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Solang das an Zündung - ist sollte der tun egal was für ein Verteiler.

Ja, der Riley ist '68 mit negativer Masse. Sonst wäre der vermutlich eher abgeraucht, oder? Jumper schau ich mir noch mal an, war aber für 4Zyl. eingestellt, so wie ich das gesehen habe. Unterbrecher und elektronische Zündung sollten eigentlich auch kein Problem darstellen, oder? Ich fahre noch oldschool Unterbrecher.

160 km/h mk 1 hqb ich

Ist der Drehzahlmesser auch richtig eingestellt? Da er ja für verschiedene Zündungen ist. Auf dem Beiblatt stehen die Codes. Und nur um sicher zu sein Zündung Plus ist auch Batterie +? Weil frühe haben ja positive Masse eigentlich.

Ich habe mir einen kleinen 52mm Dzm von Smith eingebaut: https://www.minispares.com/sib140-tachometer-gauge-smiths-52mm Gestern habe ich ihn endlich mal verkabeln wollen: Weiß/Schwarz an Minus der Zündspule, Schwarz auf Masse, Grün auf Zündungsplus, abgesichert mit 3A. Bei Starten surrt der Dzm ca. 5 Sekunden, danach ist Ruhe. Nach dem Starten steigt die Drehzahl an, fällt dann nach einem Gasstoß aber nicht, oder nur sehr schwach. Wenn ich die Elfe dann ausschalte, bleibt der Drahzahlmesser…

Ich suche für meinen Riley einen Mitteltacho SN-4421/12 mit 1408TPM Oder alternativ ginge auch: 160Km/h mit 880TPM bzw. 140Km/h mit 860TPM. Vielleicht hat ja jemand was anzubieten? Liebe Grüße