super, dass sich das gelöst hat
danke an die moderatoren für die wartung des forums und technische kompetenz.
ich als totaler superDAU hätte ja das WLAN Kabel getauscht, ... die Stecker sind meistens der totale schrott.
Beiträge von stefank
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Die Bertone Innos (B53 und B54) hatten diagonale Aufteilung (lt Typenschein)
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Ich hätte vielleicht fehlende Innoteile
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Im Typenschein für einen 1/79 deTomaso sind Befestigungspunkte für Sicherheitsgurte hinten jedenfalls eingetragen. Beim Bild Seite 8/9 unten Mitte.
lG stefan
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Hallo
Hat wer für mich eine Kopie eines österreichischen Typenscheins vom SPI BJ 93
mit Eintragung von 165/60 12 Reifen auf 4,5 J 12 Originalfelgen?
lG stefan
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wir hatten letztens ein altes Hammerklavier geröngt, halt nur die Hälfte, bis es nicht mehr reinging.
Scan 5 min.
Besprechung und Analyse ca 2Std mit restaurationsexperten, Sammler, und CT Spezialisten.
Da hast die alten Holznägel genau gesehen....zB
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Alu mit zwei Lüftern und anderen Schnick-Schnack
...Berni hat übrigens den Motor aufgebaut !!!!!Vor einer Stunde mit den Ersatzteilen angekommen...hätte nicht viel mehr sein dürfen......
Wenn'st schon was machst, dann machst es richtig 150%
den armen werner geplündert
in natura würde ich den gern auch mal sehen, (bier oder so geht dann auf mich)
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interessanter Kühler
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Zwei Drehzahlanzeigegeräte?
sicher ist sicher
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da gehören 4 Schalensitze rein
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Neues Armaturenbrett und viele viele Ersatzteile
die deTomaso Armaturen schauen wirklich viel besser aus
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17 grad die nacht,
sibirische kälte,
ich glaube ichsollte die wärmepumpe von kühlen auf heizen umstellen?
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und a gscheites ölansaugrohr rein, wenn eh schon alles offen ist
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beim Inno 90/120 ist der Tank unterm Kofferraum und der Stutzen im Auto ca 30-40cm hoch, da schwappt in Kurven nix mehr raus,
außer bei drehungen um die längsachse, wennst auf dem dach liegst hast aber ganz andere probleme
beim normalen mini dagegen hast ja fast 0 höhenunterschied beim einfüllstutzen, oder
volltanken ist da sowieso eine kunst, je nach neigung des autos
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Da musst auch den Arm in der Glocke tauschen, ist für seilzug
thx
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super , ich wusste, auf euch ist verlass.
der Nehmerzylinder fehlt ja, also muss ich den wohl besorgen
ich hab nur den motor gekauft
lG stefan
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Hallo,
Kurze Frage (no,na)
Ich will einen 1275 Motor pre Verto Kupplung mit einem MG metro Motor tauschen,
Also einfach inklusive Geber Zylinder für die Kupplung. Brauch ich bei der Kupplung noch was anderes?
Eventuell beim geberzylinder?
danke im voraus
lG stefan
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Mein erster deTomaso ist Bj 76, --> Sondermodell wegen der Übernahme von Alejandro de Tomaso, da Innocenti unter British Elend recht runtergewirtscheft wurde. Die Lizenz mit den Briten ist dann 82/83 ausgelaufen, deswegen dann der Daihatsu Motor im Mille und deTomaso Turbo.
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Da fehlt ein Schiebedach
