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Ich habe diverse Sachen zu verkaufen, es sind Bestände aus meinem Rally Mini. Ich brauche die Teile nicht mehr: Doppel HS 6 Vergaser mit Swiftune Trichter 650€ Crown wheel and pinion für Sperrdifferenzial je 120€ 15/62 15/65 2 Adapter für Sperre auf Pot joints 60€ Hardy spicer Adapter mit dem grösseren Durchmesser, sehr selten und ein passender Deckel beides sehr rar Im Winter kommt wahrscheinlich noch ein Swiftune Sperrdifferential dazu

600 U/min erscheint mir bisschen wenig. 🧐 1000 U/min sollten besser gehen, abgeklemmter Unterdruck berücksichtigen

[…] Pah, so ne 1l Maggi Flasche kann gegen eine 5kg Saumagen Bombe nix ausrichten :laughing:

Schon einmal ein erster Ansatz. Danke…

Erstmal unterbrecher auf 0,4 mm einstellen. Zündung nimmst die werte aus dem Buch, die werden schon passen. Allerdings ist das einstellen bei alten Motoren nicht so ganz leicht, man sollte einen Spiegel haben damit man durch die Öffnung auf das Schwungrad sieht.

Sollte mein Mini irgendwann wieder mal richtig laufen, plane ich für das Frühjahr 26 eine Neue Ausfahrt nach 2012, 2013 später mit dem AvD Kurhessen - 2018. wir machen diese dann im Raum Nordhessen Kassel Edersee Korbach Schwalmstadt Bad Karlshafen usw.

Gutes Gelingen..

Hallo wer kann mir helfen. Wie bekannt habe ich einen 1966 er Mini Cooper mit dem Motor 998 ccm . Brauche die Daten für die Zündung inklusive Einstellung. Verteiler ist ein 25 D 4 siehe Bild. Vielen Dank vorab an alle Mini Freaks. Im deutschen Handbuch steht 7 Grad v. OT bei 600 UPM.. Wer hat mehr Infos für mich.

Hallo liebe Gemeinde, Mein Mini fängt bei ca. 30 Km/h und 1800rpm an zu hüpfen / ruckeln. Der Motor ist komplett neu vom Fachmann aufgebaut. Er wurde auf erstes Übermaß gebohrt, Motor und Zylinderkopf wurden auch beide Plan gefräst. Kommt das wirklich von der TPS-Einstellung oder dem Leerlaufsteller? Hat wer ähnliche Probleme oder eine Lösung? ich habe gehört den TPS auf 0,45 V einzustellen soll Besserung bringen, ansonsten ist vielleicht der TPS an sich defekt Bitte um Rückmeldung LG