Die Lenkradverkleidung MK1 wird mit 4 gleichen silbernen Blechschrauben verschraubt..oder ?
Am oberen Halter (beim Blinker ) benötige ich dann aber noch eine Art Klammer …. .:-(
Die Nabe vom MotoLita hat nen größeren Durchmesser als die Aussparung von der Lenksäulenverkleidung
Beim Cabrio hab ich den Hornpush nur „blind“ eingesetzt .. hier will ich den funktionstüchtig.. passt aber auch noch nicht ..
Läuft ;-)
Da gehört normal ne Blechmutter drauf.
Wenn die Nabe zu groß ist zur Lenksäulenverkleidung, dann hast die Mk2 nabe nicht die Mk1. Hupenknopf ist aber in beiden gleich groß.
Was Spricht den gegen Original Lenkrad?
Wenn ich mir die Nabe anschaue ….
Sieht das eher nach was gebasteltem aus
Ne Bohrung für die „Hupenschraube“ ist da
Auf dem IMM wirst sicher eins finden.
Blechmutter wird einfach drüber geschoben, wie an den Blinkern, vorne Oben Heizung usw.
Die Feder kommt ins Loch und drum rum ist ein Kunstoffteil, da geht dir Kabel durch und wird oben mit einem C-Clip gehalten.
Das ist Motorlita Mk1 Nabe
Der Schleifring sieht aber falsch aus, ich geh mal ein Bild machen
Es gibt immer einen Grund ..warum etwas halb fertig ist …. Es passt nicht …
Die Lenksäulenabdeckung .. wütende bis „über“ die Nabe gehen ..nicht bis „an“…
Demnach sitzt die Nabe zu tief … oder die Lenksäule sitzt nicht richtig ..
Für heute .. Feierabend .. andere Termine
Sieht bei dir auch recht falsch aus, die Blinkerrückstellung scheint keinen Platz zu haben. Vill kommts auch nur so rüber.
Vermutlich sitzt die Lenksäule nicht richtig im Rohr.
Und dreh auf jedenfall das Messingteil sonst tut deine Hupe nicht lange
Ja da muss ich noch mal ran
Bei mir kommt aus der Lenksäule auch nur das Kabel …
Das Ende mit Feder und Schleifring „fehlt“ (blau markiert in deinem Bild)
Das Plastikteil ist zu 99% immer defekt, hab da mal extra welche machen lassen. Ich werd mal schauen ob ich sie finde.
Gibts sonst auch bei Ebay. https://www.ebay.co.uk/itm/184242978944
Die kleine Feder ist an dem Bild verwirrend, die gehört hinter den Messing Ring, also vermutlich hast die drin. Das kurze Stück auf dem Bild kommt nacher durch die Lenksäule.
Dieser kleine C-Clip sollte einfach zu finden sein. War ja wieder ab Mk3 bis zum letzen Mini an den Türen dran.
Die Lenkradverkleidung MK1 wird mit 4 gleichen silbernen Blechschrauben verschraubt..oder ?
Die unteren sollten keine Spitze haben, ähnlich wie bei den Scheinwerferringen, sonst drückst die Schraube evtl. gegen die Lenkstange bevor die verkleidung fest ist.
Lenkstange unten weiter drauf geht nicht …
Das Loch für die Kabelführung legt die Podition des Schleifrings fest …
Schön ist irgendwie anders
Auch sieht man bei Bernhard (oder erahnt es) den Stift für die Blinkerrückstellung ..
Ich hab die Lenksäule zerlegt …
So sieht das etwa aus …die Kunstsoffhülse weiß steckt locker im Rohr bis zur Nut
Und dann ist das Loch für die Rückstellung verdeckt
Das weiße Kunstoffteil ist von späten Lenkungen, da gehört ein Filz rein.
Und das Rohr geht noch ordentlich weiter runter schieben, dann passt auch die Blinkerrückstellung
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