Wurde das Lenkrad schonmal entfernt?
Dann kann es sein, daß dieser Plastikmitnehmer um 180° verdreht ist.
Testen kannst du das indem du das Lenkrad beim Blinken um 270° drehst und dann wieder zurück.
Wenn der dann zurück schnappt, wenn das Renkrad auf ca. 180° steht, ist es das Problem.
Schau ich mir am Wochenende an. Er ist gerade beim TÜV...
Danke
Danke euch, aber ich hatte nicht vor dafür über 50 € mit Versand aus UK auszugeben.
Dann bleibe ich lieber beim basteln.
Meine Frage war, ob jemand sowas noch zu Hause ungenutzt rumliegen hat.
Hi,
leider ist das Teil bei Allbrit nicht mehr bestellbar.
Und bevor ich mir was bastele, vielleicht hat ja noch einer was in der Garage...
Merci!
Lenkrad abnehmen, schauen ob an der Rückseite vom Lenkrad/Nabe ein manchmal zwei Stifte sind, die beim Lenkstockschalter die Rückstellung bewerkstelligen.
Mittig im Lenkstockschalter um die Lenksäule mit zwei gegenüberliegenden Kerben, Ist die Hülse die bewegt sich wenn du den Blinker betätigst.
Und wenn die Stifte auf der Rückseite des Lenkrads/Nabe vorhanden sind und da rein greifen können dann stellst damit den Blinkerschalter zurück.
Wenn Zubehör Lenkrad, kann das fehlen, oder nicht passen.
Kannst auch sehen das die sich bewegt, wenn das Lenkrad ab ist und du den Blinker einlegst. Dann ist der Lenkstockschalter wohl nicht "kaputt"
Das Lenkrad ist original. Ich schau mir das dann mal genau an am Lenkstockschalter.
Danke Dir
Servus in die Runde. Ich würde gerne den Blinker hören, wenn er an ist. Leider häre ich das Relais kein Stück.
Ausserdem stellt sich der Blinker nicht automatisch zurück nach fahren der Kurve. Neuer Blinkerhebel? Und welches Relais tickt lauter?
250€ aus Bochum?
Hatte ich mir auch überlegt.
Fahrersitz: da kann man einiges selbst machen.
Hier gibt's gute Infos dazu.
Ja, genau die. Danke für den Link.
Kann jemand einen guten und preiswerten Sattler empfehlen?
Hab bei ebay überraschenderweise sehr günstig eine hellbeige Lederausstattung geschossen, der Fahrersitz braucht aber Zuwendung.
Bin mal gespannt auf den HU Termin am Freitag.
Hab den Termin in Gersheim gemacht, da dort der Mini die letzten 3 mal auch war bei Fa. ATB.
Hoffe das war kein Fehler....
🫣
Ruhig hier. :-)
Vielen Dank, das hat mir gefehlt. Hab schon an mr gezweifelt. :-)
Sowas gibts aber auch nur beim Mini.. :-D
Kann mir jemand sagen warum der Mini Fächerkrümmer 3 Eingänge hat, wobei er doch 4 Zylinder und damit auch 4 Abgasausgänge haben müsste? Oder seh ich da was falsch?
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/rove…content=app_ios
Bisschen wild 🫣🫣🫣🫣🤣🤣🤣
Geht nichts über mittig, ausserdem 3 Stunden Fahrt dorthin.
Aber danke, gerne mehr.
Also LCB und Endtopf PECO . Uuih, das knattert bestimmt mächtig ohne Vorschalldämpfer 😀 Der Krümmer ist undicht ein wenig 😉 Ich schau mal, was bei Kleinanzeigen mir so über den Weg läuft. K+N hast du vermute ich. Passende Nadel auch. Bei richtiger Einstellung läuft das recht nett, auch mit vorschalldämpfer 😉
K&n? Luftfilter? Nein original.
Was für ne Nadel? Versteh nur Bahnhof. 😁
So, hier mal der Status quo.
Hallo.
Schau mal nach RC40 bei den Miniteile Händlern. Da gibt es bestimmt was passendes. Machen beim TÜV auch meist keine Probleme.
Bin gespannt ob du mit deiner Peco überzeugen kannst ;-)
Da bin ich auch gespannt. Kam so ja mindestens 3 mal durch die Hu in Gersheim...
Achso, das Rohr ist rund 47mm im Durchmesser.
Wäre ja die Frage was aktuell denn so verbaut ist. Mit fächerkrümmer oder Standard 1000er ab gordischen knoten und rohrdurchmesser Anschluss Modell Wasserhahn oder doch was größeres (42-50mm). Das bestimmt doch ein wenig was benutzt werden kann. Leck gab es mit kleinem Abschluss z.B. Maniflow nicht.
Hi Jürgen,
Aktuell ist ein durchgehendes Rohr mit Endschalldämpfer mittig mit 2flutigem Ausgang drauf. Bernd vermutet Peco. Ist halt so gar nicht beschriftet. Sieht aber auch schon mitgenommen aus, ist wohl kurz vorm undicht werden.
Danke, aber dachte eher an einen neuen Topf.
Hast du mal einen Link?
