StandartProblemInjection

Zitat von Allbrit

Die EDIS hat kein Kennfeld, wenn ich das kurzem Googeln richtig entnehme.

stimmt

Zitat

Woher bekommst Du das SAW Signal um den ZZP zu verschieben ?

aus der zugehörigen MegaJoltLightJunior box, beinhaltet auch das kennfeld

Zitat

Woher kommt das 36-1 Trigger Signal ?

vom extra montiertem geberrad an der riemenscheibe

benzin wird nach wie vor vom original MEMS 1.6 kontrolliert

Hallo, bei so einer Sache würde ich immer schauen was bei der Reperarur "bewegt" worden ist...
- Falschuft prüfen am Ansaugkrümmer?
- Lambdasonde Kabel beschädigt?
- Geberad an der der Riemenscheibe?Weiß zwar jetzt nicht was das ist aber die war ja auch runter bzw. verdreht?
- Dann hatte ich mal ein Zündkerzenkabel zu nah am OT Geber da ging nichts
mehr...( Schöner Fehler, hat mich fast zum Wahnsinn getrieben)
- Massekabel richtiger Kontakt? Bei genauem Nachdenken wäre das mein Favorit..
Das fällt mir von hier so eine. Komisch ist allerdings das mit dem Steppermotor..
Gruß Tobias

Never ending story... schöner Mist. Kopf hoch Indy, das wird schon!

...Wassertempsensor!!!

Bei mir zeigte die Wassertemp im Instrument knapp über dem blauen Balken an, auch wenn ich schon länger unterwegs war. Tatsache war jedoch, das statt der normalen 2500 Ohm bei Zimmertemperatur 3500 Ohm am Fühler anstanden.

Das heisst, das die ECU immer dachte "saukalt" und gehörig reingeschüttet hat.

Sicher Wassertemperaturfühler. Der schüütet rein was geht - ich glaube der angnommene Ersatzwrt liegt bei -40°C. Ist wahrscheinlich bei Kopfdichtungsrep. gehimmelt worden.

Hey,
kann mich nicht über meine (RRS*) beschweren.
Hatte nur mal ein kleines Problem mit ECU dann gings wieder...und dann
ist noch ein anderes Thermostat rein gekommen...
Das wars schon...

Dank Faxe und Thomas läuft er jetzt wieder top!!

*rostruckelspritze;)

Indy, alles wird gut!!
Gruß