Beiträge von Meister-Mini

Glaub jetzt nicht das die Kolbenstange wirklich unterschiedlich ist. Der Kupplungszylinder war ja auch gleich

GMC167 gibts noch neu, der würde passen

Diagonal mit GMC 227 geht nicht, da er unterschiedliche Kolben hat.

Also auf vorne hiten ändern. Und bei GMC227 muss der untere Anschluss hinten sein sonst Bremst nix

Wäre ich vorsichtig bei solchen shops... Letztens einen shop gefunden der dinge anbietet von Ebay Kleinanzeigen für den halben preis... Wird immer schlimmer mit Fake shops.

Als 10" sehr schwer zu bekommen als 12" kein Problem. Und du hast doch 12"?

Fahren darfst damit nur in Deutschland und Frankreich nicht. In anderen Ländern ist es noch erlaubt. Verboten ist es hier auch nur bei Schnee und Eis. Gibt ja keine Winterreifenpflicht die mit einem Datum verbunden wäre.

Zitat von miniwilli

Den Motorkran würde ich sogar an einen an die Decke geschraubten Träger mit Laufkatze hängen. Gibt mehr räumliche Dispositionsfreiheit.

Bei der Deckenhöhe?

Naja musst ihn ja nicht Filtern.

Schau mal nach wenigen Tagen zwischen Mahlwerk und der Presse, durch den Wasserdampf klebt etwas von dem gemahlenen Kaffee an der Rutsche und durch den Wasserdampf in der Maschine bleibts auch schön feucht.... Dadurch kommt irgendwann Schimmel. Aber sind nur wenige Sporen, die werden ja eh durch das heiße Wasser größtenteils vernichtet

Espressokocher ist mir da viel lieber oder einfach Kaba

Naja ist nicht der einzige mit Absatz, aber der einzige mit M12 Anschluss und gelbem Band.

Und es ist völlig wurst was du hast GMC227 ersetzt alle anderen. Der Passt in jeden Mini mit vorne / hinten Teilung.

Immer noch GMC227. Ist ja auch der einzig verfügbare in neu. Achte drauf das er mit Behälter ist. Manche Händler verkaufen nur den Zylinder.

Och nö die Dinger sind doch ständig kaputt und Schimmeln innen.... Koch lieber Kaffee auf die altmodische weiße dann schmeckt er auch

Ja das ist die Herausforderung.... An der scheitern die meisten Überholungen. Es bricht auch mal der HBZ an der Stelle wenn gut eingerostet.
Im besten Fall kannst ihn mit der Zange ziehen auf jeden fall erstmal rostlöser.

Naja hast ja 2 Kreise.... daher 4 Dichtungen.

Solltest eigentlich wissen wenn dich da dran machst, sonst ist besser einfach einen neuen zu kaufen.

Und die offene Seite der Dichtringe gehört immer nach oben

Die Dichtungen sollten ja auch im Zylinder sein.

Für den unteren Teil ja. Aber da steckt noch ein Teil im Zylinder oder nicht.

Zitat von Madblack

Sind sie aber nicht, siehe Bilder.

Was meinst du mit sind sie aber nicht? Der eine Kolben ist 19 und der Anschluss ist M10 und M12. Oben hat er ja nicht gemessen.

Naja das gelbe Band spricht ja auch für GMC227. Da die Anschlüsse M10 und M12 sind ist es zu 100% einer. Kolben müssten 17,5 und 19 sein.

GMC173, 192, 195 und 198 verwenden den selben dicht Satz. GRK1016

M10 und M12 hat der GMC227 und bei dem muss der untere Anschluss nach hinten gehen.

Kann man als Ersatz für den eingebauten hernehmen (gibt glaub auch nix anderes außer halt überholen)

Hatte jeder mini, sogar der mk1

Zitat von Max1984

Könnte dieses kreisrunde plastikteil mit den zwei streben nach oben ( das ,was ich vor dem lenkradeinbau über die kontanktfahne der Hupe ziehe) ggf falsch eingebaut sein!?

Geht das falsch einbauen? Evtl ist es in der falschen Position im Lenkrad oder der blinkerhebel ist da nicht richtig dran....

Dreh mal das Lenkrad weit und weit zurück ob es dann geht.