Servus, Griazi und Juhee!


Ich will meinen 93er SPi von zwei-Stecker-Steuergerät(MEMS1.3) auf ein-Stecker-Steuergerät(MEMS1.6) umbauen.

Deshalb habe ich die Schaltpläne studiert und dabei ist mir aufgefallen, das beim Schaltplan_SPI_MEMS1.6.pdf,
welcher bei Allbrit donwloadbar ist, von Hand die Pins 28 und 29 vertauscht sind.
SchaltPlanAllbriT.jpg
Im Schaltplan (SPI mit MEMS1.6) "Mini-Repair-Manual.pdf" ist das nicht so.
RepManual92-96.jpg
Im Schaltplan von meiner MEMS1.3 ECU ist die Pinbelegung so wie bei den korrigieren Pins vom Allbrit-Schaltplan, also

Pin28 geht zur großen Relaisbox und schaltet die Relaisspule vom Manifold Heater Relais, dann auf den Schließer
vom Main Relay, dann Spule Oxygen Sensor Relay und zum Steppermotor.
Pin 29 geht auf den Schirm vom Kurbelwellensensor und dann auf Karosseriemasse.


Was ist richtig? Gibt es einen Unterschied zwischen MEMS1.6 mit kleinen - und MEMS1.6 mit großen Sicherungskasten?

Wer weiß was?

Gruß Ronny