Wie konnte nur Feuchtigkeit da eindringen um den Schaden zu erzeugen?
Wenn z.B. mit dem privaten Kompressor befüllt wird. Dessen Luft ist eher seltenst getrocknet.
Die Ausblühungen am Rand sorgen für den Druckverlust.
Gängiges Problem bei vielen alten Alufelgen.
Bei mir fuhr ca. 2 Jahre eine magnetische Handlampe mit, hatte ich schon überall gesucht.
Meine Werkstatt fand sie beim letzten TÜV Termin, hing am vorderen Hilfsrahmen. Die Magneten der Aldi Lampe können was
Hättste damals n Nokia 3310 als Taschenlampe genutzt, tät das Licht heute noch brennen und der Akku wäre auch noch halb voll. 
Ah. Schade. Früher hatte man ja auch so Aufkleber aus Alufolie. Da ginge das ziemlich gut.
Mit dem (original) schiefen SUN-Logo muss ich wohl leben lernen
Das Gerät mal in dieFrühjahrssonne schieben (Saab vorher wegräumen).
Ggfs. wird der Kleber durch die Wärme bisschen schmierig, so daß man den Aufkleber sanft zurück drehen kann.
Ist der soweit von den Ventielen weg,
Generell gilt bei allen 4-Taktern, daß sie keinen Gegendruck mögen.
2 Takter benötigen ihn aber.
4 Takter haben ganz gerne Fächerkrümmer, damit saugt die Gassäule des 1. Zylinders die des nächsten gleich aus dem Zylinder (usw...) raus.
Blöd wird es dann wenn ganz am Ende zu viel Druck herrscht.
Motoren mit 2 Zylinderbänken haben für diesen Saugeffekt gerne auch ein X-Pipe verbaut.
Megaphone gibt es nach wie vor bei Maniflow. Ob man das aber will...
RCM MEGAPHONE & FRONT PIPE (RCM05) Classic Car Exhausts Manifolds Maniflow
Mal eine blöde Frage: Ist für dich belegt, daß der Motor vorher lief?
Wenn ja: Hast du etwas getan, das den Motor jetzt daran hindert, zu laufen?
Z.B. Zündkabel abgezogen ohne die Reihenfolge zu beachten?
(Das ist kein Vorwurf. Es ist eine analytische Frage)
Es gibt ein Phänomen, das einen in den Wahnsinn treiben kann:
Angenommen, der Motor wurde neu aufgebaut
Dabei kann es vorkommen, daß die Verteilerwelle im Motor um 180° verdreht verbaut wurde.
Damit stimmt die Zündfolge eben um 180° nicht mehr. Blöderweise sieht man das auf der Kurbelwelle beim abblitzen nicht.
Zum Testen kannst du mit längeren Zündkabeln die Zündfolge entsprechend um 2 Zylindern weiter umstecken.
Ich hab auch einen Motor, wo das der Fall ist. Läuft seit Jahren problemlos und deswegen das Ding ausbauen ist witzlos...
Aber als Grundlage muß natürlich die Zündung zunächst überhaupt funktionieren. Siehe die anderen Antworten.
Also wenn Sprit kommt (Zündkerzen naß), Zündfunken halbwegs brauchbar da sind und auch noch zur halbwegs richtigen Zeit im richtigen Zylinder, dann wird der Motor laufen.
Das der Zweitverwertung zukommen lassen? Also aufschlotzen?
Ja...die KI.... 
Schlonzig: Zustand einer schmierigen Flüssigkeit. z.B. Tapetenkleister oder Breschdlingsgsälz.
Etwas schlotzen: An etwas lutschen, lecken, schlecken.... Ein Eis schlotzt man. Ein Lolli heisst hier Schlotzer.
Das „schlotzen“ muss Du ihm aber erklären; er kennt das garantiert nicht…
Ahso....dann Zutzeln? 
Jetzt müssen sie nur noch Whisky ohne Stoff erfinden.
Stück verkokelte Eiche schlotzen?
Du hast dich damit ja auch noch nicht vor die Tür getraut...
0.0 Weizen? .
In manchen Dörfern kommen wegen sowas Dorfbewohner mit Fackeln und Mistgabeln vorbei
Völlig zu Recht. 
Is ja letztlich auch nur ein MPI.
Vermutlich wird der Düsenstock verharzt sein.
Diese Harzpampe ist gegen Bremsenreiniger ziemlich immun. Also zumindest die, die ich so kenne
Wie kann ich kontrollieren, ob und wie der Vergaser das Benzin einspritzt?
Sind denn die Zündkerzen naß?
Wenn ja: Es kommt Sprit im Motor an. Und dabei er kann abgesoffen sein.
Wenn nein: Siehe oben Bremsenreinigertest. Aber net zu viel!
Und dann kann die Nadelbohrung verstopft sein. Neumodischer Sprit verursacht ganz gerne solche Probleme.
11 Liter braucht mein Landy....mit Mini hinten auf'm Trailer.
Wenn interessiert es? An der technologischen Zukunft ... egal ob im Automobilbereich oder sonst wo ... hat Europa keinen Anteil. Da können die beschließen was die wollen ...
Leider die traurige Wahrheit.
Immerhin schlägt man in der EU auf verschiedenen Gebieten leider gaaaaaaanz laaaaaaaaaaaaaaaaaangsam und leider auch nur teilweise wieder vernünftigere Wege ein. So wird das eher nix. Nun denn.... 
Und 39 min. Boje gespielt?
Das Album gehört natürlich jedes Jahr in den CD-Wechsler. Wohl dem, der so ein altes Auto hat
