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ich gehör zu den Leidgeprüften mit 3% CO, hab in den letzten Jahren schon Fächerkrümmer und Leerrohr getauscht gegen Standardkrümmer mit neuer Lambdasonde und neuem Kat, hab alle Unterdruckschläuche ersetzt durch Silikonleitungen, Zündkerzen, Zündkabel, Luftfilter neu, undichtes Lufigehäuse getauscht. Gestern AU mit 3% CO nicht bekommen in der Werkstatt, die mich da in den letzten Jahren immer irgendwie durchgebracht hat. Eventuell neuer Mitarbeiter… seis drum. Seit ich den Mini hab (seit 8…

Zusatzlüfter im Kotflügel 88er Thermostat Nehmen sonst läuft er nicht sauber

So langsam wird es wieder ein kompletter Mini😀. Wenn der komplette Vorderbau fertig verschweißt ist, kommt der Motor mit Hilfsrahmen noch raus , und dann geht’s ans schleifen und zum Lackierer 🙈

[…] Genug Erfahrung damit?

So, mal ein kleines Update zum roten Mini, ( ich hab noch keinen Namen für mein kleines Auto 🙈). Alles soweit ausgebaut , der Motor mit vorderem Hilfsrahmen sind noch drin. Nach der Rahmenfestlegung hab ich angefangen Stehbleche ( Innenkotflügel ) einzupassen, weil die ja fehlten wegen der Flipfront, die übrigens schon veräußert wurde. Heute mal den ersten Kotflügel linke Seite eingeschweißt, nach Tagelangem anpassen immer wieder Kotflügel ran , klammern um zu sehen wie es mit dem Frontblech…

vergessen zu erwähnen: es handelt sich um einen 96er SPI (63PS)

Hallo Minischrauber, Schlagt mich nicht für die eventuell saudumme Frage: Wofür ist am Kühler unten der Temperatursensor? Angeschlossen ist der bei mir nicht. Das Lüfterrad dreht ja permanent, da brauchts keinen Sensor, und die Temperaturanzeige im Armaturenbrett wird von der ECU angesteuert (sofern ich das richtig verstanden habe). Und wenn ich schon dumme Fragen stelle, mach ich gleich weiter: ich will bzw. muss sowohl Thermostat als auch den Temperatursensor im Ansaugkrümmer tauschen.…