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Ja das ist die Herausforderung.... An der scheitern die meisten Überholungen. Es bricht auch mal der HBZ an der Stelle wenn gut eingerostet. Im besten Fall kannst ihn mit der Zange ziehen auf jeden fall erstmal rostlöser.

Hmm, danke für die nähere Erläuterung. Bei mir ist der Behälter mit einem Spannstift arretiert. Es sieht so aus, als wenn der nur nach links raus geht, weil rechts nicht genügend Platz ist. Also kann ich ihn leider nicht nur so raustreiben ...

So, nach der Verwirrung noch mal was Handfestes: - Kolben/Feder #16 steckt noch im HBZ. - zum Entfernen muss Pin 7 gezogen werden - dieser sitzt unter der oberen Gummimanschette #6, heißt das Reservoir muss entfernt sein. - zum Entfernen von Pin 7 muss der Kolben 16 etwas in den Zylinder gedrückt werden und die Federspannung vom Pin zu nehmen. ....jetzt kann ich mich auch wieder erinnern :facepalm: :wink:

Naja hast ja 2 Kreise.... daher 4 Dichtungen. Solltest eigentlich wissen wenn dich da dran machst, sonst ist besser einfach einen neuen zu kaufen. Und die offene Seite der Dichtringe gehört immer nach oben

Die im roten Kreis müssen noch im HBZ stecken?

Stimmt, da war was....sorry for confusion :facepalm:

Die Dichtungen sollten ja auch im Zylinder sein.

Für den unteren Teil ja. Aber da steckt noch ein Teil im Zylinder oder nicht.

Hab an die beiden Durchmesser mit ca.19mm gemessen. Waren das die richtigen Stellen?

[…] Was meinst du mit sind sie aber nicht? Der eine Kolben ist 19 und der Anschluss ist M10 und M12. Oben hat er ja nicht gemessen.

Sind sie aber nicht, siehe Bilder. :facepalm:

Naja das gelbe Band spricht ja auch für GMC227. Da die Anschlüsse M10 und M12 sind ist es zu 100% einer. Kolben müssten 17,5 und 19 sein.

Neues von dem HBZ: Diesmal schlauer gewesen und die Sitze ausgebaut.... Kann damit jemand was abfangen?

Ich danke euch auf jeden Fall für die Ratschläge und Lösungsvorschläge. Der eine oder andere wird sicherlich denken, ja meine Güte, mach weg das Blech und gut. Ich war früher auch schneller in solchen Entscheidungen und da musste das einfach direkt gemacht werden. Ich bin froh, jetzt ein paar verschiedene Lösungsansätze zu haben und werde mir in der nächsten Zeit einen Plan machen, wie und welchen Weg ich da gehe. Ich mag die Felgen und sie stehen dem Mini wirklich gut. Die Firsats kommen ja…