Ich lasse die Dichtung auf jeden Fall mal wechseln. Ich bekomme das leider irgendwie nicht hin. Hab es mal versucht und gescheitert.
Es kann aber durchaus sein das das windleitblech neu muss, das ist sehr aufwendig zum wechseln.
Solltest auf jeden Fall zu einem Mini Fachmann gehen.
Das wird das problem sein.
Allerdings ist das nicht die Lösung! Zerlegen, reinigen und fetten.
Und mach gleich die Massepunkte im Motorraum sauber,vorallem der hinter dem Steuergerät
Wie meinst du das bitte mit Abstauber. Hatte hier einiges gelesen und hab versucht einen Pick Up zu verkaufen. Und blöder Kommentare bekommen
Naja du hattest auch blödes zeug geschrieben....
Alle Teile dabei was falsch war, behauptet das die Front original sei, was sie nicht war. Dann braucht dich nicht wundern. Aber egal. Bleib lieber bei deinem jetzigen Themen.
Weiß ja keiner was da ist.
Aber vermutlich Steuergerät weg, kupplungsdeckel ab und den Bolzen in der Mitte gängig machen.
Akkuschrauber bzw akkuschlagschrauber ist super zum arbeiten. Elektrische Rrätsche find ich eher hinderlich. Zu klobig in der Hand
Muss um 2001 rum entstanden sein, die Front erinnert an den Bini vor allem der linke Kotflügel 
ja Bosch war mal gut, leider kosten NOS inzwischen sehr viel...
Schonmal die Viper Dry Coil versucht? Die kann wenigstens nicht auslaufen 
Naja Lenkstockschalter hast getauscht, dann wirds evtl. an dem liegen
Suchst du jemanden der sie dir wechselt?
Eigentlich erstmal neue bestellen, ausbauen und schauen in wie fern der Rahmen was abbekommen hat. Kann auch bei gesunden Rahmen reinregnen
Dann muss ich das noch mal losschrauben und brauche def. mehr von den Unterlegplatten😐...
....weil due Frontmaske hat sich durchaus etwas rangezogen. Dachte, dass müsste so.
Gehen auch normale U Scheiben, ist nur bissl anstrengender die zwischen zu legen
...bekomme ich das Kugelgelenk vom Spurstangen Ding vom Lenkgetriebe schadfrei ab?
Es geht darum, dass der Spurstangenkopf total festsitzt und ich das Stück gerne in einem Schraubstock lösen würde...
Ja mit der Rohrzange, würds aber dran lassen wenn die Buchse nicht wechseln musst, sichern ist bissl doof.
Und nicht einfach nur dazwischen weil sie da waren, so viel auf beiden Seiten wie ohne abschlepphaken passt, damit keine Spannung auf dem Front bech hast.
Mist.... Mal schauen wo es die gibt dann schicke ich die osram zurück.
Abblendlicht hängt ja nicht direkt am selben Kabel,nur vom Schalter zum lenksäulenschalter hoch.
Ich denke das irgendwo ein schlechter stecker Kontakt ist beim Abblendlicht, also Wiederstand zu hoch.
Musst auch auf die Auflage achten, damit sie etwa zum bj passt.
Jeder Dreher kann das
Also je nach dem was kaputt ist
Von mir auch alles Gute 👍
