Was fuer einen Mini habe ich?

Teb · 9. September 2012

Hallo,

Bräuchte eure Hilfe beim bestimmen meines Minis insbesondere des Alters. Hab keine Papiere und sonst paßt auch nicht viel zusammen hier mal die Fakten:
Fahrgestellnummer xc2s1n1119.... B. (ist aber kein special)
10zoll Reifen
A+Motor (glaube aber austauschmotor auf dem vergaserflansch ist Mini spares Center eingeprägt) motornummer ist weggerostet.
Tachoei
Graue Stoffsitze mit Kopfstützen
Keine Seitenblinker
Farbe Gelb(sieht sehr nach originalfarbe aus)

Vielleicht hat ja jemand eine ähnliche fahrgestellummer.

Vielen dank für eure Hilfe.

phokos · 10. September 2012

schau mal hier. denke insbesondere beitrag 33 hilft dir weiter.
gruß,
turi

Madblack · 10. September 2012

...unter dem link...

aber

X - nicht relevant
C - 1100er motor
2S - two door saloon (zweitürige limousine)
1 - round nose (kein clubman)
N - Special / De - Luxe
.
.
.
.
.
B - Produziert in Belgien

Produnktionszeitraum müsste zwischen 1974 und 1980 liegen

ansonsten findet man am fahrzeug an diversen bauteilen manchmal ein produktionsdatum eingestanzt

- scheibenwischermotor (rückseite)
- sicherungskasten
- lenkstockhebel
- zündschloss
- usw.

viel erfolg!!

Teb · 10. September 2012

Danke Madblack,

Hab bei dem link auch nichts gefunden. Über die Aufschlüsselung bis zur sechsten Stelle bin ich auch gekommen auch das B für Belgien is klar. Aber kann das ueberhaupt ein belgischer spezial sein ohne Seitenblinker und mit Tachoei? Bis wann wurde denn dieser Tacho verbaut.

Hab bis jetzt im Netz nur einen Mini specials mit xc2s1n109...... B gefunden der war baujahr 1980 ist. Wenn meine Nummer mit xc2s1n111 anfängt ist der dann später gebaut worden?

Harleyherbert · 10. September 2012

Hallo,

Inka Yellow war so Mitte der 70iger Originalfarbe und recht beliebt.

1100er war generell (in Deutschland) ein special, die gab es ganz früh ohne Vinyldach und auch ohne Seitenblinker.

Wobei das Vinylach wegen starker Rostgefahr gerne entfernt wurde (der Händler hier in Mainz bot das an, incl. Lackierung 100 oder 150 DM)

Seitenblinker... gabe es nur am special, da ist auch vorstellbar, das die Kotflügel vielleicht nicht mehr die ersten sind.

Sitze waren normal schwarz/ grau gestreift und OHNE Kopfstützen, da hat jemand vermutlich welche aus dem MK IV oder V nachgerüstet.

Achja.. Ab Ende der 70iger hatten die Special dann Die Armaturen vor dem Fahren.. davor auch Tachoei.

Genau Baujahresgrenzen habe ich leider nicht parat.

Gruß René

... war so die Zeit, als mir meinen ersten MINI kaufte...

Madblack · 11. September 2012

...wie René schreibt...die kotflügel müssen nicht mehr original sein. sieht man im übrigen gut an der schweißverbindung zu den stehblechen und zur frontmaske. sind da keine punktschweißungen die von einer "richtigen punktschweißzange" herrühren, ist der flügel eher "not original"

löse mal den scheibenwischermotor und dreh ihn mal rum. auf der rückseite ist ein länglicher blechdeckel mit einigen zahlen/buchstaben eingestanzt.
dort findest du ein produktionsdatum (77 oder 78 oder 79 oder so)
da die scheibenwischermotore eigentlich lange halten, besteht eine gute chance, dass dieser noch original ist.

und auflistungen über produktionsseriennummern sind schwer zu finden, wenn es sich nicht um cooper und cooper s handelt.

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