Beiträge von PAB

Zitat von theRocker

Habe ich nur einmal gemacht, nämlich als ich die alten Gummis gegen die Stoßdämpfergummis vom VW Käfer ausgetauscht habe.

Meinst Du z.B. diese hier?

Die Einsätze sind bekanntermaßen Verschleißteile;

wie oft tauscht ihr sie aus?

Schon hier geschaut?

Autotransport Zentrale - Autotransport-Zentrale.de

Das habe ich noch nie gemacht; ob es funktioniert, weiß ich auch nicht;

aber wenn Rover-Leute es schreiben?

Am schnellsten wäre das WFS-Steuergerät auszubauen, mit Sender zur Deaktivierung der WFS einschicken...dann läuft das Auto wieder.

Die Aktivierung der WFS bzw. Alarmanlage ist danach immer noch möglich.

Zitat von HOT

Sicher, dass das in diesem Fall funktioniert?

Laut dem Tip gilt das für den Fall, wenn man in ein Auto, das original eine Wegfahrsperre hat, eine ECU ohne Wegfahrsperre einbaut ...

Das war gedacht als Notlösung, damit das Auto überhaupt bewegt werde kann... Mit dem Austausch der Sender wird es nicht funktionieren...und Paulchen will die WFS behalten.

Zitat von PAB

...und kannst Du den Mini nicht starten; das hilft:

https://allbrit.de/downloads/Schaltpläne/5AS_BRIDGE.pdf

Hast Du es gelesen?

Warum?

Das Problem hat mit de ,Lambdasonde nicht das geringste zu tun....

Zitat von Schakal00783

Also das Steuergerät hat definitiv zwei Stecker und ich habe den grünen Stecker.

das hast Du vor 17 Stunden geschrieben....

und das hier soeben:

Zitat von Schakal00783

Wie gesagt, der Wagen steht nicht bei mir, sobald ich das nächste mal dort bin schau ich direkt nach.

Wenn er gestern definitiv zwei Stecker hatte, wird es diesmal auch nicht anders sein...wie oft noch?

ist zwar früh, aber ich bin raus....

Zitat von Paulchen

Aloha die Damen und HerrenBekomm nämlich die Wegfahrsperre nicht abgeschalten...

...und kannst Du den Mini nicht starten; das hilft:

https://allbrit.de/downloads/Schaltpläne/5AS_BRIDGE.pdf

Ein SPI vom Jahr 1996 (späte, letzte SPI’s) hat MEMS 1.6; also MEMS mit einem Stecker.

...und wenn MEMS ausgetauscht wurde, dann ist dies hier nicht uninteressant:

https://allbrit.de/downloads/BULLETINS/Nach_ECU_Wechsel.pdf

Zitat von Paulchen

Aloha die Damen und Herren,

Hat jemand zufällig noch 1 oder 2 Handsender die funktionieren und man kaufen könnte.

wenn Du Sie unbedingt kaufen möchtest:

Mini Classic Ersatzteile von Allbrit.de - Artikel Details

danach müssen sie - wie Diddi bereits geschrieben hat - mit Hilfe des Testbooks mit dem Steuergerät der 5AS „verheiratet“werden.

P.S.

UPS, erst jetzt gesehen, daß Diddi Dir den Link bereits genannt hat...Sorry für Wiederholung - aber Du wolltest 1 oder 2 Sender...

Zitat von HOT

Kaputt geht an den Dingern meist das, was ständig benutzt wird. Die Taster bzw. Schalter auf der Platine...

...meistens ist es aber Ermüdungsbruch der Leiterplatte, da der Schalter „in der Luft hängt“ und die Leiterplatte jeden Tastendruck abfangen muss...

Ist das dann MEMS 1.3?

Zitat von PAB

Die gibt es auch Händler in Deutschland/Österreich

Das war nur für den Fall, dass Dir die Lieferzeit aus GB 🇬🇧 zu lange sein sollten...

Die gibt es auch Händler in Deutschland/Österreich

Es gibt die in 135mm (5,5“) von WIPAC:

Fernlicht:

Classic Mini S6007 - Mini Spares Onlne Shop

Nebellicht:

S6078 - Mini chrome wipac fog lamps (pair)

Versand inkl.?

Zitat von Alex0123

...ich bin auf der Suche nach folgenden Teilen:

Ölthermometer bis 270 Grad

270 Grad? wären es Celsiusgrade, wäre es zu viel; bei Fahrenheit - definitiv zu wenig...

Oder meinst Du, daß die Anzeige 270 Grad Öffnungswinkel hat...

Welchen Durchmesser soll die Anzeige haben? Farbe des Blattes? Elektrisch oder mechanisch?

Ich könnte Dir evtl. was anbieten.

Beste Grüße Mr. G !

Nach der Umrechnungstabelle:

Beru---NGK

entspricht Beru Z20 der NGK BPR6ES...und das ist eine MPI-Zündkerze (keine persönliche Erfahrungen)