Dashboard

Dann kommt sie ab und ich schau ob ich ein neues Gewinde geschnitten bekomme. Alternativ mit Gewindeniete?!

Aber der Winkel hält zur Not auch mit 3 Schrauben…😉

Geht leider nicht anders 🫣😑 ist im Rahmen drin.

Wenn das so ist müsste man da ja irgendwie ran kommen. Ansonsten fällt mir der Rest, wenn ich den Schraubenkopf abschneide, in den Rahmen und ist für immer dort am rumrasseln… Dachte ich frag, Weil es eine einfache Lösung gibt die ich übersehe. Aber sonst wird nächstes Wochenende der Dremel ausgepackt und der Kopf kommt ab

Müsste, stimmt! Aber, was hat jemand vor dir gemacht? Ab flexen oder mit Meißel abschlagen?!

Ich hoffe nicht so schnell 😂😂😂😂 Aber vielleicht wird der Fehler nicht bemerkt, dann lass ich mir was einfallen 😂😂😂

Ich habe einen professionell vollständig bearbeiteten 12G940- Zylinderkopf für einen 1275cc Motor abzugeben. (Fully ported) Der Kopf war auf einem 1275er Marina-Motor in einem Midget montiert. Beim Verkauf des Wagens wollte der Käufer lieber den Originalmotor, also wurde dieser wieder eingebaut. Der Block ist allerdings bereits anderweitig verkauft worden und der Kopf ist nun übrig. Ansaug- und Auslasskanäle im Kopf sind vollständig bearbeitet, vergrößert und geschliffen, die Brennräume…

Kann mir jemand sagen ob ich irgendwie von hinten an die untere Schraube komme? Sie ist locker aber bekomme sie nicht raus, als würde eine Mutter drauf sitzen, obwohl im HR ja eigentlich ein Gewinde sein müsste?!?