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Highlindner hat eine Antwort im Thema Innocenti B39 Wiederbelebung oder man trifft sich immer 2mal im Leben… verfasst.
Aus der Vergangenheit und Erinnerung und Erzählungen 😅 ich hab schließlich damals dem Lackierer den Auftrag gegeben auf Geheiß der damaligen Eigentümerin. Wäre das nicht so geworden, hätten wohl meine Augenringe diese Farben geziert 😬
J&A hat eine Antwort im Thema Innocenti B39 Wiederbelebung oder man trifft sich immer 2mal im Leben… verfasst.
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....und das weisst du woher?
:laughing:
Meister-Mini hat eine Antwort im Thema Mini 1300 MPI BJ 1996 54000KM Fragen zum Zustand des Motors verfasst.
Kommt drauf an wers macht.
Exan hat eine Antwort im Thema Mini 1300 MPI BJ 1996 54000KM Fragen zum Zustand des Motors verfasst.
Was würde den eine komplette Motorüberholung mich ca. Kosten?
Maxxs hat eine Antwort im Thema Mini 1300 MPI BJ 1996 54000KM Fragen zum Zustand des Motors verfasst.
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Wohl verölt, aber möglicherweise auch in Sachen Grundeinstellung „neben der Spur“.
Exan hat eine Antwort im Thema Mini 1300 MPI BJ 1996 54000KM Fragen zum Zustand des Motors verfasst.
Ja ist mir bisher nur einmal aufgefallen, hab mir nix weiteres dabei gedacht. Dann werde ich im Winter mal vllt. gleich eine komplette Überarbeitung in Betracht ziehen. Bei meinem Glück ist nächstes Jahr dann was anderes Undicht.
Bei 50Km Fahrleistung im Monat, kann man das noch bis ans Ende des Jahres schieben?
Maxxs hat eine Antwort im Thema Mini 1300 MPI BJ 1996 54000KM Fragen zum Zustand des Motors verfasst.
„Kupplung“ ist beim Mini schon gerne eine „krampfige Aktion“ …. da schwingt für Kenner schon ein heftiger Grund-Ekel mit, wer da noch nie dran war oder nur „normale“ Kupplungen kennt, kann an dem Gedöns durchaus verzweifeln …..
Weil man das Geraffel nur anfasst, wenn die Hütte lichterloh brennt, überlässt man da nichts dem Zufall. …. einmal „offen“, baut man da „nix halbes“ wieder rein.
luggage hat mit
auf den Beitrag von Highlindner im Thema Der "hab-ich-heute-bekommen" Fred... reagiert.
Highlindner hat eine Antwort im Thema Mini 1300 MPI BJ 1996 54000KM Fragen zum Zustand des Motors verfasst.
Dann rutscht die Kupplung wohl durch - gutes Indiz für Öl in der Kupp…äh Rutschlung 😉
Exan hat eine Antwort im Thema Mini 1300 MPI BJ 1996 54000KM Fragen zum Zustand des Motors verfasst.
Wenn ich beim einkuppeln (hochschalten) etwas mehr gas gebe und die Drehzahl sehr hochgeht (fast wie im Leerlauf) bis ich wieder vom Gas gehe und langsamer mache, würde das wohl auch dafür sprechen.
Ich hoffe das ist verständlich geschrieben :D
Scully hat mit
auf den Beitrag von CaptnBubblebeard im Thema Vorstellung CaptnB reagiert.
Highlindner hat eine Antwort im Thema Mini 1300 MPI BJ 1996 54000KM Fragen zum Zustand des Motors verfasst.
Besser ist das….kommt aber auf die Menge des Öl an und wie lange der Belag dem Öl ausgesetzt war
Exan hat eine Antwort im Thema Mini 1300 MPI BJ 1996 54000KM Fragen zum Zustand des Motors verfasst.
Wenn es so ist dann wohl gleich die Kupplung mitmachen gehe ich mal von aus?
streetfighter=) hat mit
auf den Beitrag von KR91 im Thema Hello again.. reagiert.
MINIdani. hat mit
auf den Beitrag von schelle63 im Thema Daily- werde ich es bereuen? Oder wie es zu Walter kam… reagiert.
Maxxs hat eine Antwort im Thema Mini 1300 MPI BJ 1996 54000KM Fragen zum Zustand des Motors verfasst.
Da das Öl eher im Achsrahmen vorzufinden ist, gehe ich mal von Kurbelwellen-Simmering aus …
D.h. Motorraum auf der Beifahrerseite „leeren“, Deckel auf, Kupplung / Schwungscheibe raus …. mit all dem Theater …
Für einen „trainierten“ Mini-Schrauber eine „Standart-Übung“, ein VW-Mechaniker wird das Auto, dich oder sich selbst anzünden wollen ….
Spezialwerkzeug ist erforderlich !
Exan hat eine Antwort im Thema Mini 1300 MPI BJ 1996 54000KM Fragen zum Zustand des Motors verfasst.
ich bin leider noch nicht zum nachschauen gekommen, aber bin dran :)
Meister-Mini hat mit
auf den Beitrag von M3Chris im Thema Differential Käfig A+ reagiert.
M3Chris hat eine Antwort im Thema Differential Käfig A+ verfasst.
Danke für die Hilfe Bernhard. 👌