Letzte Aktivitäten

Also hier ist ja was los… Ich musste erst ein Rad reparieren, dann ein anderes selber mal fahren, jetzt wieder Mini…. :smile: Ich hab ein Thermometer, zwar nicht so superduper wie das von Bosch, aber das sollte es auch tun. Ich messe morgen die Kühlertemperaturen. Ich muss knapp 11km fahren. Bis dahin sollte das Thermostat ja aufgemacht haben, oder eben nicht. Verstehe ich das richtig, dass das Kühlergehäuse dann eine Temperatur von rund 88°C haben sollte, oben wie unten? Welches…

Ich war's nicht :tongue:

[…] Feines Stöffchen, der Erstbesitz muss ein paar Tage draußen übernachten, so ist er wenigstens schick

[…] Nur der guten Ordnung halber - hier geht es um einen SPI, also „alternativlos“ 88 Grad!

Wenn er dreht würde ich ihn zulassen 👍 vergaser neu abdichten Getriebe dran und einbauen 👍

Da hat mir bestimmt einer Zucker in den Tank geblasen :wink: Wsl. beim MTD. Das war die letzte größere Fahrt und das ist schon paar Tage her. :smile:

Bei gleicher Last .. ist er (in erster Näherung) gleich … Der Ottomotor ist mengengeregelt. Heist, über die Drosselklappe wird eine bestimmte Menge Luft in den Brennraum. Diese ist dann proportional zum (Unter)Druck. Im Detail kann Luft „überströmen“ wenn Ein- und Auslassventil gleichzeitig geöffnet sind (größere Ventilüberschneidung) oder ins Saugrohr zurückströmen (zb bei längeren Öffnungsdauern und niedriger Drehzahl).

Moin … In einem Anfall von Langeweile habe ich so über meine Schrottberge von motorisierten Gartengeräten, Mopeds, Motorrädern und Pkw‘s nachgedacht …. … unter anderem über einen Metro-Turbomotor der komplett mit Lader, Druckvergaser, Benzindruckregler und einer Elektronik-Box ( für was auch immer ) seinen Dornröschen-Schlaf genießt …. Haben wir einen Turbo-Spezi im Forum, der mir grob umreißen kann, ob und wie man so ein Aggregat wieder auf die Straße bekommt ? Ob das Getriebe dazu noch…

So als völlig ahnungsloser Theoretiker würde ich einen höheren Unterdruck erwarten, weil ja besser ( mehr ) eingeatmet wird … wenn sich der Saugweg-Querschnitt an der Position des Map - Sensors nicht geändert hat und nur der „dahinter“ steckende Motor höheren Durchsatz hat …

[…] Was hast du getankt, Schweröl?

Kurze Frage: Bei einer "schärferen" Nockenwelle, ist da der MAP Unterdruck a) Größer (d.h. Absoluter Druck niedriger) wegen der längeren Öffnungszeiten/ weniger Drosselung b) Kleiner (d.h. Absoluter Druck höher) wegen der größeren Ventilüberschneidung c) "It depends" je nach Last & Drehzahl als bei einer Nockenwelle mit weniger Öffnungszeiten und Überschneidung? Danke & Gruß

Nein, die Flügel sind nicht geschweißt, sondern nur verschraubt.