Hast PN (Private Nachricht)
Glaub das PN Private Nachricht ist versteht fast jeder, nur nicht wie man hier dort hin kommt 
Sind oben die Sprechblasen Konversationen. Am Handy oben das Benutzerbild anklicken, dann sind die Blasen rechts oben
https://www.mini-forum.de/conversation-list/
Man sucht nach Heitdraht, am besten altes Waffeleisen, da dieser Draht schon die richtige Form hat.
Ich hatte auf die schnelle nur ein Heizlüfter. Hab den Draht dann gerade gezogen und über einem Durchschlag gebogen. Ist halt bissl dicker was aber eher ein Vorteil ist.
Funktioniert hervorragend.
Löten ist nicht das Problem... aber der Widerstand bei einem neuen Draht
Kann ich mir eher bei dem abgebrochenen Kontakt der Heckscheibenheizung vorstellen...
Der Widerstand ist einfach, 3,3 ohm rum. Einfach den Draht messen und abschneiden wo der ohm wert passt.
Der Wiederstand ist bei 90% der MPIs defekt. Glühender Draht und hartes Fahrwerk funktioniert nicht wirklich....
Kann man aber leicht reparien wenn man löten kann.
Gibt's auch neu für um die 80 Euro..... JGM100100 wäre die Teilenummer. Reparatur eher so 1 Euro
Herzliches willkommen auch von mir 👋
Toller Mini, Cooper Sport einer der letzten👍
Aber bitte andere Felgen montieren, 12" mit diesen Verbreiterungen sieht schrecklich aus.
Ja wieso nicht? Fahre ja so schon die letzten Monate. Hatte nie den Anschein was marginales zu sein und wurde auch mehrmals von unten inspiziert.
inspiziert = angeschaut?
Aufbocken und an den Rädern wackeln gehört beim Mini dazu wie das abschmieren und der Ölwechsel das macht man auch ohne symtopme regelmäßig.
Wenn man schon merkt das was nicht stimmt dann ist dies das aller erste.
Das du die letzten Monate so rum gefahren bist macht es nicht besser, das ist ebenso grob fahrlässig.
Echt jetzt? Du prüfst den Reifen Druck und machst ne testfahrt wenn du weißt da ist was nicht in Ordnung?
Muss man mal das Leerlaufregelventil reinigen
So ungefähr. Einmal rum geht ja net. Einfach an dem vorhandenen Rest festschrauben.
Gibt es eine Lösung für diese gebrochene Schelle am Lenkstock? Oder geht nur der ganze Bumms tauschen?
Edit: könnte man so eine Schelle zum Schrauben da drum machen, als Notlösung?
Kann man mit nem Blechstreifen reparieren.
Kannst normal selbst wieder in Gang bringen.
Steuergerät ist es nicht, das ist der Typische SPI Standschaden. Auf keinen fall 12V auf die Düse geben. Dafür ist sie nicht gemacht.
Sind das Inno Stoßstangen mit längeren Ecken?
In Italien lohnt es sich tatsächlich nach Teilen zu suchen, die haben teilweise qualitativ hochwertiges im programm.
Da war ich nicht genau genug, ich meinte die Positionen im anderen Bild:
Wenn die nicht fest ist, dann Gute Nacht!
Kommt auf die Lenkung an, die mit durchgehender Nut ist das schlimmste was es je gab. Diese sollte man immer nur entsorgen, sollte man sowas drin haben.
Aber ja die schraube sollte immer fest sein und die Verzahnung in Ordnung.
ist auch im Forum drin
aber halt Schleswig-Holstein...
Front ?
Man muss dir jetzt aber nicht erklären das die Motoren nur beim Mini quer eingebaut wurden?
Steht doch immer Eco dran
Baumarkt G64 oder G48
Ja sollte das ist das gepostete Paket mit noch nen paar Zusatzsachen die undicht sein können. Kerzen und Wasserpumpe werden wir dann sehen wenn ich der Werkstatt bin, das ist dann das nächste mal dran. Ich will jetzt nur mal den Ölverlust und tausch abhandeln.
Gut dann mach die Ölablassschraube raus. Der rest passt schon
5 Liter Öl braucht der Motor schon so, da hast dann nix zum nachfüllen.... Deswegen kauf ich immer 20L Kanister.
