Ernst gemeinte Frage: Wenn man sowas brauchen würde, wofür würde man sowas brauchen?
Damit man alleine Entlüften kann. Was aber auch so gut und einfach geht.
Beiträge von Meister-Mini
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Ja haben doch 1/4" und 3/8" im Angebot.
https://www.stahlbus.de/entluftungssys…tandardbauform/ ganz unten
Braucht man aber echt nicht
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Ist da wo der Pfeil drauf zeigt ein Schlauch mit 2 Kabel drin? Dann könnte dies für das Bremslicht sein.
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Dort unten auf dem Rahmen solltest ihn finden
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Hat wer welche rumliegen bevor ich die neu bestelle?
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Beim frühen sind Kohlen seitlich unter dem Band, beim späten hinten.
Hätte beide Sorten liegen.
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Ein neuer wäre dieser... https://www.minispares.com/c16062a-brake-…le-line-to-1976
Gruß, Diddi
Haben doch auch nur 1/8 - 27 NPT
Gibts bei Amazon, Autodoc E-Bay usw. für ab 3 Euro.
Und immer mal Prüfen, manchmal halten die ewig manchmal nur wenige Wochen....
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Einfach Bremsleitung vom hbz an verfolgen dann findest ihn schon
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Sorry 1966 ist er unten am Rahmen auf dem Bremsschlauch Anschluss oder oben im T Stück
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Der ist am Bremspedal, von unten zugänglich
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Die Dinger gibt es neu ab 50€ nachgeschmissen …. da stelle ich mich nicht mehr hin und revidiere ….
Nur ist neu nicht immer ganz so einfach. Einige möchten das Jahr auf dem Anlasser beibehalten und wenn man einen bestellt bekommt man ja sicher den falschen.... Gibts schließlich 9 und 10 Zähne.
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Für welchen? Den Mk1 35G oder den späteren ab 35J
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Einfach Radlager nicht so stark anziehen.
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Da gibts die richtigen zeitgenössischen Alu Felgen für dein Mini
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Du hast den Blinkerhebel rechts?
Oder das Zündschloss links?
Bild öffnen dann ist es der Wischer hebel 🤣
Ist doch schön das die auch mal kaputt gehen sonst ist es immer nur die klemmung mit dem blinkerhebel
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So ein Auto kenne/fahre ich auch und frage mich jedesmal, inwiefern das durchdacht ist ohne Öldruck den Motor zu starten....ob man da in modernen Autos eine Lösung gefunden hat?
Auch diese Startstopp-Automatik sehe ich da skeptisch🤷♂️...oder moderne Autos haben dafür ne Lösung😉?
Wenn der Motor abgestellt wird ist immer ein guter Ölfilm vorhanden das reicht völlig. Öldruck wird schnell genug aufgebaut. Den braucht man hauptsächlich wenn der Motor unter last ist.
Ich hatte auch schon Motoren die beim Kupplung treten langsamer geworden sind. Waren aber alle mit hoher Laufleistung.
Man sollte auch nicht die Hand auf dem Schalthebel ablegen usw usw.
Insgesamt hält der Motor dadurch nicht länger er ist nur bei überholen weniger verschlissen. Gut gepflegt kann man z.b. eine Kurbelwelle nur polieren lassen statt neu schleifen. -
Das Hitzeschild darunter wirst ja auch gleich mit geprüft haben.
Gebrochenes Staubschutzblech der Bremse nervt auch gerne.Wenn du im stand auf 2000 drehst hörst es dann auch?
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Hast du am Luftfilterkasten noch das Bi-Metall ding dran? Das Scheppert sehr gerne.
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Es gibt Hochleistungsanlasser aber braucht man eher selten. Oft sind an Anlassern die Kohlen abgenutzt oder Federn verrostet und haben nicht mehr ihre volle Leistung
