Jau, wie immer.....
Die anderen sehen nicht so gut aus, gell...... Sacht meine Frau zumindest.....;)
Bei Dir würde ich sogar ne Meinung zulassen, Du kennst mich persönlich:D:D.
Beiträge von miniratz
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Ok, einer noch...bevor ich verdufte:D
Da könnte doch so ein kleiner V6 (im Mazda-Regal gibt´s da was mit 1,8l), längs mit Transaxlegetriebe.........
OK, gute Nacht
Längs wird nur Opel eingetütet, entweder 2.0-Turbo. Oder 3.0-V6. Oder 5.7-V8 Corvette:D:D
Zumindest bei mir:). -
So einen Sprind fänd ich auch klasse.....
Mit dem Antrieb musst du wohl noch etwas warten, die Motoren werden immer kompakter und leistungstärker......
Gute Nacht Diddi.....Gut Nacht,
ihr Weicheier da draussen:D:D. Bussi Gianni, natürlich nicht an Dich, weißt ja.....:D:D. Gruß an Kerstin....;)Also Guido, jetzt wir beide wieder;).
ZitatWeisst doch, wir sind noch jung......:D
Gestern kam ein Anruf, Möbel bestellen, da sagte der Kunde dann: "Bin von einem gut aussehenden jungen Mann mit dunklen kurzen Haaren bedient worden"....
Dann kann dann nur ich gewesen sein, die anderen sehen anders aus -
Stimmt, da ist selbst ein Minisprint noch hoch dagegen
Jepp:D:D.
Aber so ein Minisprint ist auch auf der Liste, das würde ich gerne mal in Blech machen, das volle Programm.
Dumm, dass kaum mehr ein g'scheiter Antrieb unter die tiefer gelegte Haube passt
. Und für A-Serie mach ich mir nicht die Arbeit....... -
Nur der Dodo ist leider immer so laaaaaaangsam was die Production angeht
Wie ich mit meinen Überweisungen momentan...:D
Hups,
was ist da los?
Ein ganz Unbekannter:D:D. Du warst auch schon öfter unterwegs hier, zu diesen Nachtzeiten, früher;).
Zur Zeit ist es aber auch technisch ganz interessant, bei den Eulen.
Wie schon vorher erwähnt, der neue Technologiethread.Servus Gianni;).
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Häßlich würde ich nicht sagen, aber doch schon aussergewöhnlich.....
Aber das lieben wir hier doch, oder?????Aber für die Strasse ist der doch nicht, oder etwa doch?????
Nein, niemals
.
Dodo soll mal einfach ein Vergleichsbild machen, mit einem normalen Mini daneben.
Bei dem Maguire lehnst Dich mal einfach so mit dem Ellenbogen auf dem Dach, der sieht wie ein Spielzeugle neben einem normalen Mini aus.
Halb so hoch, aber doppelt so breit, übertrieben gesagt;). -
Stimmt, hab ich irgendwo mal hier im Forum was von gelesen mit dem Kumpel von Howlow in Verbindung mit einem Maguire.
Nahjah das mit dem dicken GFK ist schon so `ne Sache.
Dünn = leicht aber flattert wie Sau und geht bei Feindberührung schnell kaputt.
Wenn kaputt dann von innen (mehrfach) geflickt weil neue Teile gibbet nich "von der Stange".
Einzelanfertigung kann nicht jeder und ist entsprechend aufwendig = teuer
Dann ist der Gewichtsvorteil gegenüber Blech schnell dahinDeshalb jetzt:
Alles neu abgeformt, hauchdünn gefertigt, aber Kohlefaser, daher superstabil;).
Besser gehts nicht mehr, ist High-End. -
So ähnlich sieht´s bei meinem Brüderchen auch aus. Da ist für Kleinigkeiten zwischendurch einfach keine Zeit drin. Zumal er trotz Versuchs-Prototypenbau noch immer keine vernünftige Rohrbiegemaschine genehmigt bekommen hat und aus geradem Rohr und 90° Bögen stückeln muss.
Er flucht immer über diese Sisifus-Arbeit unter Zeitdruck...Sag ich doch. Gibt nicht viele davon = teuer
....und trotzdem hässlich Edelstahl auf kurzen Radien in Form biegen, das wird richtig teuer, von den Maschinen
.
Aus Stücken bauen, ich kenns auch nicht anders.
Rohre für Käfig biegen ist fast wie Urlaub, dagegen......Wenn bei den Maguire ein echtes Typenschild drin ist, wirds heftig teuer, egal ob hässlich oder nicht. aber die Dodo-Version ist sicher die schönste, die dann rumfährt;).
Wir sind ja schließlich Ästheten, gell? -
Kundenauftrag? Oder..... LottokingKarl
Die originalen Maguire find ich zwar echt krass aber schön ist wirklich etwas anderes
Ist Kunde, aber nicht Lottoki.....:D:D
Alter Kumpel vom Howlowca.......;), und die Optik wird natürlich um einiges verfeinerter.
Wie nicht anders zu erwarten, oder?PS: Die Teile waren natürlich immer nur repariert worden, nach diversen Boxern. Das Zeug hat ein Gewicht gehabt....
Und teilweise locker einen Zentimeter dick:D. -
Er schweißt (natürlich) mit WIG und Fußsteuerung (Strom beim Schweißen stufenlos dosierbar). Der Krümmer wird beim Schweißen mit leichtem Überdruck von innen mit Argon "gespült", damit von innen kein Sauerstoff in die Naht eindringen kann.
Dadurch tragen die Nähte innen nicht auf und sind außen viel sauberer (Optik) und haltbarer.Nennt man glaub armieren. Keinerlei Verdickungen an der Innenseite, speziell bei Krümmern zwischendurch wichtig;).
Wobei mein Schweißkumpel schon astreine Nähte zaubert. Aber weil sich das rumgesprochen hat, muss er viel ackern, und hat für mein Zeug keine Zeit mehr -
Ich find die toll
Ist ein Mix aus Aussi-Van und Clubman GT.Ja, sicher. Vor allem die Türen, Aussenscharniere und Kurbelfenster
.
Wobei ich ja Schiebefenster schon echter finde;). Hoffentlich kann ich meine mal in freier Wildbahn erleben, bin ja bisher nur in Ellens Inno mit Schiebefenstern mitgefahren:). -
Apropos Maguire:
Was baut der Dodo denn da gerade
Puh,
manche Beiträge sieht man gar nicht, wenn soviel nachts gepostet wird:D.
Ja, er macht alle Anbauteile aus Carbon, Front, und die Seitenteile.
Dazu diesmal auch optisch ansprechend, nicht so plump wie die originalen. Tolle Karre, umkonstruierte Achsen, 16V-KAD, alles vom feinsten;). Und: SAUTIEF:D:D, kein Wunder, der hört ja unter der Falzkante auf. -
Whoaw:
Ist das was besonderes?
Mal wieder aus Australien? Die Streifen über der Haube gefallen mir gar nicht.
Egal, hauptsache, gut aufgebaut:). -
Laut dem Artikel ist in dem Auto alles verbaut, was Carl´s "Catalog" hergibt
Z.B. der komplette Frontrahmen als Rohrrahmen in Titan, Vordarachsaufhängung komplett TitanUnbezahlbar
Der Motor sollte, lt. Artikel, ursprünglich im DON nur getestet werden und dann x2
in den Twini wandern.
Jetzt wird aber erstmal der DON weiterentwickelt. Was auch immer da noch zu entwickeln istAlso die Teile in Titan vom Carl nötigen mir schon Respekt ab, das hebt sich auch von sonstigem in England gebautem Zeug ab.
Wenn ich nur ne ruhige Hand hätte, aber schon Edelstahl kann ich optisch ansprechend nicht mehr schweißen. Und das als früherem Modellbauer aus Passion.......
Da freu ich mich zwischendurch an meinem Titanfahrrädle, echt schöne Arbeit:). -
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Da hast du doch sicher ständig Entzugserscheinungen
Apropos NOS.
In der aktuellen Minimagazine ist ein Artikel über Carl Austin´s "DON"
Hier noch im Aufbau. Wie da wohl die Sicht ist
Auf der 1/4 Mile wohl weniger ein Problem.Ist ein 1293er mit KAD 16V Kopf, Turbo und Gas
Hat zwar "nur" 220 PS aber ist dafür ultraleicht. Laut dem Artikel nur 480 Kg
Echt brutal, was der Carl da zusammenschraubt
.
Wenn seine Teile auch so gut sind, ist das echt ein Held der Miniszene, weil er auch noch bei A-Serie bleibt. Schei[ss]viel Kohle, was da drinsteckt. Hätte ich Angst, sehe das ja schon am Maguire, der bei Dodo steht.Wenn ich nur Möglichkeiten zum drehen und fräsen hätte, ohne immer jemanden fragen zu müssen.......
. -
Hab ich mir schon gedacht
Aber zur Not hast ja sicher noch etwas Bremsenreiniger da, oder?
So als NOS?
Nein, hier leider nicht. Am See hab ich noch nicht mal einen Ratschenkasten, oder sonstiges, was auf mein Hobby schließen lässt. -
Warst ja gestern auch plötzlich weg. Kopf auf die Tastatur gefallen?
Nöööö,
grade noch auf die Couch geschafft.
Ich muss, wenn ichs merke, schnell Schluss machen, sonst verpufft die Wirkung der "Drogen":D:D -
Hab´ ja auch schon gehofft, aber irgendwie macht er´s heute spannend
:DHat der Fahrlehrer heute auch schon geschwächelt? War wohl ein harter Prüfungstag
N´abend miteinander
Servus:D:D
Ja, heut wohl mal wieder im kleinen Kreis....;). -
Soll erstmal der Veit freischalten gehen... ;):D
Der Sack ist egoistisch, die will er bestimmt für sich alleine behalten:D:D.
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ja die süßen stückle werde ich net essen ( will in den mini passen )
aber hey wenn du ostermontag da bist kannst du ne runde mit nem moped von mir drehen
nur halt net die duc Uihhhh
,bin ziemlich aus der Übung, hast nen Roller, zum mal wieder schnell dran gewöhnen?:D:D
Ist ja im Blut, vom Fahrrad fall ich auch nicht, nach dem Winter:p.Gruß
Rüdiger
