Ich habe gestern die Brennräume meines 1993 SPI von der Ölkohle befreit und mit der Kanalbearbeitung begonnen.
1. Ventilsitze
- Hatten alle SPI eingeschrumpfte Ventilsitze oder wurde bei mir nachgerüstet?
2. Ventile (vermutlich Serie)
Die unverchromten Schäfte zeigen Verschleiß und müssen erneuert werden.
- Welche Ventile sind besser?
Es gibt die unterschiedlichsten Angebote (Rimflow, Competition, 21-4 etc).
3. Ventilschaftabdichtungen
Die schwarzen Abdichtungen waren alle verhärtet und teilweise locker.
- Wieder Seriendichtungen nehmen oder gibt es empfehlenswerte Alternativen?
Ich hätte noch deutsche 7 mm Dichtungen von Goetze (vermutlich für BMW). Sie laufen ziemlich stramm, ließen sich aber adaptieren, da ich die Führungen eh neu mache.
- Müssen eigentlich auch Kappen auf die Auslaßventile?