Das Bördegerät habe ich bestellt, damit mir der Schlauch nicht soooo schnell abrutscht✔️
Jetzt suche ich die beiden Schrauben für die Belästigung der Spule auf dem Kupplungsgehäuse🙄...da passen die jetzigen Schrauben leider nicht...
Kann mir hier jemand helfen, da ich die selbst bei Albritt nicht finden kann🤔...da ist es gar nicht möglich sich die MK1 Zündung im OnlineKatalog anzeigen zu lassen...
Da muss schon etwas "gebastelt" werden...
Das ist mein Spezialgebiet🤣...hab noch Alurohr im Keller😋
"SPI geht in voller Fahrt aus..." ...wurde jetzt wie 🥺 oft verlinkt?... 3X?
PS: "Warum lese ich mir immer diese ganzen SPI-Artikel🤣?...der SPI-Owner aber wohl kaum🙄?
genpop:" Nach diesem Log ist einiges im argen. Solange der Motor noch aus ist schwankt der Unterdruck (map), der muß auf 90 bis 100 stehen je nach atmosphärischem Druck."
Ich hole Mal das Zitat von Genpop😉 hoch, weil wir versteifen uns ja zu sehr auf alles:
Bis jetzt waren es weder...
...der Temp-Sensor,
...die Lambdasonde,
...die Unterdruckschläuche (😋 obwohl ich doch noch dran glaube🥳)
Vielleicht ja die Spritpumpe🤷♂️
und er läuft nicht zu fett, obwohl die Kerzen schwarz sind🥺...da wäre ich echt nie drauf gekommen 👍
Das ist ein Alurohr (wegen der Gewichtsreduktion🤣), dass habe ich mit einer Metallpfeile angeraut 🙄, mehr aber nicht...
kann man denn Alu bördeln? Oder mit Locktide einschmieren?
Der Hinweis gibt mir ja schon zu denken🙄.
Weit entfernt von Perfektion🙄, aber für den Anfang ganz OK✔️ ...es ist auch alles dicht🤗
Nur das Hineinsägen 🥺 in einen "warmen" Heizungsschlauch kann ich nicht 🚨 empfehlen.
Jetzt noch ein paar ordentliche Schlauchschellen und zwei Doppeltrenner und es wird so langsam😉
Gut✔️...die Tabelle zeigt den Innendurchmesser eines Schlauches (quasi das Loch😉 des Schlauches) und den Außendurchmesser der Schläuche (was der Querschnitt des Doppeltrenners darstellt)
Der Heizungsschlauch hat so ca. 20,5mm Durchmesser. Da passt dann ein D10 Doppeltrenner?
Der Unterdruckschlauch hat ca. 17mm Durchmesser. Da passt dann D08?
Die sind ja nicht gerade billig 💸, daher frag ich lieber nach🤗
Mini zum 2. ...nee, hab einfach ein Loch gebohrt und hinten diese Gegenplatte mit aufgeschweißter Mutter draufgeschraubt.
Ich habe hinten gar keine Gurte🤷♂️
Du verlierst keinen Sitzplatz. Die Gurte (wenn hinten vorhanden) können drin bleiben. Das Hundegeraffel klemmst Du einfach unter die Sitzlehne. Sieht dann keiner.
Genug Sprit drin?!
"Dann wäre der Fehler" bestimmt nicht 200km lang vier Mal aufgetreten." Und wir hätten jetzt ne zu einfache Lösung🤣=Nachtanken...
Da muss irgendwas ganz verzwicktes im Argen liegen😱 .
Du kannst auch eine Öse für Hosenträgergurte von IsaRacing und den originalen Hundeanschnaller kombinieren.
Tja, und ich dachte, dass er zu fett läuft wegen der schwarzen Kerzen 🤷♂️. Hab ich mich wohl geirrt 😉
Schuldigung, aber ich stehe gerade echt auf den Schlauch🤣...bezüglich der Heizungsleitung (Innen 1/2Zoll) hab ich mir zwei Alurohre zurechtgesägt ...diese beabsichtige ich mit Schlauchtrennen am Schlauch parallel zu legen und dann irgendwie(🤷♂️) am Ventildeckel zu befestigen....
Jetzt zu diesen Doppelklemmen: Da steht immer AN6 AN8...bedeutet das 8Zoll??? Ich finde da keine Umrechnungstabelle im Netz🥺. Ich würde dann den Außendurchmesser der Heizungsleitungen Messen und mir dann so ein Päckchen bestellen 🙃.
Ach so: Ein Rohr für den Heizungsschlauch, das andere Rohr für die Motorentlüftung hin zum Vergaser👍.
Jetzt lasst ihn doch bitte mal in Ruhe alle Teile durchtauschen!
Sonst fehlt mir am Ende noch was zu ner kompletten Antriebseinheit.
Ich werf noch nen Haarriss in Block und Kopf in den Raum, besser gleich mittauschen.
Mini-ster "Brauchst Du noch ne Benzinpumpe?"
@Schakal00783 "Schwarze Zündkerzen und fetter Motorlauf passen jetzt wie mit einer defekten Benzinpumpe zusammen?"
Korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege, aber müssten die Kerzen nicht eher weiß sein und der Motor ruckelt beim Fahren, wie wenn man das Gemisch zu mager einstellt...und beim moderaten fahren mit wenig Gas/Last müsste der Mini (auch ein VW Käfer😉) auch mit ner geringeren Spritmenge "gerade so" laufen, aber hat keine schwarzen Kerzen.
...dann aktualisiere doch bitte im Titel den Ausdruck in den Klammern!
...würde man da nicht eher einen Trabbi erwarten🤔?
Ist mit d m Stehblech der Bereich vor dem Kühler gemeint?
Die Kopfschraube bzw. Mutter kann ich einmal anschrauben, die Halterung von der Spule rausnehmen und mit 65NM wieder anziehen? Oder ist dann die Dichtung undicht? Vorne wollte ich mit zwei weiteren Kopfschraube ähnlich verfahren, um dort eine Halterung für den Unterdruckschlauch anzubringen.
Jetzt lasst ihn doch bitte mal in Ruhe alle Teile durchtauschen!
Sonst fehlt mir am Ende noch was zu ner kompletten Antriebseinheit.
Ich werf noch nen Haarriss in Block und Kopf in den Raum, besser gleich mittauschen.
Mir macht das eher etwas Angst und Sorge😕, hatte ich doch mit einem SPI geliebäugelt 🤔, weil der Trend sich sicher zum Zweitmini 🙃 entwickelt...aber bei den SPIs ist der Motorraum immer so vollgestopft 🙄, überall Kabel, Leitungen, Schläuche und Unterdrucksilikondinger😲., Sensoren über Sensoren...
Das mit der Lambdasonde verstehe ich auch nicht. Selbst auf seriösen Internetseiten wie autobild.de steht immer nur was von extremen Spritverbrauch, schlechtes Laufverhalten, fehlende Leistung und stinkender Auspuff...aber nie, dass er ausgeht...in nem BMW Forum steht, dass man sogar 100te KM mit defekter Lambdasonde fahren könne...
Riss im Kopf verstehe ich auch nicht so ganz🙄...könnte er dann nicht extrem überhitzen oder Kühlwasser verbrauchen🤔...
Vielleicht besteht die Möglichkeit, dass Du nochmal ein Video machst: Vom Motor, vom Fahren vom Motorlauf, aber diesmal länger, sodass man sieht, wenn der Fehler Auftritt und das Diagnosegerät anschließen und die Werte abfilmen und dann Gas geben🤷♂️... vielleicht fällt ja jemandem "was" auf.
Vielleicht auch die Möglichkeit den Vorbesitzer zu kontaktieren, vielleicht kann er berichten, wann, wie wo der Fehler schon Mal da war...oder was der Vorbesitzer schon alles getauscht hat. (ganz heikles Senario: Vielleicht wurde der Motor ja Mal geöffnet und ein falsches Ersatzteil verbaut. Vielleicht falsche Kolben, die zu ner falschen Verdichtung führen und eine falsche Einspritzdüse verbaut, die für nen anderes Auto eigentlich ist.)
Mir fällt Grad dieses Lied von DepecheMode ein🎶...wrong
Anno 2006 gab es ein ähnliches Problem...da war es der Filter😉
Ich wünsche Euch 👋 einen wunderschönen Guten Abend und würde gerne um ein paar Ratschläge bezüglich des Motorraumes bitten 🤷♂️:
Mich stört seit längerem, dass überall Kabel, Leitungen und Schläuche hin und her verlegt sind 😱 und versuche verzweifelt irgendwie🙄 Ordnung reinzubringen🧐...
...jetzt hab ich etwas gesucht (Classic Mini Engine Bay) und folgende Idee🤗:
Der Heizungsschlauch (orange 🍊 Pfeile: Es existieren Fotos von einem durchgezogenen Messingrohr (wohl Heizungsbedarf aus'm Baumarkt🤷♂️), welches an die Ventildeckelschrauben montiert wird. Kann ich sowas selber biegen ( Sand reinfüllen und an einer Stuhllehne biegen bis es gebogen ist🥺) oder bekomme ich sowas als fertiges Teil (siehe Bild)
Die Zündspule kann ich auf die Kupplung schrauben(oder sind dort zu starke Vibrationen), indem ich diese eine Z-Kopfmutter kurz anschrauben🤔??? (Rote Kreise)
Existiert ein fertiges Blech für die Tachoöffnung oder muss ich mir aus Blech selber eins schneiden✔️ (grüne Pfeile)...oder nimmt man da was anderes???
Für weitere Verbesserungsvorschläge wäre ich sehr dankbar💡, unterm Kühlergrill sieht es ähnlich wild 🌀 aus mit dem Kabelsalat...
