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Bin gerne auf preisvorschläge offen

[…] Ich meine frühe hatten den nicht späte schon. Ganz frühe Mk1 hatten gerade das Lager welches was Minispares als verstärkt verkauft. Das mit dem Klip kenn ich nur von späteren

Für frühe Ausführung Plunger, wo nicht aufgepresst ist. Gibt es aber nicht mehr neu.

Alles klar,bei neuem taichkolben und verstärktem evo asrl lege den den Clip weg und brauche den nicht ein,das bekomme ich hin :-) danke! Wofür ist der Clip denn eigentlich grundsätzlich da?

....der Motor braucht zum Laufen logischerweise Luft. Eine 100% dichte Drosselklappe ist nicht sinnvoll, weil dann würde der Motor aus gehen und zu viel Unterdruck aufbauen. Also brauchst du irgendwas, das im Leerlauf genug und stabil Luft durchlässt. Da gibt es zum einen die Drosselklappe mit Anschlagschraube und Steppermotor, und eben noch die Bypassschraube. Du willst ein Regelsystem das nicht schwingt und sich gut einstellen lässt. Daher muss der Differentialwert der Luftzunahme bei…

Ins Regal legen 😅😅😅😅 Den braucht es nicht. Bei Spares oder Mini Sport findest du den noch nicht mal solo, nur im Kupplungs Kit 😉

:-) kein ding,bin für jede Hilfe daNkbar. Shot,habe gerade gemerkt,dass ich den normalen tauchkolben/ plunger bestellt habe. Den verstärkten leider nicht. Kernfrage noch nicht 100 pro beantwortet: wenn ich den neuen und normale plunger mit dem neuen verstärkten / evo ausrücklager einbauen möchte und einen Clip haben sollte,was mache ich dann beim Einbau mit dem clip?