So wichtig sind werte auch nicht, den besten Mini den ich je gefahren hab, hatte einiges an unterschied zwischen rechts und links.
Das wichtigste überhaupt ist das hinten Vorspur hast.
Beiträge von Meister-Mini
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Und hinten links geht die kleine Schraube nicht mehr rein.
dann Bohr halt das Loch neu
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Ich hab extra mal ne Maschine dafür gekauft, darf ich die jetzt nicht benutzen?
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Jede Autowerkstatt hat inzwischen Maschinen für 25" und Niederquerschnitt.... Wenn da mit 10" um die ecke kommst sind die hoffnungslos überfordert.
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Das sollte das kleinste Problem sein, die Dinger zu dir zu transportieren. Hast doch einen Kombi
Da passt aber der Speedster nicht rein
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Nur falsche Adresse.... Die Reifen Maschine steht nicht bei dir 😉
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Heutiger Preis:
Hoffentlich hast 4 bestellt.
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Das hat hier was von Bömischen Dörfern gerade…
Kann es sein, dass ich mit der kleinen Schraube Sturz und Spur festsetze?
Welche Aufgabe hat dann die große Schraube unten?
Ich möchte erstmal nur Sturz hinten reduzieren, der steht auf 2 Grad negativ…
Ich bekomme die Schwinge aber nicht nach unten gedrückt.
Musst auch die schraube von unten verdrehen... und die kleine oben lösen
Tu dir einen gefallen kauf dir die von MiniSport oder KAD die Minispares teile sind der größte müll....
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Da ich Luxemburg nicht kenne aber in anderen Ländern der Co ausstoß sehr genaugenommen wird bietet sich meist ein 1999/2000 an weil nur diese haben COC mit allen erforderlichen werten.
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Willkommen und viel Erfolg
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Bin verwirrt, da sind doch nur ein paar normale Muttern?
Die meist so verrostet sind das viele die nicht mehr als solche erkennen
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Ich muss leider nochmal bzgl der neuen krümmerdichtung nachfragen: ist die beschriftung/ einbaurichtung so korrekt? Glatte / alu/metallseite zum krümmer?! Andere / nicht alu Seite zum motor? Grüße,max
genau
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Wenns nur Pedale sind dann einfach die Welle dafür raus und vorher Brems/kupplungszylinder pin raus.
Willst die ganze Pedalerie raus wirds schwerer. Das sind schrauben damit keiner einfach mal die Lenksäule abschraubt um mit geschlossenem Lenkradschloss zu fahren....
Körner rausklopfen, Schlitz flexen und Schraubendreher, Kopf anschweißen, ausbohren...... gibt einige Möglichkeiten. -
Das Gerät ist eher bei Privaten Mini fahren als in Werkstätten zu finden.
Bosch Zündkerzen sind der letzte dreck.... der häufigste Fehler bei Motorproblemen überhaupt.
Es ist fast so einfach mit der Kabel, einstecken zeigt es dir die Fehler und werte an. Einstellen kannst eh nicht viel. Und wenn Temperatur sensor fehler dran steht kann es der Sensor oder das Kabel zum Sensor sein...
Temperatursensor ist übrigens häufig ein Problem beim MPI
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Kauf dir doch das passende Kabel und lese den MPI selbst aus. Für die 4 großen Fehler reicht das.
Ich würde zuerst einmal NGK BPR6E Kerzen kaufen.
Alle Massenpunkte reinigen
Stecker prüfen Temp Sensor usw. haben gern Kabelbruch
Relaisbox checken ob alles tut
Mehr ist ja am MPI nicht dran. -
Ohne dem Meister sein Geschäft kaputt machen zu wollen, aber der Suchbegriff wäre Thule 1050.
Z.B. hier: Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/thul…content=app_ios
Musste ca. 10cm kürzen, damit du die Füße eng genug zusammen bekommst. Hält bombenfest und lässt sich 1x justiert mitsamt des Aufbaus (Dachbox, Zelt o.ä.) ganz einfach wieder demontieren.Thule 951 geht auch
Hab mich getäuscht, der ist zwar gleich wie Thule aber von VW.
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[…]
Natürlich würde ich den verkaufen. Aber würde den erstmal herausholen dir Fotos machen.
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Hab sogar noch einen neuen von Thule irgendwo herumliegen.
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Was ist das für ein Außengewinde? Verkaufst du den Repsatz - oder wo gibts den?
Müsste ich messen, sowas gabs halt mal....
Allerdings musst dafür auch ein anderes Gewinde schneiden und im eingebauten geht das eher schwer.
Wenn man das Getriebe ausbaut gibts viele Möglichkeiten zur Reparatur. Kenn auch einen der hat Rundmaterial eingeschrumpft und das Gewinde neu gebohrt damit es 100% original aussieht. -
So kann man das Gewinde auch reparien und die originale Schraube benutzen.
