• ich seh es bei meinem englischen mini basiertem kit car was da alles geht und jahrzehnte so rumfahren durfte...

    ramen aus 10x10 und 15x15 millimeter vierkantrohr...getunter mini motor, trommelbremsen rundum, sitze ohne verstellmöglichkeit oder sitzschienen einfach in den 4mm sperrholzboden gespaxt.... scheinwerfer ohne jegliche verstellmöglichkeit in die gfk karosse gespaxt....

  • Vielleicht gibt es irgendwann mal eine gute EU Lösung für alle und die Deutsche Regelwut wird etwas kontrolliert…oder Wunschdenken halt💁

    Geht halt immer nur zum schlechten hin. EU taugt leider nix um etwas zu vereinfachen. Bestes Beispiel Europäischer Fahrzeugbrief, kannst in Europa nix mit anfangen.... Willst dein Auto wo anders in der EU zulassen brauchst COC....

    Reden tun sie ja über jährlichen TÜV warum nicht darüber das Oldtimer keinen TÜV mehr brauchen oder viel seltener, wie es in vielen EU ländern ist?

    Auf Erfahrung vertrauen

    Einmal editiert, zuletzt von Meister-Mini (26. Mai 2026 um 13:00)

  • Ganz einfache Antwort...

    Weil denen dann die Kohle fehlt...

    Schließlich hält der deutsche Autofahrer die Nation am Laufen...denn er wird / kann sich eh nicht wehren.


    Inno-Uwe

    LOUD PIPES SAVE LIVES !!!

    ---> fehlende Leistung wird durch den WAHNSINN des Fahrers ergänzt !!!

  • Um euch etwas zu "beruhigen".
    Ich habe hier in Österreich bereits so um die 450 Autos typisiert.
    Jetzt denke ich darüber nach damit aufzuhören. Es macht keinen Spaß mehr. Bürokratie, Willkür und kein Verständnis mehr.

    B.M.C. of Austria
    Ich liebe Minis und lebe davon

    Wie wir lieben ist das Leben
    All meine Liebe
    Berni

  • Ganz einfache Antwort...

    Weil denen dann die Kohle fehlt...

    Schließlich hält der deutsche Autofahrer die Nation am Laufen...denn er wird / kann sich eh nicht wehren.


    Inno-Uwe

    Das ist mir zu einfach gedacht. Es gibt zu viele Vorschriften, ein zu großes System und diese Deutsche Gründlichkeit, dass alles irgendwie geregelt sein muss. Initiativen kämen bestimmt nicht aus D, sondern wenn, dann aus anderen europäischen Ländern.

  • ich habe es bewusst einfach gehalten, damit das hier nicht ausartet..:wink:


    Inno-Uwe

    LOUD PIPES SAVE LIVES !!!

    ---> fehlende Leistung wird durch den WAHNSINN des Fahrers ergänzt !!!

  • Zitat

    Geht halt immer nur zum schlechten hin. EU taugt leider nix um etwas zu vereinfachen. Bestes Beispiel Europäischer Fahrzeugbrief, kannst in Europa nix mit anfangen.... Willst dein Auto wo anders in der EU zulassen brauchst COC....

    Allerdings. Jedesmal ein Krampf. Selbst ein in der EU gefertigtes Fahrzeug bekommt u.U. keine, oder nur mit hängen & würgen eine, Zulassung in einem anderen EU-Land.


    Aber. Wenn man ein Ü30 Jahre altes Fahrzeug zulassen will, geht das in Deutschland halbwegs mit ungewohnt wenig Theater.

    Viele Probleme entstehen einfach durch eine nicht homogenisierte Abgaseinstufung (übrigens bis jetzt noch nicht).

    POWER!!!!!!!!!!!!
    Jeremy Clarkson

  • Um euch etwas zu "beruhigen".
    Ich habe hier in Österreich bereits so um die 450 Autos typisiert.
    Jetzt denke ich darüber nach damit aufzuhören. Es macht keinen Spaß mehr. Bürokratie, Willkür und kein Verständnis mehr.

    hast du in ö schonmal die kad 265mm scheiben mit 4pot alu bremssaetteln eingetragen bekommen? ja 13" felgen hat das auto...

  • hast du in ö schonmal die kad 265mm scheiben mit 4pot alu bremssaetteln eingetragen bekommen? ja 13" felgen hat das auto...

    Ja habe ich schon bei vielen eingetragen. Geht auch heute noch durch. Jedoch nur mit Zivitechniker

    B.M.C. of Austria
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    All meine Liebe
    Berni

  • Es kommt immer sehr auf den Prüfer an und wie er seine vorgaben auslegt. Ich kenn einen mit Krankenwagen wo der Prüfer über das Originale geklebte rote Kreuz gemeckert hat.... Da hilft es nur wo anders hin zu gehen.

    wo ich das jetzt nochmal so überfliege....wenn dir das fahrzeug mit beschriftung verkauft wurde, kann man dich nicht zwingen die beschriftung zu entfernen, weder das kreuz, noch das wappen eines ortsverbandes oder sonst eine beschriftung-ausser die funknummer bzw das rufzeichen in der windschutzscheibe(bei meinem gerätewagen damals 11/63) da diese rufzeichen neu vergeben werden und es verboten ist sie auf ausgemusterten fahrzeugen zu belassen da bei neuvergabe amtsanmassung.... aber alle andere beschriftungen die bei erwerb des fahrzeugs auf dem fahrzeug sind (sofern im kaufvertrag nicht explizit erwaehnt) sind danach nicht vom privatkäufer entfernungspflichtig, weshalb auf meinem auch noch das wappen des orts-, bzw kreis-verbandes soltau auf den türen ist...

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