Dich was ändert und ob es Dir den Aufpreis wert ist.


    Denn obwohl

    Die Einspritzer sind für 95er Sprit ausgelegt.

    läuft mein SPi mit Super Plus deutlich und reproduzierbar leichter und ruhiger (vibrationsärmer).

    Den Unterschied merk ich immer, wenn Super Plus grad mal nicht zu kriegen ist (Norddeutsche Tiefebene / Schottland zB)

    Seit ich vor ca. 40.000 km auf Ultimate gewechselt bin, wird mein Öl nicht mehr schwarz, sondern hat nach max. 5.000 km eine schöne bernsteinfarbene Färbung.

    Den gesunkenen Verbrauch würde ich dem Ultimate nicht alleine zuschreiben, sondern genauso auch der Motorrevision...


    Ich mein' es gab mal in einer der Oldtimerzeitschriften, mit, soweit ich mich entsinnen kann, möglichst baugleichen Mercedes W123, einen ausführlichen Test, der mit einem Fazit endete, das etwa sagte: Preislich ist es egal, welches Benzin man in seinen Oldtimer kippt, da der Mehrpreis durch geringeren Verbrauch und Verschleiß wieder ausgeglichen werden...

    Ich weiß nicht, wie weit sich die Lehnen der MPi-Sitze nach hinten drehen lassen, aber beim Werkscabrio reicht es, den Beifahrersitz ganz nach hinten zu schieben und die Lehne soweit wie möglich nach hinten zu drehen, dann ist das wie ein schlechter Liegesessel.

    Ja, bequem ist anderes, und beim Versuch sich zu drehen haut man auch gerne mal wogegen, aber mit meinen kleinen 1,93m hab ich so schon die ein oder andere Nacht in meinem Mini verbracht...

    Die sind doch passiv :eek:

    Nee, die sind alle aktiv gekühlt, auch die Philips die nicht so aussehen, da bläst der Lüfter in dem Leuchtmittel nach vorne in den Lampenkörper - soll u.a. auch das Abtauverhalten der Leuchten verbessern, da ja jetzt die Streuscheibe von innen mit warmer Luft angeblasen wird, hab Ich aber nix gemerkt...

    Naja, ganz unten steht dann aber dass für alle GEPRÜFTEN Fahrzeuge diese ABE gilt

    Hat mich dann doch nochmal verunsichert.

    Haben wir aber nochmal in die ABE geguckt...


    Zum Glück steht da unter Verwendungszweck:

    Hersteller: alle

    Fahrzeugtyp: alle

    Einsatzzweck: Begrenzungsleuchte vorn, Kennzeichenleuchte

    Einschränkung 3) nur für Anwendungen mit weißem Licht


    Puh...! :innocent:

    HELLA 1A6 002 395-031

    Zulassung ist Pflicht für mich

    Guck mal auf Deinen Scheinwerfer, da ist eine E-Nummer drauf und senkrecht darunter ist eine Zahl.

    Das Internet behauptet, da müsste E4 und eine 1 stehen.

    (Nicht die 20 [Leuchtstärke] oder darunter was vierstelliges)


    E4 1 und E4 12 sind bei Philips freigegeben, bei Osram nicht.


    Andere Nummern müsste man in der Freigabe suchen - denn Aussage Osram: Nur die E-Nummer bestimmt über die Zulassung...

    Danke

    MrGreenPullover , phokos : Passen die unter die Vordersitze, oder nur so halb das hinten gar keiner mehr seine Füße unterbekommt? Stromleitungen direkt von hinten von der Batterie ziehen? Kann man die irgendwo durchfädeln oder muss man den Teppich lösen? Passend die selbe Frage zu der Musikleitung vom Radio. ;)


    Genau, bei mir kommt der Strom direkt von der Batterie und das Signal von vorne. Unterm Teppich, den man einfach hochnehmen kann, verlegt. Wo hinten der Durchgang ist, weiß ich nicht, vorne geht's einfach unter der Sitztraverse durch...

    Beim Werkscabrio passt der Subwoofer so gut unter den Sitz, dass ich den nicht mal festgeschraubt habe, da er sich nicht bewegen kann...

    Probleme mit den Füßen gibt's da auch nicht.

    Aber wie's bei den normalen Minisitzen aussieht, weiß ich nicht genau, vom Gefühl müsste das aber genauso passen. Einfach mal auf die Rückbank setzen, Füße unter den Vordersitz und dann ausmessen ob der Platz noch reicht.

    Oder wenn Du auf eine Kabelfernbedienung wert legst, ein wenig größer:

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    Als Lautsprecher hab ich hinten verbaut

    Pioneer TS-G1730F 3-Weg-Koaxiallautsprecher für Autos (300 W), 17 cm, kraftvoller Klang, IMPP-Membr Schwarz
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    Soweit ich weiß, passen die auch in die Hutablage und haben den Vorteil nicht so tief zu bauen.

    Klanglich nix zu meckern.

    Bespielt werden meine vier Lautsprecher (vorne 13cm) von einem völlig ausreichenden Blaupunkt Hamburg (nicht das neue Retromodell - eine Generation davor)...

    Wenn ich mich richtig entsinne (locker 5 Jahre her oder so) ist das Glas in den Rahmen sozusagen eingegossen.

    Wenn Du versuchst das Glas rauszuhebeln zerstörst Du den Rahmen und kurz vor Schluss bricht dann auch noch das Glas...

    Irgendwie ist da innen etwas ganz lose.

    Das heißt der Abblendmechanismus wackelt?

    Ich mein das sind 6 (?) Plastiknasen die den Mechanismus halten und empfindlich auf Druck reagieren, also wenn man zB den Fuß aus der Kugelhalterung raus macht, geht da spätestens beim Versuch den wieder reinzukriegen irgendwas kaputt... [eigener Versuchswert :headshk: ]

    ist Nangkang erfahrungsbedingt ne Alternative ?

    ich würde sagen: nö!

    Bevor Du Dich auf die Suche nach einer beheizbaren Frontscheibe begibst,

    versuch erstmal ein Antibeschlagsspray...

    (sollte die Wahl auf Sonax fallen, nimm die große Flasche, bei dem kleinen Pumpspray hast Du nach der ersten Scheibe Krampf im Finger)

    meine beheizte Frontscheibe hatte ich seitdem (Jahre) vielleicht noch dreimal an...

    Und ich war dereinst flammender Verfechter der beheizbaren Frontscheibe, denn die Leistung ist schon beeindruckend.

    Aber die hat auch ein paar ganz praktische Nachteile: Lieferzeiten sind teils abenteuerlich (hab auch schonmal 1/4 Jahr auf eine neue gewartet) und für die beeindruckende Leistung braucht die auch eine ganz Menge Strom...

    Bei mir war die serienmäßige Lichtmaschine an der serienmäßige Batterie im Alltagsbetrieb der Kombi aus Gebläse und heizender Frontscheibe reproduzierbar unterlegen...

    Danke erstmal für all die Antworten :smile:

    Das mit dem fehlenden E ist zur sgenüge widerlegt worden. :)

    Tatsächlich finde ich es immer wieder erstaunlich, also im Allgemeinen und hier im Speziellen, wie lange und hartnäckig sich ein

    Gerücht, das Nachbar's Waldi beim Gassigehen aufgeschnüffelt hat,

    hält :tongue:  :laughing:

    Eine kurze oberflächliche Marktanalyse zeigt, dass viele Händler der 12 Zoll A048r als ohne E Zeichen und nur Competition Only markieren... :wink:

    Zurück zu 10 Zoll :cool:

    Mir ist die Optik tatsächlich nicht wichtig, auch wenn ICH eher zu den Yokos tendieren würde.

    Hauptaugenmerk für mich ist das Nassverhalten, solange das Trockenverhalten nicht schlechter als der A008 ist.

    Im Trockenen konnte ich den A008 nur an einer Stelle durch sehr provokante Fahrweise beim 90 Grad links abbiegenden Ampelstart an seine Grenze bringen. Jetzt baut die Stadt genau diese Kreuzung um... :redface:

    Daher versuche ich rauszufinden, ob bei Nässe (ohne Aquaplaning) sozusagen A008 < A032r < R7 oder A008 < R7 < A032r ist. Oder auch R7 < A008 < A032r?

    Das heißt, ich würde den A032 auch zum Angeben auf der Straße fahren, wenn dadurch bei Hamburger Schietwetter was gewonnen wäre :biggrin:

    Und ist die neue Variante vom seitlicher Bastuck laut genug zum Übertönen...? :innocent: