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Highlindner hat eine Antwort im Thema Öl am Motorblock (SPI) verfasst.
Das kerzenbild ist normal, links läuft normal auch kälter als rechts, da direkt am Kühler und besser gekühlt. So hat man mir das zumindest erklärt. Kerzen sehen super aus, jeder (wie ich) vor Kat und SPI hätte Herz Klabasterm, aber so gut . Schwitzen ein wenig ist ok an der kopfdichtung, woher auch immer, meist vom ventildeckel. Mach noch mal sauber, lass dann das Backpulver weg und fahr. Da ist ölverlust eher unüblich. Von daher, no worries.
stefank hat mit
auf den Beitrag von austin mini im Thema Mk1-Forum (GB) reagiert.
stefank hat mit
auf den Beitrag von Die Werkstatt im Thema Schwungradschraube blockiert reagiert.
stefank hat mit
auf den Beitrag von Madblack im Thema Öl am Motorblock (SPI) reagiert.
Mini zum 2. hat mit
auf den Beitrag von Madblack im Thema Öl am Motorblock (SPI) reagiert.
Madblack hat eine Antwort im Thema Öl am Motorblock (SPI) verfasst.
[…]
Nein.... :wink:
Mini zum 2. hat eine Antwort im Thema Öl am Motorblock (SPI) verfasst.
@Maxxs Apropos Nebenluft:
Mir springt immer eine Klammer vom Luftfilterkasten auf. Könnte das damit zu tun haben?
Mini zum 2. hat eine Antwort im Thema Öl am Motorblock (SPI) verfasst.
Danke euch! Wasserverlust habe ich evtl. ein wenig, aber das schiebe ich auf den undichten Kühlerdeckel.
Dann werde ich reinigen und weiter beobachten.
Ventilspiel einstellen ist auch wieder an der Reihe. Das letzte Mal Einstellen Ist jetzt rund 5000 km her. Aber ich finde die Fühlerlehre nicht :facepalm: