Beiträge von hannes62

spontan eine dumme zwischenfrage...: bist du sicher das das geräusch von vorne kommt ?

2 recaro sitzkonsolen gibts mom auf willhaben.at um 250.....

eine frage an die spezialisten: wie kann man einen verteiler (45 ) für einen 1100er motor in einer kiste mit vielen verteiler kollegen identifizieren ?

nr ? fliehkraftgewichte ?

für zielführende hinweise dankbar....

bau mal den unteren kupplungszylinder ab....dann weist schon mal eine richtung was bei der kupplung nicht hinhaut.....

wenn der motor läüft wärs natürlich auch nicht schlecht....aber würd ich schon neues öl geben und ohne zündkabel starten bis öldruck da ist....dann erst konkrete startversuche...

ist vielleicht auch ein plan....

naja aber vorher brauchst eine funktionierende kupplungshydraulik + mechanik....sonst machts nicht viel sinn....was sagt der vorbesitzer zu motor und kupplung...warum steht der mini so lang , war was kaput ?

die variante kupplungsdeckel runter ist zwar ein bissl fummelig,die berühmte schraube an die man schwer rankommt ( im zweifelsfall einen ringschlüssel biegen oder umschweissen ) versteckst nach dem ausbau am besten irgendwo ,wo du sie nimmer findest...funktioniert auch ohne der....

der vorteil wäre das du die druckplatte runterschrauben könntest und bei ausgebautem starter schauen kannst , ob die kupplungsscheibe pickt....oder gleich neue kupplung rein , aber auf jeden fall ein neues ausrücklager...

wennst glück hast, steckt nur der kupplungsnehmer zylinder,den würd ich als erstes mal runterschrauben,wenn sich der hebel dann leicht bewegen lässt ,sparst dir eventuel die schönsten arbeiten am mini...motorsilent schrauben rein raus ,kupplung mit motor drinnen...ist man meist froh ,wenn mans hinter sich hat...

hab nen 122s in der garage stehn...auf doppel su

wie gehn die dinger ?

verbraucht mehr oder weniger ?

mit schüttel volvo meinst den mini ,oder bist du auch schwedisch unterwegs ?

was kostet sowas ?

...mit türpappe....

hab grad gesehn...bin nimmer aktuel.....

eine zwischenfrage...: hat jemand schon mal 2 mikuni probiert ?

bin da mal über eine amerikanische seite gestolpert ( alllerdings volvo amazon ) und die jungs haben irsinnig von mikuni geschwärmt ...passt auch auf su krümer ......verbrauchsarm , leicht zu bedüsen und angeblich spitzenleistung wie weber...

naja mcgyver macht ja alles mit dem taschenmesser.....

da müsstest aber mitm schweizermesser....

....wär auch kein nachteil ,wenn alle ventile auf der gleichen höhe sind...wennst ein 35 am tiefsten sitz einschleifst ,siehst wo du bist...würd ich mit der oberen korektur noch warten....

ist genau was ich such ...danke ....brauchs auch für zierleisten klammern....damit das dicht ist...beim kabelbaum ist vielleicht die schnur eleganter....

sogar bei würth nennen sies affenkit ,seh ich grad...

da passt wahrscheinlich auch eins mit 35 rein....vom mass her...sonst bist bissl weit unten....

hallo leute ,die dichtmasse bzw knetmasse mit der bei kabelbaum mittel tacho nach unten abgedichtet wird,was ist das für ein zeugs bzw wo bekommt man das?

schaut aus wie weisses plastilin....danke für tips....

minimalversion wäre kerzen raus und mit wd40 oder ähnlichem fluten....kolben nicht auf ot....2tage warten und ohne kerzen durchstarten...niemanden vor den motor stellen ,gibt sonst ne wd40 dusche.....das sollte die ringe lösen ,wenn sie verklebt und nicht verschmolzen sind....im grunde würd ich aber kopf runter ,dann siehst ob die laufbahnen ok sind,kannst direkt krichöl auf die kolben und motor ab und zu bewegen (drehen), und ventile raus um führungen zu checken....wenn stark verschlissen tauschen und sitze fräsen ,wenns die ringe waren neue ventilschaftdichtungen ev neu einschleifen der ventile und zammschrauben....ich würd den kopf der drauf ist lassen ,weil du bei einem anderen ziemlich sicher eine andere vergasernadel brauchst ,versch . kompression ,ventillgrösen,ect....so brauchst nur einen kopfdichtsatz und 5l öl....im schlimmsten fall noch führungen und ventile...wenn der block ok ist

was ich mich manchmal in meiner naivität frage ist wie emisionsfreundlich man einen kleinen mobil- stationär motor zum batterie laden machen könnte...der im auto mitfährt....das hybrid konzept macht auf jeden fall ein bissel unabhängiger....außer man hat die solaranlage am dach...aber dann bräucht man eigentlich 2 autos eins zum fahren und das andere wird geladen