Saison-Abschluß Nürburgring

Da kann ich nur zustimmen!

Ich war allerdings am Sonntag da. Neben den Minis gabs auch noch jede Menge andere schnelle Autos zu bestaunen und das Wetter war auch gut.

Andreas Hohls hatte an diesem Tag allerdings nicht so viel Glück. Schade eigentlich.

Man muß auch mit Anstand verlieren können.
Und dieses 'verlieren' war schlußendlich eine Folge einer eigenen Fehlentscheidung den MINI bei 11 Punkten Vorsprung vor dem letzten Rennen am Sonntag nach 2. Platz am Samstag vorsichtig 'nach Hause zu tragen', 500 Touren eher zu schalten und bei 7.800U/MIN im großen Gang am Ende der Geraden den Fuß anzulupfen um nichts zu riskieren.
Damit wird man 1 Sekunde gut pro Runde langsamer als üblich und begibt sich in Regionen im Starterfeld, in denen man sonst im Feld regelmäßig nicht unterwegs ist.
Und dann können sich Probleme beim dann vielleicht doch wieder notwendigen Überholen einstellen, wenn von hinten jemand aufrückt.
So ist es in der 1. Ford Kurve paßiert, und ein Reifenschaden vorn re. war die Folge.

Bei Sprintrennen ist ein Radwechsel in der Box für die Platzierung tödlich. Und im Gegensatz zu einem Formel-Auto fährt ein Tourenwagen nach 1 1/2 Runden auf der Felge einfach nicht mehr um die Kurven, egal wie langsam man macht.
Also war der Radwechsel nötig .

Unter dem Strich also eine eigene Fehlentscheidung. Wäre man jedoch 'voll' gefahren und es wäre in der vorletzten Runde dieses oder jenes kaputtgegangen, wäre das Urteil gewesen:"Hättest Du doch......"

Also: Es ist, wie es ist und 2007 beine neue Saison und aus dem 2. im Gesamt wird dann vielleicht ein 1. !?
Im Übrigen ist Herbert Wein sehr gut gefahren und ein würdiger Gewinner.
Das MINI MANIA racing dept. belegt Position 2+3 im Gesamt nach Siegen in 2005 + 2004. Das geht schon in Ordnung.

Schön war/ist, daß wieder einige MINI-Fans in die Eifel gefunden hatten, inkl. dem ehemalig Aktiven ('70er und frühe '80er Jahre)MINI-Fahrer Volker Rey,1000er aus Altleiningen.

Andreas Hohls