Sehr positives Gespräch beim TÜV zwecks Weller Felgen

So, bin heute mal per Zufall an einer TÜV Station in der Nähe meines Heimatortes vorbeigefahren...

Da es Samstag 11 Uhr war und ich zufällig meine Felge noch im Wagen hatte bin ich da mal reingeschlürft...

Und nu geschah das Wunder...

Ich traf einen gutgelaunten (!), netten (!), hilfsbereiten (!) TÜV-Prüfer, der nach viertelstündigem Klönschnack und wälzen in einem uraltem Fahrzeug - Felgenbuch absolut keine bösen Einwände hätte meine verchromten 5Jx10 Weller Wheels einzutragen.
Wir (bzw Er) kamen zu dem Schluß, das diese Felge 275 KG tragen muß, wobei er überhaupt keine Bedenken hätte (Zitat: So wie die gebaut ist trägt die das locker).
Es kommt also nur noch auf den Felgencheck am Fahrzeug an (ob die irgendwo anschlagen oder schleifen)

Und dann noch das Unglaubliche...
Er wäre sogar bereit im Rahmen einer H-Kennzeichen Abnahme diese Felgen zuzulassen, wenn ich ihm Info Material von Weller aus dieser Zeit beschaffe, die nachweisen, das Weller Wheels auf einem MINI "stimmig" aussehen.

Also Leute..
ich brauche Fotos, Prospekte, alte Preislisten ---> halt alles was über 10 Zoll Weller - Felgen auf den Markt kam. Vorzugsweise den Verchromten

Inno-Uwe
Ich warte...
...während ich wieder Licht am Ende von Lucas sehe

Da steht nix druff...

Inno-Uwe
Die da halt:

Hallo,

Habe gestern erst mal die H-Kennzeichen TÜV Abnahme inkl. Eintragung der HiLos und RC 40 bekommen. Hat mal eben schlappe 220 Euronen gekostet...
Für die Weller 5 J x 10 muß ich erst noch Reifen besorgen. Der TüV Onkel hat, wie gesagt, keine großen Bedenken die einzutragen. Letztendlich entscheidet die Abnahme am Wagen...will heißen...Reifen kaufen, aufziehen, ans Auto bauen und ab zum TÜV...dann Wagen beladen und wie irre im Kreis um zu sehen obs irgendwo schleift (selbstverständlich bleiben die ätzenden Rentner-Konis drin und die HiLos werden natürlich passend hochgedreht. )
Unterlagen wollte er nur bezüglich der H-Kennzeichen Abnahme mit den Weller-Felgen haben um zu sehen ob die am Fahrzeug stimmig gemäß den 70ern sind.
Er hat in nem uralten Felgen-Buch nachgeschlagern um zu sehen wie groß die Einpreßtiefe sein darf und wie hoch die Traglast sein muß (275Kg pro Rad sollten seiner Ansicht nach kein Problem für die Felge sein)
Ich schätze mal, daß sich das Ganze noch um 1 oder 2 Monate hinzieht, da ich momentan viel um die Ohren habe, aber ich werde das ergebnis auf jeden Fall posten

Gruß
Uwe

uuuuuuuuuuuuuuaaaaaaaaaaahhhhhhhh gääääääääääääähhhhhhhhnnnnnnn
war'n Selbstgänger :p

gucken ob was schleift, ne wilde 8 aufm Platz (hat dabei gegrinst !) und weil's ne aufwändige ( ) Abnahme war: 46,20 €

morgen noch das Eintragen im Fahrzeugschein und Thema durch....

Inno-Uwe
und gerade eben sind mir doch glatt die Mille Miglias vor die Füße gerollt. Hätte man gleich mit erledigen können (haben ja schließlich ne KBA)

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