Felgen/Reifen Bertung

Hallo Philipp,

meines Erachtens sind Tiefbettfelgen, solche die zum einen recht breit (oft breiter als Serienfelge) und zum anderen so gestaltet sind, das der äußere Felgenrand im Verhältnis zur Felgenmitte mehr nach aussen geht.

Klassisch wären hier für den MINI z.B Dunlop LP918, oder diese Sternfelgen früher für Opel. Das entspricht dem englischen Deep Dish.

In der Regel geht das Ganze damit einher, das zusätzlich die Einpresstiefe reduziert wird.

Sorry, wenn ich da falsch liege, lerne gerne dazu.

Gruß aus Mainz René

Zitat von Janes

Nabend nochmal,
frage ich nochmal die Allgemeinheit:
Also 12" bin ich nun zu entschlossen, kein 13er
Nun brauch ich nur was passendes für meine 3,5" breiten Verbreiterungen. Was bietet sich da an, wenn überhaupt was? Ist da sonst was mit Spurverbr. zu machen damit es auch aussieht?

Gruß

Mein Vorschlag: versuch die Verbreiterungen zu verkaufen und such dir für das Geld was schönes für ein 12"-Fahrwerk.

Herbert:
Tiefbett und deep dish wird wirklich gern verwechselt.
Kann man hier gut nachlesen: http://de.wikipedia.org/wiki/Autofelge

Das Tiefbett dient der Montage des Reifens, ist also die Stelle im Reifen wo die Reifenflanke beim montieren hin ausweichen kann (also der vom Durchmesser her kleinste Teil der Felge).

Deep dish, also tief geschüsselt beizeichnen die Engländer meist Felgen mit sehr geringer Einpresstiefe, das heißt der Reifen (bzw. Felgenmittelpunkt) liegt weiter außen als die Montagefläche der Felge. Eine Felge mit ET 35, hat zum Beispiel einen Felgenmittelpunkt (zwischen den Hörnern) der um 35mm gegenüber der Montagefläche nach innen versetzt ist. bei ET -5 steht die ganze Felge um 5mm versetzt nach außen, bei ET0 halt genau mittig...
eine positive Einpresstiefe ist aber für das Fahrverhalten als positiv anzusehen (stichwort negativer Lenkrollradius)..

mein Vorschlag in 12", Miniator 5x12 unter Serienverbreiterungen, sieht geil aus, passt und ist sogar mit TÜV
oder Revos unter etwas breiteren modifizierten Wood&Pickett Verbreiterungen

Janes: bei 3,5" breiten Verbreiterungen (Serie ist 1,75" oder so) gibts fahrwerkstechnisch keine sinnvolle Möglichkeit das mit 12" zu füllen....selbst mit 13" ist das extrem!!! am besten wieder verkaufen, oder mit Hamsterbacken leben...

Hallo Schubi,

das ist was, Danke für die Nachhilfe.

Ich habe heute morgen schon Oldtimer Markt/ Praxis gewälzt, da gab es mal einen Artikel was was ist. Aber nichts gefunden.

Werde versuchen mir das zu merken. Mit dem deep dish war so wie es versucht habe auszudrücken..

Bis dann und Gruß an die Elbe und Gute (Erkäöltungs) Besserung

René

Zitat von Janes

Mahlzeit,
also hab mich nochmals bei midland umgeschaut, bei 6x12 meinen die body mod req.: yes
bei 5,5x12 allerdigns auch...
Wie ist denn das zu verstehen?

Gruß

.. vielleicht genau so, wie die es schreiben? ... ;)

Ausschneiden - umbördeln - Radlauf ziehen ... was auch immer, aber Lebensraum schaffen, da das Rad weiter nach außen kommt ....

Die MS132 werden an der Trim Kante befestigt und sind daher nicht geeignet für Felgen/Reifen Kombinationen die ein Ausschneiden des Kotflügels erfordern.

Überleg erst einmal was du willst - Show Puschen oder soll der Mini auch schneller um die Ecken gehen ?

kannst ja meine 5-12 mit yokos haben
und das profiel ist auch noch ok
und die passen unter die serienverbreiterung