Ok, dachte eher, das er mit der Silikontube dran geht. Ich hab die drauf und bei mir ist die dicht.
Einfach zu montieren und wieder verwendbar, seit 50000 km! ;-)
Die habe ich auch ewig ohne Undichtigkeiten… würde nicht mehr Korkdichtung verwenden…
Beiträge von PAB
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Er hat doch geschrieben: „Kein Bock auf Silikonparty“ (ich denke, er meinte diese Dichtung
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Hier im Forum gehts um den klassischen mini also vor bj 2000 👍
Das weiß er wohl…ist hier seit über 8 Jahren angemeldet…
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annst du da mal ein paar Maße zur Verfügung stellen?
Schaue hier:
Neue MPI-Armaturenbrettklemmung
Hi zusammen,
nach einem Gespräch mit Paul ( PAB ) über die brechenden Klemmleisten der Armaturenbrett vom MPI, hat er mir eine zur Ansicht zugeschickt.
Ich habe diese zwar etwas angepasst nachgebaut, für mich ist und bleibt das jedoch eine Fehlkonstruktion. Diese Biegsamkeit und gleichzeitige Steifigkeit überfordern irgendwann jeden Kunststoff.
Also habe ich eine neue Klemmung konstruiert, die schraubbar ist. Der erste Prototyp ist schon unterwegs zum Paul.
Die Klemmung besteht aus einem…
…und frage Simon ( Mini-ster)
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…times, they are a changin' (ich glaube, das ist ein Zitat von irgendsoeinem Nobelpreis-Fritzen)
Ich kenne es als Lied vom Bob Dylan…(hat den Nobelpreis in Literatur)
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Wie herum baut man die Beläge hinten ein
Hilft das hier (das Bild hier ist aus dem Forum)?
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Wenn die Innenteile noch vorhanden sind, istces für einen guten Sattler kein Problem die nachzufertigen.
So einfach ist es leider nicht.
Original Schaum ist ein s.g. Kaltschaum. Vorteile: homogene Dichte (=bedeutet homogene Stauchhärte) sowie hohe Formgenauigkeit.
Sattler kann sehr wohl es nachfertigen, aber dafür wird er den s.g. Schnittschaum verwenden (d.h. die Sitz- bzw. Rückenlehne-Profilierung wird durch ankleben der zugeschnittenen Schaumstücken erreicht). Eine Kaltschaumanlage hat kein Handwerker; diese haben nur Volumen-Hersteller, die mit Mengen dies rentabel machen können.
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Gelenk gibt es auch hier:
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Hallo,
wir benötigen für unsren 93er SPI Silverstone die Schaumstoff-Formteile. Laut Nachfrage bei Newton Commercial werden diese in der etwas ausgeprägteren Form nicht mehr hergestellt, auch MiniSpares bietet nur die gerade Form an.
Kennt jemand eine weitere Bezugsquelle oder hat einen Tipp?
Gruß
Bernd
Es gibt sehr wohl den Formschaum; s. Hier:
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Je älter die Männer, desto jünger bisweilen die von ihnen begehrten Frauen
Dafür gibt es zwei Ursachen:
1. Alte Männer habe selber Falten, dafür brauchen sie keine alte Frauen
2. Aber jetzt im Ernst: das belegt nur die Beständigkeit der männlichen Vorlieben - sie begehren lebenslang den gleichen Frauentyp
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Was es jetzt am Ende war kann ich leider nicht sagen…
Es war Masseverbindungsproblem… (Ich habe exakt das gleiche Problem „mal“ )
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Somit kann man ja diese Anweisung nicht befolgen oder irrre ich mich da?
Du irrst
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Mit frischer Korkdichtung bleibts dicht.
Aber nur zum nächsten Mal…
Silikondichtung hält dagegen gefühlt ewig… -
Hat jemand eine Empfehlung für Sprühlack nach Farbcode?
Da bekommst Du alles…
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Hat wer bitte nen Plan über die Position der verschiedenen Relais im Spi MEMS 1.6,
an welchem Ort die im Mini sitzen?
Steht es nicht in Werkstatthandbücher?
Unsere Download-Seite - Miniscene UnterfrankenWerkstatthandbuch I (Haynes, Mini Bj. '59 - '69, PDF, ca. 6,5 MB) Download Werkstatthandbuch II (Haynes, Mini Bj. '69 - … Continue ReadingUnsere Download-Seitewww.miniscene-unterfranken.de -
Kat ausbauen und durchschauen ist etwas beschwerlich ohne Hebebühne (ich bin ja nun mal auch nicht mehr der Jüngste….) Das schiebe ich noch vor mir her…..
Ich würde dennoch damit anfangen!
Die Wahrscheinlichkeit, daß es die Problemursache ist halte ich für recht hoch 👆
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Hast Dein Mini den Katalysator?
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Er braucht Spritgeld für seine S-Klasse
…oder Geld für „Gocycle“- Raten
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Was ist Kontaktelementbildung?
Das ist die Entstehung der Kontakt- bzw. Lokalelemente; s. z.B. hier ist eine „populärwissenschaftliche“ Erklärung:
