Abgasfreigabe

Mainiflow ist im Regelfall lauter.

..........das mit dem RC 40 kann ich bestätigen, also dezent is das Ding net. Dafür sieht es nett aus und stopft nicht zu! Macht sich im Durchzug subjektiv echt bemerkbar und der Kleine dreht schön gleichmäßig hoch.

Hatte vorher einen Gutmann DTM-Style-S/S dran war ganz toll leise, aber mit dem 2. Topf recht zugeschnürt.

Deshalb auffe Insel bei Spares Centre vorbeigeschaut und einen Single S/S centre 2" 1 Box, mitgebracht. Also das Ding (noch mit Kat) und LCB macht sich echt ganz gut.

Anm.: ....ach so Papiere gibts für RC 40 meines Wissens nach nicht, Gutmann hat ABE (glaub ich zumindest) normalerweise fragt bei MINI eh keiner

So nu grübel mal schön!

Ich glaube bei einem Motor über 1300 ccm ist der Manyflow die bessere Variante, hängt aber auch mit Deinem Fächerkrümmer und den anderen Tuningparts zusammen.

Ich habe z.Z. einen Manyflow drunter, leider ist nur das Endrohr aus Edelstahl, der Rest rostet also auch mit der Zeit.
Frag am besten auch mal bei einem Mini-Teile-Händler nach, dort kannst Du Dir sicher ein paar tuning bezogene Tipps abholen

Der RC40 ist von dem her interessant, da die Polizei bei einer Kontrolle nie peilt, dass es ein Tuningendtopf sein soll
Edelstahl ist natürlich was feines, meiner fängt nach 2 Jahren schon zu rotten an

Hallo,
habe gerade meinen Maniflow (2Topf, Mitte) nach 3 Jahren rausgeschmissen. War einfach ziemlich verrostet. Habe jetzt den RC40 2Topf mit dem dicken Rohr seitlich dran. Maniflow ist definitiv nicht lauter gewesen.
Gruss Wilfried

Schonmal an Bastuck gedacht, gibt's eben mit ABE ???

Sorry, keine Ahnung, vom Sound her ist er aber gleichwertig würde ich sagen.

Hi,ich fahre einen RC 40 Edelstahl Ausgang seitlich,Maniflow Fächer und Verbindung Flex unter Federspannung..Dieser hat folgende positive Eigenschaften gegenüber originaler Anlage.
1.Einbau ohne Änderung der Aufhängung problemlos.
2.In Verbindung mit KN spürbar bessere Beschleunigung.
3.Auspuff wirft das Kondenswasser raus,was auf eine gute Abgasführung schließen läßt.
4.Der Sound entspricht dem Motor,das heißt, er hört sich nicht an wie ein V8,säuselt aber auch nicht wie der Originale.Er wird Sonor ,wenn er auf Temperatur ist.
5.Keine Verschmutzung des Hecks,wie bei diversen Mittel-und DTM
Endtöpfen.
Kurzum,viel Geld,aber ohne Kompromisse
MfG Zampa77

P.S:Bei einer Vergaseranlage sollte die Gemengenaufbereitung mit Auspuffanlage an einem Meßstand optimiert werden.Bei mir regelt das die CPU.

da du den richtigen auspuff für deine Motorkomponenten suchst
würde ich den maniflow empfehlen gibt es auch in verschiedenen
ausführungen (kleiner oder grosseer enttopf) wenn du auf richtig leistung gehen willst wenn du aber nur so um die 100 PS anstrebst reicht der rc40 (hält auch länger in edelstahl) ich glaube aber du willst mehr leistung desshalb ja auch die doppel hs4 anlage Hoffe natürlich du hast die richtige nockenwelle und mindestens nen guten stufe 2 kopf ver baut dann müsstest du dich noch entscheiden ob du Maniflow standart oder largebore haben willst muss aber natürlich auch beim fecherkrümmer berüksichtigt werden aber der kommt meisstens vom selben hersteller

Hallo!

Kurz zum Bastuck:
Ich fahre nen 1300er Vergaser Cooper mit ner Bastuck Zweirohr- Mittelanlage. Für diese Anlage gibts ein Teilegutachten, das ist der Vorteil.
Mein Mini hat zusätzlich K&N + Fächerkrümmer und der U-Kat ist auch rausgeflogen. Der Sound hört sich gut an ist aber wirklich sehr laut.
Leistung bringt der Schalldämpfer meiner Meinung nach nicht. Mein nächster Auspuff wird auch'n Maniflow oder RC 40. Nichts gegen Bastuck aber mit der o.g. Kombi bin ich letzten Sommer an einem Tag 1000 Km gefahren, ohne Radio und mit offenen Ausstellfenstern. Das war kein Spaß, einfach zu laut!
Gruß!
David