also... ich habe am magnetschlater, wenn der das ist?!!? 4 anschlüsse.. das ding sitzt ja ziemlich weit untern auf der rechte seite.. es sit rund.. dahinter ist noch nen größerer zylinderförmiges ding! also am magnetschalter habe ich 4 anschlüsse... 2 mit muttern udn 2 zum stecken... also an das große gewinde kommt dauerplus vonner batterie? richtig?.. so vom magnetschalter geht ein kleines schwarzes kabel vll. 2-3 cm lang in den großen zylinder genau dahinter rein..
dann am anlasser habe ich acuh 4 anschlüsse.. zum stecken wie muss das alles verbunden werden damit der anlasser dreht wenn ich die zündung anschalte und anlassen will? ich steige da ehrlich gesagt nicht wirklich durch
der anlasser macht nix..
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Wovon redest Du, Opel oder Rover?
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rot müsste zündung sein.
braun/rot ans relaismodul
braun an limaohne garantie
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tja entschuldige wenn ich das jetzt so sage, aber dann wirst Du sicherlich Schiffbruch erleiden!
Wie willst Du denn die Elektrik eines Autos ohne Plan rekonstruieren?
Durch Austesten wird dir der Kram sicherlich mal abrauchen!!Hat hier im Forum niemand einen Plan, hatte Minimotorsport nicht einmal einen online?
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Zitat von Steinmetz-Omega
also... ich habe am magnetschlater, wenn der das ist?!!? ..... dahinter ist noch nen größerer zylinderförmiges ding! ...
Wenn ich mir überlege mit welchen Fachkenntnissen manche Leut an Ihren Fahrzeugen zumschrauben, wird mir Angst und Bange.
Sorry.
Zum Thema:
Willst Du den Anlasser anschließen oder einen Fehler finden ?
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Zitat
Wenn ich mir überlege mit welchen Fachkenntnissen manche Leut an Ihren Fahrzeugen zumschrauben, wird mir Angst und Bange.
... ich als Betriebswirt habe während des Studiums wenigstens gelernt, dass ich immer wissen muss, wo ich nachlesen kann.
Das "... größerer zylinderförmiges ding!...", würde ich z.B. hier suchen:
ZitatMINI Reparaturhandbuch "bucheli" alle Modelle von ´76->´96 in Deutsch
Reichlich illustrierte Reparaturanleitung. Beschreibt alle Arten von Wartungsarbeiten sowie Reparaturen an Motor, Getriebe, Radaufhängung, Elektrik. Ein muß für den Hobbyschrauber. MINI´s einfach besser verstehen.... preislich liegt das Teil bei ca. 25€ und ist erhältlich bei jedem Mini-Teilehändler ...
.... oder das hier ...
... preislich ca. 50€ und ebenfalls bei den meisten Mini-Teilehändlern erhältlich ...
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Dazu bedarf es eigentlich keines studiums. Nun aber genug gelästert ...
Steinmetz Omega
Verstehe die Einwände der Leute hier bitte nicht falsch, aber wenn du ehrlich bist musst du doch auch feststellen das das Vorhaben so nicht von Erfolg gekrönt sein kann, oder?Einen Stromlaufplan und ein Meßgerät sind bei dieser Arbeit pflicht!
Wenn man erst durch Funkenflug merkt das man da ein falsches Kabel erwischt hat, kann es unter Umständen schon teuer werden!Nicht genau das Passende aber für den Anfang .... ist eigentlich erst ab 97er Bj
http://www.minimotorsport.de/d…C3%A4ne/schaltplanK70.pdf
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