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Moin Gemeinde, ich suche ein Originales Lenkrad für mein Morris Mini Travelle aus dem BJ 1968 und die Passende Hupenelektrik, schaut mal bitte nach ob ihr soetwas noch rumliegen habt Danke

Huhu und enjoy your Inno :thumbs_up: Tschö MKFünnef

[…] Hast du denn ein Veglia Instrument drin? Denn wenn du z.B. eh ein Smiths Instrument hast, ginge der eh nicht bzw. könntest du einen Temp-Fühler vom Mini nehmen...der ist wesentlich günstiger und einfacher zu kriegen. Ansonsten müßte bei Kleinanzeigen gerade ein Inno Tempfühler drin sein gebraucht.

Wenn beide Räder in der Luft hängen, lassen sich im Normalfall die Räder auch bei eingelegtem Gang/stehendem Motor drehen. Drehst du am rechten vorwärts, dreht sich das linke rückwärts weil das Differential dazwischen läuft … Ich gehe noch immer davon aus, das da eine Menge Wasser im Spiel gewesen sein muss … ein Sperrdifferential traue ich der Büchse nicht zu, aber wer weis ?

[…] Ja den gibt es, je nach Baujahr deines Getriebes und/oder was ein Schrauber dir da hinterlassen hat. Auf den Stützring aus Alu kann man aber m.E. getrost verzichten, da er das radiale Spiel des Schaltstiftes nicht verringert/verändert. (Das habe ich an einem NOS Getriebe nachgemessen, somit Verschleiß ausgeschlossen). Ist kein Ring verbaut, lohnt es sich, zwei Simmerringe hintereinander einzubauen, das macht technisch viel mehr Sinn.

Hab jetzt mithilfe von Rollbrettern das Cabrio bewegt und beide Antriebswelle ausgebaut -> Rädern drehen wieder. Was mich jedoch wundert: wenn beide Räder frei sind, müsste sich nicht trotz verklemmtem Getriebe, festen Motor, eingelegtem gang etc. ein Rad drehen lassen? Da dies nicht ging würde ich eher auf eine Fehler im Dif tippen oder vergesse ich da irgendwas? Ist im Endeffekt auch egal, Motor kommt raus und vermutlich auf den Schrott aber trotzdem seltsam..

welcome back und viel spass hier mit deinem inno :thumbs_up: grüsse aus ettenheim christian

Nachtrag: Ich habe den Hinweis von Diddi betr. Stift nochmals geprüft: Es war tatsächlich möglich, den Schalthebel (mit viel Kraft) zu verdrehen, da der Stift zu wenig nach innen überstand. Dies könnte ich anhand von Kratzern mit der Lupe feststellen! Es war also richtig, den Stift wieder auf das "Maximum" nach innen durchzuschlagen. Der Simmering der Schaltstange ist leicht undicht; somit werde ich diesen austauschen und auch wieder eine Gummimanschette montieren. Frage: Gibt es hinter dem…