Welches Model kaufen/aufbauen?

hat schon jemand diesen van angeschaut, oder kennt ihn jemand - karosse oder motor?

http://mini-forum.de/showthread.php?t=26496

der wäre in der selben richtung wie der grüne. also könnte ich zwei auf einmal anguggn

dieser van hat folgenden motor:

"K&N Airbox, HIF 6 Vergaser, Wasserbeheizter Aluminiumansaugkrümmer, bearbeiteter 12G940 Zylinderkopf, 286er Scatter-Pattern von Kent (keine Megadyne) Rollengelagerte 1:1.5 Hochubkipphebelwelle, Aldon Verteiler, verstärkte Kupplung, LCB, RC 40, erhöhter Oeldruck. Motor ist vor ca.10Tkm überholt worden, Ventilführungen/Kolben/Lager/H.-Kipphebelwelle und Vergaser sind dort
erneuert worden"

kann man sowas im stadtverkehr bewegen? oder ist das zu krass? wie siehts bei "normalem" gebrauch mit der haltbarkeit (km-leistung) aus? wie bekomme ich so einen motor eingetragen? cooper-s bremse ohne bremskraftverstärker ist drin. was brauche ich hierfür zur eintragung?

§21 ist an dem fahrzeug mit diesem motor ohne mängel gemacht worden. merken die prüfer so einen umbau nicht?

gruß
chris

Ich denke, dass ich am besten die Finger von Fahrzeugen lasse, die schon ein Motortuning haben ....

Jetzt habe ich z.B. dieses Fahrzeug gefunden:

http://www.autoscout24.de/home…parkdeck=1&id=zgidbrorgbd

Kotflügel und Frontmaske sind neu. Ob die Schweller geschweisst sind ist ubekannt, jedenfalls haben sie von aussen betrachtet keinen Rost. Nur im Kofferrraum hat es anscheinend Rost. Da das Fahrzeug über 600km von mir Entfernt steht, kann ich mir das ganze nicht schnell mal anschauen. Das Fahrzeug steht auch in mini-net.de - kennt es jemand, oder kann dazu was sagen?

Fahrzeuge die bei mir in der Nähe stehen, sind häufig vom Mini Meier in Aalen "restauriert". Dazu gibts nen extra Thread :

http://mini-forum.de/showthread.php?t=26806

Danke und Grüße
Christopher

PS: eigentlich ist es doch egal ob ich gleich einen 1300er kaufe oder ob ich einen 1000er nehme und nen 1300er daraus mache, oder? wie seht ihr das?

wie schauts aus mit anbauteilen? zb lima, anlasser, .....

http://www.autoscout24.de/home…ratsg_detail_ueberschrift

kennt zufällig jemand das auto .... ich weiss .... tuning ... gefährlich und so, aber net viel km

wärks .... bin heut fast 500km spazieren gefahren um einen rostreien mini anzuschauen ... so ein mist .... ich glaube nix mehr, wenn mir einer sein fahrzeug beschreibt .... rost an allen ecken und enden, zwar nicht massiv, aber für das gewünschte geld imho zu viel

sieht so ein ungeschweißter schweller ohne duchrostung aus?

Bj. 91, 110.000km, Motor original und a bissle unnützes Zubehör für 3500 € !!!

da ich zu doof bin einen hochgeladenen anhang einzubinden, gibt es hier ein paar bilder von dem mini, wer mehr will bitte PN .... der hat übtigens an allen ecken und enden rostflecken ...

http://eschey.com/mini-germering/index.html

sollte der wirklich 3500€ wert sein? so kleinigkeiten, wie zerschlissene schalensitze sieht man hier garnicht