Ein Thema, das ich auch schon länger mal angehen wollte.
(Schweißen mit Schutzschild in der Hand ist kaxxe
)
Laut diesem Testbericht soll's sogar anständige Helme in der "unter-100-Euro-Kategorie" geben.
Bin da aber trotzdem skeptisch und hoffe ebenfalls, dass hier ja noch ein paar Empfehlungen aus der Praxis kommen.
So lange die beiden Besfestigungspunkte "über Kreuz" und nicht nur auf 1 Seite sind, ist das in Ordnung so und wurde in Longbridge auch nicht anders gemacht (links oben beim Gaszug und rechts unten).
Ist auch Miniklinik.....
"Privatanbieter" 
Verkauf, nicht verkauf, neue Preis, wieder zurück, andere Preis....
Ihr Deutsche hab ein Problem:
Ihr labert zu viel und fühlt an jeder Ecke ein Betrüger, oder habt Angst nie genug Profit gemacht zu haben.
Das ist soooooooo langweilig, mit solche Menschen Geschäft zu machen.
Mir stellt sich die Frage WER hier mal wieder "labert", unsinnige Kommentare abgibt und offensichtlich ein massives Problem hat.
Deutsche sind es ganz offensichtlich nicht.
Moin,
meine Scharniere sind auch nun seit 2 Tagen verbaut.
Beim Einbau ist die Markierung der Lage der Gewindebolzen von den alten Scharnieren m.E. unnötig. Wenn man die Scharniere gegen die Kotflügelauflage drückt und dann so positioniert, dass sie beim Öffnen gerade noch so am Windleitblech vorbei gehen, hat man die richitge Position schon gefunden.
Ich hab' zuerst jeweils 1 Niet in die Langlöcher gesetzt, die Scharniere dann nochmal soweit nötig nach oben gegen die Kotflügelauflage gedrückt und dann erst die beiden Löcher für die unteren Nieten gebohrt. Hält sehr gut.
Da der Scheibenwischermotor sowieso gelöst werden muß, hab' ich die Gelegenheit genutzt, den Motor mit dem gesamten Antrieb innnen komplett zu reinigen und neu zu fetten. Beim Einbau war natürlich die weit geöffneter Motorhaube schon direkt eine Wohltat.
DANKE! nochmal an Daniel!!:thumpsup:
12" (A048)
10" (A032)
Ich nehme alle Mini-Mag's und alle Miniworld.
Schick mir deine Daten als PN.
GRÜßE
Andreas
Alles anzeigenMoin zusammen,
nun steht ja die dunkle Jahreszeit quasi schon im Werkstatttor, also Zeit zum Schmökern!
Ich habe folgende Zeitschriften abzugeben:
Mini Zeitung: Nr. 142 - 162
Mini Scene: 1,2,3,4 2006
1,2 2007Mini World: März 2004
Summer 2009
50th Birthday SonderausgabeMini Magazine: 12 2004
2,6,8,9,10,11 2005
4,8 2006
5 2007
8 2008
7 2009
Pro Heft 1,-€ + P/V
Gruß,Torsten
Aaaaah, geht doch ganz einfach!
Bitteschön:
Hallo nochmal,
könnt Ihr mir bitte einen Link mit der Montageanleitung schicken oder posten?
Finde auf der Hersteller Homepage leider nichts!
Vielen Dank
Uwe
Erzählt mir mal, wie ich hier ein PDF einstellen kann (oder schickt mir Eure Email-Adressen), dann gibt's die Einbauanleitung.
Hi Daniel,
Meine sind heut angekommen!
Vielen Dank:thumpsup:
Uwe
Meine sind auch da!
Vielen Dank nochmals! ! :thumpsup:
Die Holländer!
Selbst am Anhänger noch ne Anhängerkupplung :D
Aber sonst: nicht übel!
Na klar doch!!!!!:D:thumpsup:
Dann komm' ich auch mit!
1. Antiope
2. Phokos
3. Sven
4. Sara (&Markus)
5. Clubman82
6. CrazyNatty
7. Minirobse
8. Sammy-Cooper
9. MiniBernd
10. Mini970
11. Bolla17
12. Blech Bernd
13. Mario
14. Stefan (Stefan-Estate)
15. Uwe (magicminidriver)
16. Leo. (sachleon)
17. Superhuhn
18. Uwe (mr.tailor)
19. Kaschperl
20. Henrik (Mini Gang Rhön)
21. Puckip
--Auslaß/Einlaßkrümmer an der Verbindung trennen, damit der sogenannte 'Hot Spot' weg ist. (Diese Maßnahme wird von allen die spürbarste sein)
Entschuldigung für die Unwissenheit: Wie muss ich mir diese Maßnahme vorstellen?
Ich gehe davon aus, dass Deine Profilangaben korrekt sind und Du einen 1300 Vergaser-Cooper hast. Herr Hohls geht von einem Standard 1000er Motor aus (den der Fred-Ersteller auch besitzt), bei dem Einlaß- und Auslaßkrümmer fest miteinander verbunden sind bzw. aus einem Teil besteht. Das sollte jedoch bei Deinem Mini nicht mehr so sein und wäre demnach auch nicht zu trennen. Dein Mini sollte bereits eine separate Ansaugbrücke und auch einen seperaten Auslaßkrümmer haben.
Hast ne PN :thumpsup:
Die Arbeit mit dem Verschicken der Trackummern brauchst du dir für mich nicht zu machen, wenn da dann da... Versand dauert doch eh höchstens 1-3 Tage...
Stimmt, brauch ich auch nicht.
Nicht mehr Mühe als nötig!!
Großes DANKESCHÖN nochmals!!
Welche Zündspule brauche ich für diesen 65D - Verteiler
GCL143
Gibt's auch beim GUTEN deutschen Mini-Teiledealer.
und wie sag ich das dem Verkäufer (Teilelieferant) der vom Mini überhaupt keine Ahnung hat ?
Dem würde ich in Sachen "Mini" gar nix mehr sagen! Such Dir dringend einen guten Mini-Teilehändler!
und was mache ich damit denn ich den LCB krümmer drin habe weil so wie ich sehe gibt es dafür keine Vorrichtung?
Das Metallrohr wird einfach mit dem alten Krümmer wegrationalisiert und fällt ganz weg. Das Röhrchen hast Du vorher nicht gebraucht und wirst es in Zukunft auch nicht vermissen.
Hoffe die frage ist nicht zu doof
Gibt es nicht!!
Na dann, willkommen im Forum und viel Spaß mit Deinem Mini!!
Zur Typenbezeichnung (MKII) wird immer wieder diese Lektüre empfohlen.
Lizenzverlängerung um weitere 2 Jahre.
Natürlich ohne Mängel.
(Na gut, bei der AU hatter der Prüfer Angst um sein Gerät)
Nimm dem 1000er und verrate mir, wer den Van verkauft.
