hallihallo, mein einstiegsposting 
ich wollte vielleicht mit nem freund einen alten mini kaufen...
soo, nun ist da ein angebot ohne brief (aber schonmal mit KBA-anfrage )... daher ohne baujahrangabe.
wisst ihr, bis wann auch vorne noch trommelbremsen verbaut wurden? oder wie man am einfachsten an deutlichen merkmalen das baujahr so ungefähr feststellen kann?
ciao und danke schonmal
jakob
Bis ca. mitte 1984 wurden mit 10" Rädern Trommeln verbaut, danach 12" Räder mit 8,4" Scheibenbremsen.
Gruß,
Jan
PS: Fülle mal dein Profil aus, dann kann eventuell jemand mit kommen, der sich mit den Mini-Spezifischen Problemchen auskennt
Und: Wilkommen im Forum! 
nun, für 300 euro kann man nicht allzuviel erwarten solange die karosse halbwegs in ordnung ist und der motor noch dreht, nehm ich ihn
ab wann gibts denn z.b. wurzelholz-armaturenbretter oder wann war welches lenkrad drin?
ciao
Jakob
Zitat von dermitderApeab wann gibts denn z.b. wurzelholz-armaturenbretter oder wann war welches lenkrad drin?
ciao
Jakob
ab 10/96 fahrer-airbag :p 
super wären bilder von...
das wäre am einfachsten!
also, das isser
http://pic.autoscout24.de/images/9/5/6/39110659_2.jpg
http://pic.autoscout24.de/images/9/5/6/39110659_3.jpg
ich offe die links gehen
was fürn bj könnten das so geschätzt sein?
wenn Lenkrad und Sitze original sind und das Ding einen Mitteltacho mit Holzimitat hat würde ich sagen Mini 1100 Special, Bj. 76/77.
So ungefähr zumindest.....
Gruß Stefan
wenn Lenkrad und Sitze original sind und das Ding einen Mitteltacho mit Holzimitat hat würde ich sagen Mini 1100 Special, Bj. 76/77.
So ungefähr zumindest.....
Könnte hinkommen ... war bei meinem auch genau so. Allerdings scheint das exemplar hier schon mal lackiert worden zu sein ... Aussen ... 
Obwohl ... scheint recht verbastelt zu sein ... Und ne Dreier-Amatur liegt auch da, wo das Ei sein sollte ... Und er hat nen großes gas-Pedal ... ich tippe auf mitte 80er
Gruß,
Jan
naja, warum sollte denn jemand ein altes lenkrad einbauen? sooo schön siehts ja jedenfalls nicht aus, jedenfalls recht runtergekommen...
verbastet.. ja das schon, aber wozu ist man selber bastler?
kann man das baujahr denn anhand der fahrgestellnummer rausfinden?
aber für 300 euro doch ok, oder?
ciao
Jakob
wenn 80'er dann müssten auf oberen Armaturenbrett (ggg), da wo halt der Aschenbecher drin ist, links und rechts zwei rechteckige Löcher sein...
Gruß Stefan
PS: Lackiert??? Logo!
vermutlich anfang-mitte 80er (wg. color-glas und krempel im innenraum). >>> trommelbremsen
genau kann ich es nicht sagen, da er offenbar ziemlich verbastelt ist - so ist das z.b. kein originaler mitteltacho und das lenkrad kenne ich nicht...
was meinen die andern...?
EDIT
da habbich mal wieder schön getrödelt
@dermitdeape....
Anschauen kostet nix!
Bevor Du wegen des Preises jubelst erst anschauen und checken. Auf Originalität brauchst Du - wie es aussieht - nicht mehr sehr zu achten nur halt noch auf den Zustand. Rost checken, Technik checken, beurteilen, fertig.
Zum ausschlachten sind 300 Euro zuviel, wenn die Basis des Autos ok ist könnte der Preis gerechtfertigt sein....
Gruß Stefan
PS: Ich bleibe bei meiner ersten Aussage bzgl. des Bujahres...
Zitat von Stefan-Estate
PS: Ich bleibe bei meiner ersten Aussage bzgl. des Bujahres...
gab´s in den 76/77 schon color-glas?
beim Special schon!
http://pic.autoscout24.de/images/9/5/6/39110659_1.jpg
so, noch ein bild
der fehlende scheinwerfer ist vorhanden...
wenn es mit dem Baujahr hinkommt.... die "normalen" Stellen :-))
Dreiecksbeleche
Kofferraumboden die Ecken unter den Rücklichtern
Spritzwand der Bereich um die Frischluftdüsen (nicht wirklich schön zum schweißen)
Bodenbleche
also nix abartiges wie bei modernen Minis
Gruß Stefan
tjaa... irgendwann wird die zeit komme wo ich mir ein eigenes schutzgasschweißgerät zulegen werden muss hehe... (wenn der mini denn das einzige projekt wäre hab ja noch ein italienisches piaggio-dreirad, was auch noch fertig werden muss... ) mit elektrodenbrutzler und autogenschweißgerät ist das nicht so dolle...
naja. da ich ja nunmal armer schüler bin, kauf ich mir den wenn überhaupt nur zusammen mit nem freund... mal schaun...
sind die alten minis etwa weniger rostanfällig als die neuen?
in der Regel... ja!
Mich hat die Tage jemand angerufen wegen einer Rohkarosse. Er braucht sie für seinen 1997'er MPI!
Gruß Stefan
Zitat von Stefan-Estatein der Regel... ja!
Mich hat die Tage jemand angerufen wegen einer Rohkarosse. Er braucht sie für seinen 1997'er MPI!Gruß Stefan
wow... unglaublich ich dachte wirklich das italienische dünnblech meiner ape wäre rostanfällg... (schön viele kaum entrostbare falze, da alles nur zusammengepunktet..) aber das toppt wohl alles... nun, da bin ich ja mal gespannt wie das ding aus der nähe aussieht. das problem ist einfach nur, dass das ding 100 km weit weg steht, und ich deshalb nicht mal eben gucken fahren kann... wenn wir also hinfahren, sollten ihn auch mitnehmen.. nunja...
danke übrigens für die flotte hilfe mal an alle ! so sollte ein forum funktionieren, aber dieses tempo kenn ich sonst nur aus dem macuser-forum )
ciao Jakob
Die Bilder sind zu klein, um eine tatsächliche Meinung bilden zu können.
Tatsächlich ist allerdings bei einem Supermix der Endsiebziger Vorsicht geboten, da die Karosserien aus Seneffe in Belgien (wie schon mitgeteilt Endbuchstande 'B')allesamt schlecht waren.
Frühe Spezial , dieses könnte einer sein, hatten die Veloursitze wie abgebildet und ab Mitte 1977 die Wasseruhren links.
Das Clubman 3-Speichen Lenkrad mit einer dünnen Lederhülle umwickelt ergab das damalige Spezial Lederlenkrad.
Das ist aber alles nicht wirklich wichtig. Nur die anfangs in Frage gestellte Karosseriequalität zählt, wenn dieser MINI mit einem Datenblatt und einer KBA Anfrage aufgebaut werden soll.
Die ist über das Internet jedoch nicht beurteilbar.
Das läßt sich nur vor Ort beurteilen.
Andreas Hohls
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