Müsste 9,5 x 825 lang sein.
Beiträge von Kniddelfutt
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Soeben bei Ebay gefunden:
OT-Geber / Kurbelwellensensor für SPI und MPI.
Billiger geht nicht!
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... Er sagte zu mir: „Wenn ich helfen kann, dann helfe ich – ohne Gegenleistung.“
Und ganz ehrlich… solche Menschen und eine solche Herzlichkeit habe ich bisher eigentlich nur im Ausland erlebt. Diese Selbstverständlichkeit, einem völlig fremden Menschen zu helfen, ohne etwas dafür zurückzuverlangen, hat mich wirklich tief berührt. ❤️
Manchmal begegnet man einem Menschen ganz zufällig – und merkt erst hinterher, dass diese Begegnung etwas ganz Besonderes war.
Tolle Geschichte!
Hättest du auch so reagiert, deine Hilfe angeboten?
Ich habe das auch schon gemacht und es sind dadurch gegenseitige Hilfen entstanden.
"Eine Hand wäscht die andere" sollte nicht aussterben!
Ich glaube daran, auch wenn ich Entäusschungen erlebt habe!
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Nach wieviel km etwa?
Als ich noch alleine gewohnt habe, immer im Herbst in die Spülmaschine!
Leider heute nicht mehr! Meine Freundin mag den Geschmack nicht auf dem Geschirr!!!
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Sehe ich wie Meister-Mini.
Mein 1300ter Metro Motor kommt normal nicht über 80-90Grad Öltemperatur.
Dann auch nur mit Wohnwagen am Haken.
Mineralisches Motoröl ist stabil bis min. 120Grad. Ab 140Grad könnte es gefährlich werden!
Das die Viskosität des Öls schlapp macht und der "Ölfilm reist" !!!
Bau erstmal eine Öl Temperatur Anzeige ein, und beobachte.
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PS: geht die Lampe nicht aus, ist die Spannung zu niedrig oder gar nicht.
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Wenn alles korrekt eingebaut ist, muss bei Zündung/IGN die
Limalampe leuchten. Dann ist ein "Erreger Strom" in der Lima.
Den braucht sie um dann beim starten/drehen der Lima
Strom zu produzieren. Dann geht die Lampe aus.
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Gar nicht nachgelesen! Aber, du hast recht!
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Die Nadel die drinne ist wird wohl eine AAL sein, so stand es zumindest auf dem Zettel zur Nadel mit rausgefeilten Buchstaben (wer macht sowas verrücktes überhaupt ?)
Weil sie um geschliffen wurde, für welchen Motor auch immer!
Sprich, nicht mehr "AAL"!
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Normal RC40 Durchmesser außen D44mm. Ohne Gewähr!
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Klingt für mich plausibel, was KI schreibt.
Bin Dienstag wieder in der Autobude und
habe noch HS4 Kram.
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Die beiden Hira‘s sind nun raus und zerlegt. Das besondere an diesen ist dass sie vor Jahren beim Aufbau feuerverzinkt wurden daher sind diese neuwertig wir haben diese zerlegt und mal grob gereinigt.
Die habe ich 1988, für 15DM pro Rahmen verzinken lassen!
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Nur mal so, ich bin immer noch der Meinung, dass die Spur mit 7.5" Bremse etwas schmäler ist, wie bei 8.4".
Ich glaube nicht, im Vergleich.
Inno und 12Zoll haben die gleichen verbreiterten Bremstrommeln hinten.
Die Spurbreite ist doch generell vorne schmaler als hinten, oder?
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Gibt für den Mitteltacho auch längere Wellen
Ja. Ich meine in drei verscihedenen Längen.
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Beim Serien Vergaser Cooper/SPI sehen die Kerzen immer so aus wenn alles I.O.
Bei meinem `93iger sind sie ein Hauch dunkler!
Und braucht nur 6Liter im Sommer!
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Dann passt doch alles soweit 👍 Läuft schön? Ansonsten kannst du ihn ja noch eine Kleinigkeit fetter drehen…muss aber nicht unbedingt.
Irgendwie wieder sprichst du dir selber!?
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Wie läuft er denn allgemein und was für Nadel ist denn verbaut?
Mache es doch nicht unnötig kompliziert!
Er läuft doch soweit gut!
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Ich würde ein Hauch fetter einstellen!
Mir ist schon zweimal ein Auslassventil durchgebrannt,
weil ich zu geizig war!! Bis 8Liter finde ich für 1300er ok!
Meine Meinung!
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Diese einbaurichtung ist nicht original,oder?
Egal, wenn es dicht ist!
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Oben fehlt ein großer O-Ring.
Der sitzt im Ölfilterfuß unten in der Ring-Nut.
Müsste mit neuem Filter dabei sein!
