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1974 gab es aber doch noch keinen Bertone Inno. Hast du denn einen 25D oder 45D Verteiler? Letzterer wäre im bertone verbaut, erster bei 1974 im Inno Cooper 😉

Kann man sich reinfuchsen... Schaltpläne - Das große Mini Forum https://share.google/DnmHASYdzzys9cf0b OderDu fragst weiter... 😜 Folge dem Kabel was Madblack als Widerstand der Zündspule markiert hatte, da solltest du auch die anderen für die Spule finden... Kommen da irgend wo aus dem Hauptkabelbaum. Wie lang stand die Kiste, so gekauft? Wenn der Rest der Kabel so aussieht wie die gezeigten hast du noch Arbeit vor dir.

Blicke bei den ganzen Kabelbäumen und Kabelfarben nicht mehr durch. Keine Ahnung wo der Stecker ist....

Das ist Öldruckschalter! Drehzahlmesser wird an der Zündspule angeschlossen.

Das ist ja ziemlich vergammelt... Das Fragezeichen ist der Öldrucksensor. Das Signal für den Drehzahlmesser holt er sich über die zündspule, Anschluss neben deinem Messgerät. Original Farbe schwarz weiß... Die Anschlusse solltest du mal ertüchtigen oder neue Spule in Betracht ziehen.

Hupenkabel gefunden und für nicht gut befunden. Scheint irgendwo korrodiert oder beschädigt zu sein. Hupe und Hupenknopf funktionieren. Werde da ein neues Kabel legen. Habe nun noch eine weitere Frage Der Stecker am Motor (siehe Bild) Wofür ist der? Woher holt der Mini sich die Drehzahl? Über die Tachowelle? der Drehzahlmesser läuft nämlich auch nicht.

Danke für die Informationen. Ich werde noch Farbmarkierungen auf der Schwungscheibe anbringen und mal mit dem Spiegel probieren. Da ich davon ausgehe, dass mein Motor von ca. 1974 ist, werde ich auf 12° bei 1000 RPM gehen, Ventile habe ich nochmals geprüft.

[…] Hmm- Die außen Temperatur gestern und die letzten Wochen. Früher hat er das ohne Probleme gemacht. Ja es ist ein 1000er, das Thermostat habe ich mit nem Heißluftgebläse getestet. Es war zu und hat dann langsam aufgemacht und auch wieder zu. Habe bei Limits gesehen, das es unterschiedliche Varianten gibt (Temperaturabhängig). Meinst Du, einfach mal ein neues ausprobieren und mit nem höheren Wert?!

Naja trage eine fahrschulweste also war das Arbeit 🤣🤣🤣 Gehe jetzt mit dem junior in die Halle um sein großer neue reifen zu spendieren und den Motor mal zu starten 😇 Vorher bekommt er aber noch seine neuen Schuhe 🤣🤣🤣

[…] Bei mir dann die 17…. Erste Feder ist „ leichtgängiger“/ weicher Zweite Feder „schwergängiger“/härter Bis 4.000rpm läuft alles super rund und geschmeidig. Ab da wirds zäh und geht echt langsam weiter. Einfach mal ausgehend davon, dass meine Grundeinstellung stimmt, kann ich über die härtere zweite Feder also den Zündzeitpunkt nach oben raus damit beeinflussen. Ist es dann so: Grundsätzlich….. Dass wenn Feder weich, der Z.Zeitpunkt später? Dass wenn Feder zu hart, der Z.Zeitpunkt…

[…] Ist klar. Ich meinte, ob man prüfen kann, ob die auf den Gewichten eingeprägte Frühverstellung (bei mir 17) so im ausgebauten Zustand messbar wäre

Larsi...na ja mit,m Moped auf Erdhügel rumheizen ist kein Knechten sondern Spass...hab ich in deiner Muschigruppe gelesen :redface:

Kann es sein, dass Du einen 1000er Motor hast? Die machen weniger Wärme, so dass es bei kalten Außentemperaturen die Wassertemperaturanzeige sich kaum aus dem blauen Bereich traut und somit die Heizung kaum warmes Wasser abbekommt. Jetzt ist halt die Frage, wie warm war es, als Du gefahren bist? Sollte die obrige Annahmen nicht stimmen ist der Hauptverdächtige das Thermostat. Wenn das nicht mehr schließt, bekommt man keine bzw. erst nach vielen Autobahn Kilometern mit über 4000 U/ min etwas…