Beiträge von minispecial77

    ich bin im besitz eines nimrod kit cars...ein kit car designed von dem künstler mike jupp(bekannt für seine jig saw puzzles) und entwickelt und gebaut zusammen mit dem bootsbauer ray jay... (entstehung und modell geschichte dieses kit cars ist tatsaechlich recht witzig und durch verschiedene artikel im netz gut nachvollziehbar) er designte es in den 60ern und baute mit ray jay einen prototyp und 4 strassenzugelassene exemplare( prototyp steht bei ray jay im boat yard und modellnummer no.1 ist noch immer im besitz von mike jupp, modell nr.2 in weiss ging irgendwann nach miami usa-video davon auf youtube zu finden, no.3 in rot ist vor ein paar jahren in uk verkauft worden und im besitz eines engländers der es faehrt, no.4 in schwarz wurde laut mike jupp vor jahren-2006-nach deutschland verkauft und galt als verschollen) dann verkauften die beiden formen und rechte an talbot automotive die noch 10 oder 11 exemplare bauten,also prototyp und 14 oder 15 exemplare insgesamt gebaut wurden und die formen liegen noch heute im lager einer britischen fiberglas firma.

    als existent bekannt sind heute noch der prototyp...das weisse und rote exemplar, modell no.1 im besitz von mike...plus meiner...ein schwarzer...den ich vor ein paar jahren in deutschland fand,kaufte und zu mir nach österreich holte...in traurigem zustand..in dem es leider auch heute noch unveraendert ist... bilder anbei...

    ich habe sowohl kontakt zu mike, als auch zu dem herren der mein exemplar als kit kaufte und baute..(es ist wohl modell no.5 und das erste kit das talbot nach dem kauf baute und verkaufte)


    es besteht aus mini subframe und running gear, nem simplen ramen und sperrholz und gfk teilen...ist also gebaut wie ein boot das auf einen ramen gespaxt wurde und sieht auch so aus...was nicht verwundert da mike sagte seine inspiration war der typ 144 vw schwimmwagen der wehrmacht...weil er amphibienfahrzeuge cool fand und der partner mit dem er es baute proffessioneller boots,schiff und yacht bauer war....


    anbei ein paar bilder und ein brief vom erbauer/erstbesitzer des kit cars an die frau des herren der es 2006 kaufte und darin die details des motors erläutert der noch heute darin ist....


    ich hoffe das ich irgendwann dazu komme mich dem auto zu widmen und es fertig zu machen...jnd dann damit nach bougnor regis zu fahren und dort sowohl mike als auch den erbauer meines autos zu treffen und eine rundfahrt zu machen...plus eine folie abzuholen um es zu folieren(der top coat ist durch und mike hat seines auch foliert und bot an eine folie zu designen fuer meines damit ich das damit folieren kann)

    delphi ist billig aber habe ich vor 15bis20 jahren viel in 124er w202 und w210er mercedes taxen im betrieb meines papas eingebaut....waren nicht merklich schlechter oder besser als andere nachbaubeläge und lieblingsmarke beim teilehändler matthies damals... allerdings waren damals die taxenflotten noch zu fast 100prozent mercedes und somit wohl deren brot und butter produkt wo sie sich gezwungenermassen mühe geben mussten um am markt zu bleiben...wie das heute und bei nischen margen wie mini belägen ist kann ich leider nicht sagen...aber bei mercedes damals war die qualität okay...

    Es kommt immer sehr auf den Prüfer an und wie er seine vorgaben auslegt. Ich kenn einen mit Krankenwagen wo der Prüfer über das Originale geklebte rote Kreuz gemeckert hat.... Da hilft es nur wo anders hin zu gehen.

    wo ich das jetzt nochmal so überfliege....wenn dir das fahrzeug mit beschriftung verkauft wurde, kann man dich nicht zwingen die beschriftung zu entfernen, weder das kreuz, noch das wappen eines ortsverbandes oder sonst eine beschriftung-ausser die funknummer bzw das rufzeichen in der windschutzscheibe(bei meinem gerätewagen damals 11/63) da diese rufzeichen neu vergeben werden und es verboten ist sie auf ausgemusterten fahrzeugen zu belassen da bei neuvergabe amtsanmassung.... aber alle andere beschriftungen die bei erwerb des fahrzeugs auf dem fahrzeug sind (sofern im kaufvertrag nicht explizit erwaehnt) sind danach nicht vom privatkäufer entfernungspflichtig, weshalb auf meinem auch noch das wappen des orts-, bzw kreis-verbandes soltau auf den türen ist...

    da müsste er rein, ist aber viel zu groß..

    Habe das Ding hier liegen, aber um den einzubauen, bräuchte man einen längeren Schlauch um die Kurve zum Kühler zu kriegen

    Dabei ist die Idee nicht schlecht...im VW würde es dagegen locker passen ...

    Inno-Uwe

    hmmm...ich habs in meinem mini basiertem kit car montiert, da passt es super..aber da ist der kühler vorn....im mini selbst nie probiert...

    bei ganz kleinen stellen(also lackstiftgrösse,steinschlag..kratzer...sowas halt) angeht...besonders wenn mann nen kleines musterteil hat(ich hab öfter ganze fahrräder in den laden geschleppt) und schnelle und/oder billige lösungen braucht....ab zu budnikowsky, dm, whoolworth etc....nagellack gibts in allen möglichen und unmöglichen farben.... zu 99prozentmehr als nur ne notlösung

    gelbes plastik lüfterrad? ist es richtig herum montiert? ansonsten wie über mir beschrieben, wassertemperatur im schlauch messen und thermostat ggfls tauschen. ich weiss ist blasphemie...aber temu hat dafür für kleines geld zusatz armaturen und nen adapter für den schlauch zum zwischensetzen a ls aufnahme fuer den sensor(ptc)

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    weil niederländer einfach sympatisch sind und wissen wie man feiert und das haus rockt❤️

    Hey, hab ich vorher abgeklärt. Schon abgenommen. Tüv ist zufrieden, sonst hätte ich es nicht gemacht nur Beckengurt war mir zu unsicher

    in ö war bis ende 80er oder anfang der neunziger nur eine gurtpflicht für fahrdr jnd beifahrersitz vorgeschrieben....weder mein 77er mini noch mein ehemaliger 84er käfer haten hinten irgendwelche gurte..da waer nen beckengurt schon ein kapitales upgrade❤️

    ich hab auch nen mini cabrio ohne b saeulen..aber meine ruecksitze sind nur mit klettband der optik wegen vorhanden, ist laut papieren nen 2sitzer🤣 der ist durch das zusätzliche blech und verstaerkungen so schwer(glaub 780kg leergewicht das die ruecksitze ausgetragen werden mussten da man mit fahrer und beifahrer und vollem tank schon hart an der grenze des zulässigen gesamtgewichtes kratzt🤣 jeder hat so sein päckchen mit nem mini🤣

    aus humoristischen gründen und dem realsatire faktor:)


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    Jein, wenn Montage auf der Hutablage und Original beckengurt hinten drin bleiben, so wurde zumindest bis 2000 hinten nix gestricken, da ja alternativ nutzbar. Das heisst natürlich, vordere beckengurt bleiben zusätzlich drin. Das ging bis 2000. kann sein, dass das heute anders ist, aber könnte man ja einfach mit TÜV besprechen. Einfach mal hinfahren und Prüfer mit Problem befragen. Der wird dann auch am Fahrzeug direkt sagen können, was geht und was nicht 😉 Rolle ist blöd, Weil sobald Winkel nicht 100% richtig, klemmt der Kram. Auch die obere Wulst der Rückbank muss berücksichtigt werden, aber dafür gibt/gab es so Verbindungs/Adapter Bleche mit Winkel etc. Wo ein Wille ist….ich würde einfach mal zum tüv fahren und dem das präsentieren und fragen , wie der das abnehmen und lösen würde. Dann bist du 100%ig safe und weißt, was zu tun ist

    ich hab 2000 meine schrauberlehre begonnen und hab da aus der berufsschule ganz dunkle errinnerungen an die horrorvokabel "verpflichtende abreissprüfung" bei abnahme von nachgerüsteten schroth oder ähnlichen gurten an den neuen befestigungspu kten..welche beim test meist die befestigungspunkte im test zerstörte und man weder eintragung bekam noch rueckruesten konnte und zusaetzlich erstmal karosserie und lackierarbeiten zu tun hatte um den entstandenen schaden der abrisspruefung wieder zu egalisieren...also klartext "fast unmöeglich"

    Etwas verkaufen zu wollen, ohne das Produkt zu zeigen, stelle ich mir schwierig vor. :laughing:

    Dann darfst du nichts verkaufen.

    Wer sowas ernsthaft vor hat, bestellt, guckt ab und schickt es zurück.

    also die leeren packungen mi der augschridt luftgitarrensaiten scheinen ganz anstaendig verkauft zu werden....


    eine chinesische weisheit bzw sprichwort sagt:

    "die kopie ist die höchste form der anerkennung"


    (konfuzius, 1493, an der selbstbedienungskasse im edeka)


    ich kann zwar nicht mit 3d gedruckten mini ersatzteilen oder eigenen dateien punkten....

    dafür kann ich 3d drucke (von was und woher auch immer, wärmstens als rohling fuer den sand negativ gussformenbau aus öl oder greensand empfehlen...mein letztes projekt war der versuch eine etw 30 cm grosse version der ac/dc glocke zu giessen...der allerdings an zwei dingen scheiterte....deshalb merke: bei komplexen geschwungenen formen mit wülsten und beschriftung entweder drei oder vierteilige gussform bauen oder bei zweiteiligen formen muster einmal ohne wülste und aufschrift drucken und einmal mit und die mit beschriftung in drei teile saegen, form ohne aufschrift/wulst fertigen und anschliessend mit den drei teilstuecken die erhabenen ornamente/buchstaben quasi nachstempeln...sonst wirds nix mit auseinandernehmen und plasterohling entfernen....(im nachhinein unfassbar das mir das nicht ohne nachzudenken vorher klar war😵💥🤛) und zweitens....bei dem versuch eine klassische glockenbronze herzustellen(18bis22 prozent zinn und rest kupfer, beides in reinform) nicht auf die daemliche idee kommen karosserie verzinkstangen zu benutzen da die bleianteile und im schlimmsten falle auch noch flussmittel und andere metalle beinhalten(können) und auch kein borax als schmelzhilfe beizufügen da das die schmelztemeratur soweit herabsetzt das erstens die legierung zu schnell wieder den aggregatzustand von flüssig genug zu so fest das es nicht alle stellen groesserer gussformen erreicht und man löcher oder riesige abweichungen in der wandstaerke erhält, der farbton nicht passt, das ding am ende nich ungiftig ist (wer waescht sich schon jedesmal die hände wenn man das im wohnzimmer an der wand hängende ding im vorbeigehen anstupst um sie bimmeln zu lassen) und die mischung selbst indoor nach nur tagen seltsam anläuft..


    also..nächster versuch mit sinnvoll gebauter form und 3d rohling und sollte ich keinreines zinn bekommen(reines kupfer is ja schnell aus alten kabeln extrahiert) ich auf eine alubronze im 90:10 kupfer zu alu ausweichen werde...dann ist die farbe immernoch falsch(strahlend gold statt leicht rötlich-goldener bronze) und der klang nich ganz so gut aber absolut witterungs und sogar salzwasser beständig(viele schiffsglocken und schiffspropeller sind daraus gemacht) und am ende wenigstens eine glocke und kein verkackter versuch wie der auf den bildern und im text geschilderte....


    aber..versuch macht kluch und manchmal muss mann lehrgeld bezahlen und erstmal scheiternd rausfinden wie es nicht geht🤣


    zu guterletzt zwar ein netzfund...aber dieses shuffelbuttoncoverdingsi find ich als idee schon witzig....


    fazit...3d druck is ne grossartige sache fuer alles mögliche..spielereien, prototypenbau, gadgets und auch funktionsteile...aber bis man sich so reingefuchst hat das man eine datei downloaded und dann den drucker dazu kriegt das auch richtig auszudrucken vergeht zeit und kostet nerven...


    (wer aber wirklich auf harte nuesse oder viel frust und nervenzusammenbrüche steht...dem sei der kauf und das bedienen lernen von nem co2 oder dioden laserdrucker/cutter an herz gelegt...aber..wenn mans wirklich kann sind damit auch unglaubliche dinge möglich...

    nen kumpel macht damit zb in minuten eine dreidimensionale, gestochen scharfe "schnitzerei mit mehreren mm höhenunterschied von komplexen grafiken oder "fotorealistischen" abbildungen auf die komplette unterseite von skateboards...

    das gibt schon geilen scheiss...aber man muss damit umkönnen....sprich....nix für mich🤣😭)

    Um euch etwas zu "beruhigen".
    Ich habe hier in Österreich bereits so um die 450 Autos typisiert.
    Jetzt denke ich darüber nach damit aufzuhören. Es macht keinen Spaß mehr. Bürokratie, Willkür und kein Verständnis mehr.

    hast du in ö schonmal die kad 265mm scheiben mit 4pot alu bremssaetteln eingetragen bekommen? ja 13" felgen hat das auto...

    ich seh es bei meinem englischen mini basiertem kit car was da alles geht und jahrzehnte so rumfahren durfte...

    ramen aus 10x10 und 15x15 millimeter vierkantrohr...getunter mini motor, trommelbremsen rundum, sitze ohne verstellmöglichkeit oder sitzschienen einfach in den 4mm sperrholzboden gespaxt.... scheinwerfer ohne jegliche verstellmöglichkeit in die gfk karosse gespaxt....