Teile im Schweller rausnehmen? geht das?

Warum ?

Gruß Altöli

Wenn ich das richtig verstanden habe willst du die überstehenden Blechteile im Schweller entfernen die die Verbindung von Traverse und Schweller darstellen.?
Der Querholm bringt natürlich einiges an Stabilität in die Karoserie und alles rostige was man da abflext würd ich auch wieder anschweißen.
Oder alternativ direkt die Gelegenheit nutzen diesen Übergang von Holm und Karoserie zu entrosten und zu verstärken, eventuell auch noch das ganze fläschig zu schließen bevor der Außenschweller wieder draufkommt.
Hauptsache die Stabilität bleibt erhalten oder wird verbessert.

Gruß Altöli

Trenn den Kram einfach ab ! Danach kannst Du Dir entweder Reparaturbleche kaufen oder Dir selber welche kanten. Die Wagenheberaufnahme (und als solche fungiert das Blech nur) kann man sich ggf auch ganz sparen, ich habe jedenfalls noch nie den Originalwagenheber dort angesetzt.
Der Stabilität tut es keinen Abbruch, wenn das Blech fehlt.
Die anderen zwei Konsolen im Hohlraum sind völlig überflüssig, auch die kann man weglassen.

Nur blöde wenn man dan mal nen platten hat und die 300 kg nicht solange halten kann um das Rad zu wechseln.

gruß

Es soll ja Leute geben, die kutschieren einen schweren Rangierwagenheber die ganze Zeit im Kofferraum mit sich rum...