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[…] Genau das ist das Ziel. Und auf der Autobahn an den Steigungen nicht grundsätzlich abzukacken. […] Den hab ich ja schon. Erstbesitz mit bissi.

Ja....gewöhn dich dran :laughing: Ich hatte selbiges Problem und das Kärrele halbseitig auf einen hohen Bordstein geschoben.

Das sollte so stimmen, ja. Macht aber eher Sinn bei reinen Landstraßenfahrzeugen, um eine gute Elastizität zu erhalten. Der Motor ist eher nicht Drehzahlfest. Also auf der Autobahn längere Zeit um die 5000 Touren sind eher nix. Da wird im Wesentlichen die Öltemperatur ziemlich nach oben gehen. Klar....gibt Ölkühler....so kann man weiter machen. Oder gleich einen bissi aufgemöbelten 1300er mit einer 3:44 einsetzen. Der läuft dann echte 160-170 bei guter Beschleunigung.

Werd ich tatsächlich einfach mal probieren. Ist halt ohne Hebebühne in meiner kleinen Garage ziemliche Fummelei. Bereits beim Ausbau der Anlage hab ich mehrfach gotteslästerlich geflucht… mittlerweile steht der Kleine hinten auf Keilen und vorne auf Unterstellböcken, aber richtig viel Platz zum Schrauben is da trotzdem nicht.

[…] Versuch macht kluch

Teste doch einfach Mal anders rum. Ist ja net schlimm :)

Da steh ich nun ich armer Tor und bin so klug als wie zuvor :confused: :crying: Grad stehts 2:1 für „war falschrum eingebaut“

[…] Der glatte Flansch vom Kat (ohne Kalotten-Sitz) gehört nach vorne ans Hosenrohr und wird mit Flachdichtung [URL:https://www.minispares.com/gex7761-gasket-for-exhaust-catalytic-converter] montiert... Der Original-Auspuff [URL:https://www.minispares.com/gex33519-exhaust-twin-rear-box-from-cat-back-silencer] sowie auch der RC40 (für Kat) [URL:https://www.minispares.com/c-str812-rc40-rear-twin-box-system-from-catalyst-back] hatt eine "Kalotte" am Rohrende und eine drehbare Flanschplatte...…

Diese Dichtungen kommen immer zwischen Krümmer/Hosenrohr und Kat. So kenne ich das. Denke dann auch das der Kat falsch verbaut wurde. Auf die andere Seite kommt dann eine Flächendichtung hin. Also eine mit 2 laschen wo die Bolzen durch gehen. Nimm am besten den Kat mit zum Teilehändler und stöbert im Lager. Normal müsste sich was finden lassen. Gibt es auch von Elring,Fischer oder Hjs diese Dichtungen.

Kein Pfeil auf dem Kat :confused: […] Die Falze sind von hinten drauf geschaut eher auf 4 und 10 Uhr, eher sogar Richtung 5 und 11 Uhr. Wenn ich den Kat drehe, dann wäre die Seite mit der Kalotte dann zum Hosenrohr hin (nur eine Seite des Kat hat diese Fase). Das kommt mir als Laie korrekt vor. Heute Abend gehts zum Teilehändler in der Hoffnung, dass er die passende Kalotte hat, dann kann ich die Anlage mal zusammenstecken und schauen wies dann passt. Bin gespannt…

berechtigte Frage.... Hat der Kat keinen Pfeil drauf? Und die andere Frage wäre: Sind die beiden platten Falze links und rechts vom Kat halbwegs parallel zum Unterboden? Wenn nicht -> Falsch rum. Das könnte dann auch deinen massigen Platz da drunter erklären. Eigentlich hat das so niemand... :roll-eyes: